1.

2. Injectorul de tip închis
Injectorul de tip închis are orificiul (orificiile) de pulverizare controlat (e) de
un arc, menţinut în poziţia închis cu ajutorul unui arc elicoidal.
Injectoarele închise cu comandă hidraulică a acului pulverizatorului au
construcţia clasică prezentată în figura 2.95. Corpul 1 este asamblat cu
pulverizatorul 2 prin intermediul piuliţei speciale 3. În corpul
pulverizatorului se introduce acul 4, menţinut pe sediu de tija 5 şi arcul
elicoidal cilindric 6. Tensiunea arcului este reglabilă. În acest
sens, se utilizează şurubul de reglare 7, care se deplasează în
piesa 8 şi se fixează cu contrapiuliţa 9. Accesul la şurubul de
reglare este posibil prin îndepărtarea capacului 10.
Motorina este introdusă în injector prin racordul 13 (la care se
leagă conducta de înaltă presiune); acest racord poate conţine şi
un filtru preventiv capabil să reţină impurităţile din conducta de
înaltă presiune.
Orificiile a şi b, prelucrate în corpul injectorului şi în corpul
pulverizatorului servesc la dirijarea combustibilului către
orificiile de pulverizare p. Corespondenţa dintre orificiul a şi
orificiul b se asigură fie cu ajutorul unui canal circular c, fie cu
ajutorul unor ştifturi.
Ridicarea acului de pe scaunul prelucrat în corpul
pulverizatorului are loc sub acţiunea forţei dezvoltate de
presiunea combustibilului din camera q a pulverizatorului asupra
porţiunii tronconice a acului, rezultată prin prelucrarea acestuia
cu diametre diferite. Acul este ridicat de pe sediu atunci când
forţa de presiune învinge tensiunea arcului elicoidal cilindric,
moment ce coincide cu începutul injecţiei combustibilului în
cilindrul motorului. După ce combustibilul începe să pătrundă în
cilindru, presiunea în camera pulverizatorului scade; când forţade presiune devine mai mică decât tensiunea arcului, acul se aşează pe
scaunul conic – moment ce coincide cu sfârşitul injecţiei. Durata injecţiei
este determinată, aşadar, de intervalul de timp dintre deschiderea şi
închiderea acului pulverizatorului.
Etanşarea acului la presiunile mari din camera pulverizatorului se asigură
prin prelucrarea cu precizie deosebită a alezajului din pulverizator şi a
acului, pe lungimea corespunzătoare porţiunii de diametru mare. Astfel,
jocul cuplului pulverizator-ac pe această porţiune este de cca. 1,5…3µm. Cu
toate acestea, prin jocul respectiv au loc scăpări de combustibil. După ce
asigură ungerea suprafeţelor în contact, scăpările de combustibil sunt dirijate
către racordul 11 prin orificiul axial practicat în şurubul 7 (fig. 2.95).
Etanşarea în zona de aşezare a suprafeţelor plane ale pulverizatorului şi
corpului injectorului se asigură prin prelucrarea acestora cu valori strânse ale
abaterilor de formă (planeitate sub 1µm) şi de la calitatea prelucrării
suprafeţei (rugozitate sub 0,1µm). Etanşarea pe suprafaţa de aşezare a
capacului 10 se face cu ajutorul garniturii din cupru 12. O garnitură din
cupru sau tablă de oţel se utilizează şi pentru fixarea tubulaturii de înaltă
presiune în racordul 13.
De regulă, corpul injectorului se montează în
chiulasă într-o poziţie univocă, deoarece orificiile
pulverizatorului trebuie să orienteze jetul de
combustibil după direcţii determinate de cerinţele
procesului de formare a amestecului. Fixarea în
locaşul din chiulasă se realizează după mai multe
metode: prin intermediul unor flanşe şi prezoane;
prin intermediul unor bride; prin înfiletare direct în
chiulasă; prin înfiletare prin intermediul unei
piuliţe speciale.
Pulverizatorul injectoarelor închise comportă două
piese: corpul 2 şi acul 4