Это - САМОЛЁТ , да именно так, со всех заглавных букв.Отлично ремонтируется, отлично пилотируется.
Внешне очень похож на 86-й, но по факту совершенно другая машина.Другая во всём!
Его аэродинамику списали с белухи - северного кита. Вот взяли , срисовали в океанариуме эту животину, сделали папьемаше копию. Тогда 3Д печати ещё не было. И продували её в аэродинамической трубе. Потом все параметры собрали, пересчитали и получился фюзеляж Ил-96-го.
На тот момент мы уже имели технический задел для создания двухдвигательного (Ил-96 в первой ипостасии имеет две силовые установки Д-18, как на Руслане и Мрии) трансконтинентального лайнера с коэффициентом надёжности 99.99999999.Мы тогда бодались с американцами, они ИКАО переписали под себя. А матрасники ещё тогда до этого не дошли.
А когда дошли, то снове перписали нормы ИКАО под акустическую и прочую эмиссию, в котрую только вписываются двухмотрные машины. То есть 777 - три топора и прочие.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев