Любые разовые работы в Шушенском

Несъемная опалубка для фундамента своими руками Хотя современные строительные технологии шагнули далеко вперед, для заливных строительных смесей по-прежнему используется проверенная десятилетиями опалубка. Два ее вида - съемная и несъемная, имеют свои преимущества. Съемная опалубка устанавливается для заливки бетона или другого строительного раствора, а затем, после его затвердения, снимается. Съемный вариант - многоразовый, такую опалубку можно снимать, и устанавливать далее, пока не будут подняты все стены. Несъемная опалубка получила широкое признание за рубежом около 15 лет назад. У нас этот вариант хоть и считается новым, но тоже используется весьма успешно. Несъемная опалубка может быть выполнена из различных материалов, наиболее распространенный - пенополистирол (привычное для нас название - пенопласт). Суть такой технологии состоит в том, что в специальные прямоугольные формы из пенополистирола заливается бетонная смесь, после схватывания которой,пенополистирол выполняет теплоизоляционные функции, оставаясь на бетонной стене навсегда. Такой вид опалубки используется для возведения стен здания, очень редко, для фундамента, а для перекрытий опалубка из пенополистирола не используется вообще. Несъемная опалубка представляет собой пенополистирольные блоки, наружная стенка которых намного толще внутренней, так как именно она является теплоизоляционной. Установка несъемной опалубки Технология выполнения работ по возведению стен с несъемной опалубкой настолько проста, что с подобной работой справится даже неспециалист. Единственное, что необходимо это точность и аккуратность в работе. Как и при традиционном строительстве, несъемная опалубка своими руками устанавливается на фундамент, покрытый гидроизоляционным материалом. Блоки надеваются на арматурные прутья, выходящие из фундамента. После укладки первого слоя блоков в имеющиеся на них специальные пазы помещается горизонтальная арматура. Ее нужно укладывать внахлест, скрепляя между собой и с вертикальной арматурой проволочными скрутками. Укладка первого слоя блоков из пенополисторола требует особого внимания. Именно тогда размещаются в соответствии с проектом отводы внутренних перегородок, дверные откосы. Фиксируются формы опалубки во время укладки второго слоя, обеспечивающего перекрытие вертикальных швов. Боковые стороны всех слоев должны совпадать друг с другом. Сам процесс укладки немного напоминает работу с кирпичом. При этом, как и в кирпичной кладке, нужно производить смещение каждого ряда для обеспечения необходимой жесткости стены. Соединение блоков между собой по вертикали производится с помощью имеющихся на их поверхности пазов, замыкающихся при легком нажиме. Укладка третьего слоя опалубки проводится с выравниванием по вертикальным швам. Уложив три-четыре слоя пенопластовых блоков, можно проводить заливку бетона. Заливка проводится при тщательном заполнении всех пустот внутри блока, с обязательным его уплотнением. Для этой цели используются глубинные вибраторы с небольшой рабочей частью - не более 40 мм. В крайнем случае уплотнение проводится вручную, "штыковым методом", с применением отрезка арматуры подходящей длины. Как сделать несъемную опалубку, чтобы стены были прочными? Для этого заполнение верхнего слоя блоков проводится только наполовину, чтобы шов монолитного бетона находился внутри пенополистирольбного блока. Необходимая несущая способность стен при этом обеспечивается маркой бетона и классом арматуры. При возведении монолитных стен с несъемной опалубкой необходимо помнить и о прокладке электропроводки, водопроводных и канализационных труб, а также установке вентиляционных блоков. Для этого в блоках проделываются специальные отверстия и проводятся все коммуникации до заливки бетона. В итоге работы конструкция получается в виде "сендвича" - между двумя слоями пенополистирола находится монолитный железобетон. Такие стены получаются "теплыми" уже в процессе строительства и не требуют дополнительного утепления. Кроме ставшего уже традиционным пенополистирола для несъемной опалубки используются и другие материалы. Это могут быть дышащие, паропроницаемые материалы на основе цемента, например, полистиролбетон. Такая опалубка отличается повышенной прочностью. Используются также и щепо-цементные блоки. Благодаря воздушным пузырькам, располагающимся между деревянными щепами, эти блоки характеризуются повышенными тепло- и звукоизоляционными свойствами. Специальная химическая обработка щепы препятствует ее гниению, горению и впитыванию влаги. Именно такой вид щепо-цементной опалубки, отличающейся значительной прочностью, может применяться и для заливки перекрытий.

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ БЕНЗОПИЛУ Постоянное снижение цен на бензопилы обусловило их доступность и повсеместное распространение. Сегодня уже практически невозможно встретить владельца коттеджа, частного дома или загородного участка, в арсенале которого отсутствует данный инструмент. Казалось бы, простой дачник, занимающийся выращиванием овощей и фруктов на шести сотках, может легко обойтись и без бензопилы, однако, в случае ее отсутствия, он столкнется с большими трудностями, если возникнет желание построить баньку на участке или необходимость обновить теплицу. О спиливании старых деревьев в саду и упоминать нет смысла, с ним рано или поздно сталкивался каждый владелец садового участка. Простота в эксплуатации, как и снижение цен, только способствует его популярности. Бензопила является не таким уж сложно устроенным инструментом, как может показаться на первый взгляд. Более того, простота конструкции – отличительная особенность бензопилы. , на который, несмотря на это, может потребоваться большое количество времени. При этом сложность заключается не в самом проведении ремонтных работ, а в правильности и точности диагностических мероприятий, благодаря которым вы сможете обнаружить и в последствии устранить возникшие неисправности. Чтобы ускорить это процесс, необходимо запастись базовыми знаниями, которые помогут ориентироваться в конструктивных особенностях и возможных неисправностях бензопилы. Чтобы максимально полно ответить на вопрос: «Как самому отремонтировать бензопилу?», рассмотрим основные элементы конструкции бензопилы, особенности ее технического обслуживания и возможные варианты ремонта Конструктивные особенности бензопилы На рынке электроинструментов можно проследить распространенную зависимость качества от цены. Неоправданно низкая цена зачастую является причиной низкого качества, которое проявляется часто возникающими неисправностями. Несмотря на это, поломки бензопилы, относящейся к любой ценовой категории, предотвратимы, если осуществлять ее своевременное техническое обслуживание. Конструктивной основой бензопилы является двухтактный карбюраторный двигатель, оснащенный цилиндром и воздушным охлаждением. Карбюратор – элемент, подготавливающий топливно-воздушную смесь, напрямую определяет стабильность работы инструмента. Чтобы не произошел преждевременный износ поршневой группы, воздух, который впоследствии поступает в двигатель, должен быть очищен от пыли и других засоряющих примесей. Реализовать данную идею поможет регулярная чистка бензопилы, а чтобы воздушный фильтр реже засорялся, конструкция любой бензопилы предусматривает предварительную очистку воздуха. Запуск двигателя осуществляется с помощью стартера, который представляет собой трос, намотанный на шкив и оснащенный рукояткой. Конструкция современных пил, характеризующихся даже низкой мощностью, предусматривает наличие механизмов, облегчающих их запуск. К таким механизмам относятся: Праймер, представляющий собой насос, предварительно подкачивающий топливо и уменьшающий количество неоправданных оборотов; Пружинный стартер, основная функция которого заключается в медленном вытягивании троса. Прокручивание двигателя в этом случае не происходит, так как оно заменяется взведением специальной пружины, которая в конечном итоге пересиливает компрессию, что приводит к резкому прокручиванию коленного вала; Декомпрессионный клапан представляет собой конструктивный элемент, осуществляющий соединения цилиндра с атмосферой, способствуя снижению давления в нем и последующему запуску двигателя. Закрытие клапана происходит сразу же после старта под влиянием выхлопных газов. Важно! Зачастую рабочий процесс бензопилы может сопровождаться сильной вибрацией, в связи с чем она может быть оснащена антивибрационной системой, гасящей колебания. Соединение рукояток пилы с двигателем осуществляется с помощью демпфера, который представлен стальной пружиной или резиновой прокладкой. Несмотря на то, что практически все неисправности бензопилы легко предотвратить в случае правильной эксплуатации и своевременного технологического обслуживания, никто не может быть полностью застрахован от поломок данного инструмента. Не знаете, как отремонтировать китайскую бензопилу? Имея представления об устройстве бензопилы, вы сможете осуществить ее ремонт самостоятельно. Более того, по мнению многих специалистов, основная сложность заключается не в устранении, а в правильной диагностике поломки. Все основные неисправности бензопилы могут быть разделены на две категории, проанализировав которые, вы сможете найти правильное решение возникшей проблемы. Неисправности, связанные с работой двигателя и его различных узлов. К ним относятся система зажигания, подготовки и подачи топлива, система выхлопа отработанных газов. Неисправности цилиндра или, так называемой, поршневой группы; Неисправности и выход из строя других узлов, например, смазки, шине или муфте сцепления, тормозе цепи, а также ряд других поломок и неисправностей. Невозможно осуществить запуск двигателя (данная проблема считается довольно обобщенной, так как существует масса причин возникновения этой неисправности); Неустойчивость в работе двигателя (запускается, но по истечении нескольких секунд глохнет); При осуществлении холостых оборотов работа двигателя происходит в нормальном режиме, а при нагрузке происходит снижение его мощности, приводящее к тому, что двигатель вскоре глохнет; Быстрый перегрев двигателя также свидетельствует о возникновении неисправности. Важно! Все выше перечисленные проблемы могут возникнуть в случае неисправностей в системе зажигания, вследствие чего необходимо осуществить ее проверку. Как отремонтировать бензопилу штиль 180? Для начала проверьте ее работоспособность, так как в случае неправильного запуска электроинструмента, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Об этом может свидетельствовать отсутствие посторонних звуков при запуске двигателя бензопилы (скрежета или стука). Чтобы осуществить правильный запуск холодного двигателя бензопилы, рычаг или переключатель должен быть установлен в положении «заслонка закрыта». Далее, если имеется топливоподкачивающий насос, подкачайте смесь в карбюратор и вытягивайте пусковую ручку до тех пор, пока не ощутите отчетливое сопротивление двигателя. После этого энергично дерните по амплитуде, отведя руку в сторону. После того, как вы осуществите несколько таких движений, двигатель должен завестись и вскоре заглохнуть. Если этого не произошло, переведите переключатель в рабочее положение или в положение полугаза, продолжая осуществлять запуск бензопилы в таком режиме. Многие модели бензопил отличаются автоматической фиксацией «полугаза» при вытягивании воздушной заслонки. В связи с тем, что существуют модели, оснащенные клавишным выключателем зажигания, перед запуском бензопилы необходимо удостовериться, что он находится в активном состоянии. Проверка системы зажигания и устранение возникших неполадок Если запуск двигателя не происходит, в первую очередь, выкрутите и произведите тщательный осмотр свечи зажигания. Зачастую, если вы заводите бензопилу в холодное время года, может произойти залитие камеры сгорания топливом. В этом случае необходимо выкрутить свечу зажигания и, осуществив холостой запуск двигателя, высушите камеру сгорания, произведите ее чистку и после ее вкручивания повторите запуск. Важно! Сразу же проверьте наличие искры. Для этого на выкрученную свечу необходимо надеть колпачок с высоковольтным проводом, положить ее на цилиндр и дернуть стартер. Если вы отметили возникновение голубой искры, вкрутите свечу на место и произведите запуск двигателя. Если искра отсутствует, замените свечу и повторите описанную манипуляцию. Если положительный результат вновь отсутствует, проверьте соединение провода со свечой и произведите диагностику системы зажигания. Произведите осмотр свечи зажигания. Данная манипуляция является чрезвычайно важной, так как по состоянию свечи может судить об определенном типе поломок. Сухая. Данное состояние свечи свидетельствует о том, что в цилиндре отсутствует топливная смесь. В этом случае можно прийти к выводу, что неисправность заключается не в системе зажигания, и свечу закручивают обратно, после чего проверяют систему подачи топлива; Мокрая и сильно залитая топливной смесью. Избыточное количество топливной смеси свидетельствует о нарушении правил запуска бензопилы или неадекватной регулировке карбюратора. Чтобы устранить это, свечу необходимо тщательно протереть и, перекрыв подачу топлива, удаляют его излишки и после проветривания камеры запускают стартер. Осуществив данные мероприятия, свечу устанавливают на место и производят запуск двигателя; Если свеча покрылась черным нагаром, возможно, проблема кроется в некачественно отрегулированном карбюраторе, неправильно рассчитанном соотношении бензина и масла или низком качестве используемого масла. В этом случае свечу промывают, очищают ее от нагара с помощью острого предмета (например, шила или иглы), производят зачистку электродов мелкой шкуркой и устанавливают свечу на место. Важно! Осуществляя проверку свечи, важно обратить внимание на ширину зазора между электродами, которая в норме должна не выходить за пределы 0,5-0,65 мм. Данный параметр имеет большое значение, так как износ и повреждение уплотнительной прокладки может стать причиной возникновения погрешностей в работе двигателя бензопилы. Чтобы обеспечить эффективное функционирование бензопилы на максимальной мощности при условии минимального расхода топлива, необходимо провести оптимальную регулировку карбюратора. Несмотря на то, что это достаточно важное мероприятие, необходимость его осуществления возникает нечасто, что обусловлено изначальной регулировкой карбюратора заводом-производителем, так как он должен обеспечить оптимальный режим работы инструмента. Говоря об устройстве бензопилы, важно отметить такое понятие, как «регулировочные винты», предназначенные для более точной регулировки карбюратора. Чрезмерные вибрационные нагрузки или возникновение дефектов защитного колпака – достаточно редкая, но все-таки возможная причина нарушения фиксации винтов; Поршневой износ двигателя, который чаще всего приводит к ремонту двигателя бензопилы, однако регулировка карбюратора может на время повысить эффективность функционирования электроинструмента; Повреждение воздушного фильтра, образование окалины или низкокачественный бензин могут стать причиной возникновения засоров в карбюраторе. Если вы столкнулись с этой проблемой, помимо регулировки карбюратора, необходимо осуществить его промывку. Двигатель не заводится или глохнет сразу же после запуска. Наиболее частой причиной возникновения данной проблемы является обеднение топливной смеси; Повышенный расход топливной смеси и увеличение выхлопа, свидетельствующее о неполном сгорании топлива, из чего можно сделать вывод о перенасыщении топливной смеси. Конструкция электроинструментов различных производителей характеризуется некоторыми принципиальными отличиями, что обуславливает определенные различия в процессе регулировки карбюратора. Несмотря на то, что подробное описание процесса регулировки карбюратора представлено в инструкции по эксплуатации бензопилы, в целом общие принципы остаются схожими. Основная цель регулировки карбюратора заключается в том, чтобы изменить качество и количество топливной смеси (то есть воздействовать на обогащенность топливной смеси, которая подается в цилиндр двигателя). Чтобы правильно осуществить регулировку карбюратора, необходимо научиться различать три винта: «L» - винт, предназначенный для регулировки и настройки низких оборотов; «H» - винт, предназначенный для регулировки верхних оборотов; «T» - винт, предназначенный для регулировки холостого хода. Если вы имеете дело с моделями, оснащенными одним винтом, в этом случае у них будет присутствовать только винт данного типа. Важно! Осуществляя регулировку любой модели бензопилы, важно соблюдать требования техники безопасности: Прежде всего, важно убедиться в том, что цепь направлена в противоположную от вас сторону; Убедитесь в устойчивости положения бензопилы, которая должна быть расположена на ровной поверхности, при этом ее режущая часть не должна соприкасаться с поверхностью каких-либо предметов; Чтобы точно узнать точные значения угла поворота регулировочных винтов, изучите инструкцию по эксплуатации, в которой должна быть представлена данная информация. Следуя инструкции в процессе регулировки карбюратора бензопилы, вы сможете предотвратить возникновение возможных повреждений двигателя. Регулировка карбюратора бензопилы представляет собой процесс, состоящий из двух этапов: базовой регулировки при выключенном двигателе и окончательной регулировки, осуществляемой при работающем прогретом двигателе. Проблемы с поступлением топливной смеси в цилиндр возникают по нескольким причинам: Загрязнение топливного фильтра – одна из основных причин возникновения данной поломки. Чтобы устранить ее, достаточно снять топливный шланг и проследить за скоростью вытекания топлива. Если струя слабая, необходимо осуществить прочистку топливного фильтра, для проведения которой нужно достать его через отверстие, предназначенное для заливки топлива, или заменить новым в случае его сильного загрязнения; Засор сапуна, представляющего собой небольшое отверстие в крышке бака. Для этого необходимо снять шланг и осуществить прочистку засора иглой; Недостаточное количество топлива, причиной которого может стать засорившийся воздушный фильтр. Если не происходит поступление в карбюратор необходимого количества воздуха, топливная смесь становится излишне обогащенной, что приводит к нарушениям в работе двигателя. В этом случае фильтр аккуратно снимают, промывают и, высушив, возвращают на место; Неправильная регулировка карбюратора также может стать причиной неполадок в топливной системе. Это связано с тем, что карбюратор представляет собой один из основных узлов двигателя и, учитывая это, ее осуществление лучше поручить профессионалам. Если вы не обладаете достаточными знаниями в данной отрасли, то не пытайтесь отремонтировать бензопилу хускварна 435 своими руками, так как это может привести к окончательному выходу двигателя из строя. В случае нормальной работы двигателя бензопилы на холостых оборотах и выключении при увеличении нагрузки, неполадки, скорее всего, связаны с глушителем. В этом случае речь идет о неисправности искрогасителя, который забивается продуктами сгорания топлива и препятствует нормальному выходу выхлопа. Если вы столкнулись с подобной проблемой, снимите глушитель и, прочистив его от нагара с помощью моющих средств, тщательно высушите. На время снятия двигателя отверстие в двигателе закрывают чистой тряпкой. Наиболее распространенными причинами засорения глушителя является избыток масла в топливной смеси, его низкое качество или масло, неподходящее для двухтактных двигателей Недостаточное давление в цилиндре зачастую приводит к тому, что двигатель не заводится или работает не на полную мощность. В большинстве случаев причиной снижения давления в цилиндре является его износ, западение поршневых колец, связанное с износом поршня, или выход из строя подшипников коленного вала. Как отремонтировать бензопилу партнер, если вы столкнулись с подобной проблемой? Чтобы осуществить визуальный контроль ЦПГ в процессе снятия глушителя, загляните в отверстие. Несмотря на то, что обзор будет достаточно ограниченным, приблизительное представление о состоянии цилиндра – поршневой группы вы все-таки сможете получить. Более точное впечатление о состоянии ЦПГ можно получить, установив компрессометр в отверстие и провернув коленный вал стартером или с помощью электродрели. Если бензопила находится в рабочем состоянии, давление в цилиндре должно находиться в пределах 8-9 атмосфер. В противном случае, произойдет снижение мощности двигателя. Неполадки в системе смазки цепи – еще одна причина некорректной работы бензопилы. Если вы обнаружили подтекающее масло, проверьте состояние соединения штуцера насоса и трубки, которое в норме должно быть герметичным, сделайте

Беседка из кирпича

Вот это Строители!