Предыдущая публикация
ПОЛОЦКИЙ ФОТОАЛЬБОМ:
Лайба на Двине выгружает добытый в русле реки камень у Задвинского берега Полоцка. Фрагмент фотографии Прокудина-Горского С.М. 1912 года. Обращает на себя внимание одежда экипажа лайбы, традиционная для наших мест в ХIХ веке. Пройдет всего лишь несколько лет и мода резко поменяется, канут в Лету высокие шапки похожие на цилиндр, все больше будет появляться элементов связанных с форменной одеждой...
***
Со времени возникновения в Полоцке каменного строительства заметным промыслом полочан стала добыча строительного камня в русле Западной Двины и доставка его по реке в город.
Валуны использовались в качестве фундаментов домов, для мощения улиц и дорог. В Двине же собирался известковый камень, который шел на известковые заводы. Печи обжига были на берегах Двины в Заполотье и около батареи на Острове.
Добыча камня производилась с помощью специальных судов, называвшихся у нас лайбами. Название судна, лайба, вполне официальное, так в справочном издании "Список населенных мест Витебской губернии" от 1906 года сказано, что в 1903 году на Полоцкой пристани "разгружено лайб 14 (19800 пудов на 978 рублей) и плотов 9 на (1937 рублей)". Простая арифметика позволяет определить среднюю грузоподъемность подобного судна в 22-23 тонны. Таким образом, двинская лайба столетиями выполняла функции современных грузовиков или седельных автопоездов, называемых ныне в просторечии фурами.
Кстати, на лайбах же, подвозился гравий, набитый из валунов в каменоломнях на берегу Двины у деревни Подкастельцы (ныне часть Новополоцка) и рядом с кладбищем между деревнями Горовые и Моски (последняя ныне не существует), для строительства ДОТов Полоцкого укрепленного района и мощения дорог в 30-е годы ХХ века.
Следующая публикация
Нет комментариев