Ульяновское АТП

Период Великой Отечественной войны стал причиной заморозки многих перспективных разработок советских инженеров-автомобилистов, которые так и остались сохраненными в архивах. По окончанию войны многие советские предприятия возвратившись из мест эвакуации, вынуждены были не только восстанавливать, но и заново отстраивать заводские цеха, что тоже тормозило серийный выпуск необходимой стране техники. Одним из заданий, которое было дано инженерам ведущих автомобильных заводов, было создание проектов грузовиков повышенной проходимости, а значит, нужно было строить новые цеха и приобретать, или изготавливать новое оборудование. Этот грузовик стал одной из первых разработок послевоенного периода. Первая партия модели внедорожника сошла в 1958 году, и получил прозвище, как и предыдущие грузовики выпущенные заводом им. Лихачева, «Захар». Особенностью внедорожника стала формула колес 6Х6 и централизованная система подкачки шин. Бензиновый, в 5,6 лдвигатель, мощность в 110 л. с., трансмиссия из