Barnaul 22

👍Дорожный герой Камня-на-Оби Этот мужчина уже несколько лет ремонтирует переулок Дружбы подручными средствами, плотно утромбовывая камни и кирпичи в дорожные ямы. Даже в дождь! А недавно он был замечен уже в специальном жилете и рядом с ним стоял автомобиль с прицепом, в котором находились материалы для ремонта глубоких ям. ©️Каменские новости

🗣Обращаюсь к администрации Барнаула! Замечательно, что запустили в срок движение по мосту на Новом рынке после реконструкции. Но посмотрите, как все выглядит. 1. Со стороны ул. Красный текстильщик подпорная стенка моста переодически подсыпается землей. Недели 3 назад вновь подсыпали. Соответственно, дождём земля смывается на дорогу. Зачем тратить бюджетные деньги, подсыпая каждый раз землю? 2. Пешеходная дорожка уже дала трещину… 3. Ранее у дома №123 по Ленина был газон, сейчас - фото прилагается. 4. Это подъем на Ленина с ул. Красный текстильщик - приходится «вылетать» на мост! - сообщила участница нашего сообщества Anna_GKV

🚮Удивляет, почему некоторые жители нашего города, края и страны не ценят природу, которая нам подарила возможность пользоваться её дарами? Почему эти люди думают, что могут уничтожать красоту, которая окружает нас? Как можно жить и уничтожать вокруг себя свои родные места? Ведь мы когда-то все уйдём, а останется природа. Что ты оставишь после себя? Горы мусора или чистый берег, лес? В предверии нашего 10-го субботника на Ляпихе в августе я провел выездной осмотр водоёма. Мусора относительно пока немного (бывало и хуже), но за июль количество однозначно увеличится. Наличие мусорного портала не останавливает отдыхающих от выбросов мусора там, где они находятся, - поделился участник сообщества Александр.

😟Сегодня ехала в автобусе №20. Около ТЦ Galaxy женщине стало плохо, она потеряла сознание, а пассажиры начали кричать кондуктору, что человеку плохо. Кондуктор, сидя на своём месте около водителя, сначала не реагировала вообще никак. Потом сказала «дайте воды, я то тут при чем» и продолжала сидеть, игнорируя ситуацию. По счастливой случайности на следующей остановке стояла скорая, и пассажиры успели выбежать и позвать врачей. Женщину забрала скорая. Ну почему такое безчеловечное отношение к пассажирам? - пишет участница нашего сообщества Ирина.

🌲В Изумрудный парк доставили крупные ели, спасенные со стройплощадки Там, где росли деревья, началось возведение дома. Застройщик решил их спасти. Ели уже пересадили в Изумрудный парк, вход со стороны Визит-центра. Специалисты будут следить за адаптацией деревьев на новом месте. Держим пальчики, чтобы елочки прижились 🤞 ©Толк

🚨Очевидцы сообщают, что сегодня под Новым мостом на реке Обь водолазы спасали женщину Около 14 часов с воды в районе Речного вокзала начали доноситься женские крики. На помощь на лодке поплыли спасатели. Как уточнили в Управлении по делам ГОЧС и ПБ, водолаз-спасатель Сергей Баламыкин во время дежурства заметил тонущую женщину. Вместе с коллегой Александром Симоновым он отправился на поиски человека. Когда водолазы-спасатели подплыли к пострадавшей, она из последних сил держалась за куст. Женщина была в одежде и обуви. Выяснилось, что ей 38 лет. Ей потребовалась госпитализация. Очевидцы сообщают, что сначала эту женщину видели стоящей на мосту. Фото: Управление Алтайского края по делам ГОЧС и ПБ

🚃 Работаю водителем трамвая с начала 2000-х. Такого беспредела как сейчас ещё не видел. Отовсюду нам говорят, что электротранспорт в приоритете, что его нужно развивать и всё в таком духе, вот только на деле ничего не происходит. В 2012 году закрыли депо на Анатолия. Весь подвижной состав и оборудование перевезли на территорию Депо №2, расположенного на пр.Коммунаров. Эх, ну всё, думали, сейчас заживём! Но в 2015 году из депо №1 передали около 30 вагонов в депо №3 под предлогом того, что депо не справляется с ремонтом старого подвижного состава, а в третьем депо техническая база лучше. В первом депо осталось около 50 вагонов. Начальник депо клятвенно заявлял, что теперь первое депо точно заживёт, ибо весь утиль отдали в третье депо. Сейчас на дворе конец 2022 года. Из ворот первого депо, вернее уже не депо, а "площадки", как теперь принято называть территорию первого депо, выходит от силы вагонов 25. Ну это видимо план такой развития электротранспорта. Кстати, сейчас нет деления на первое и третье депо. Всех водителей и кондукторов из первого депо перевели в третье. В целом не понятно, что происходит. В дневное время на территории первого депо нет ни души, кроме административного аппарата. Диспетчера в дневную смену нет, ремонтные канавы закрыты. Вагоны, которые сломались, буксируются или едут своим ходом на территорию третьего депо, на Гридасова. В общем, с точки зрения простого обывателя полный дурдом. Но, не будем вдаваться в рабочие моменты. Подвижной состав находится в ужасном состоянии, как внешне, так и технически. При любой поломке, если вагон заходит в депо, пытаются повешать вину на водителя, без учёта возраста вагонов. Средний возраст вагонов 30 с лишним лет. Прочитал о новых вагонах, что хотят купить. Вначале порадовался, а потом подумал, а как же ремонт путей, контактной сети? У нас ужасные пути, по ул.А.Петрова от Трактовой к кольцу Малахова ехать невозможно, а я как раз работаю по маршруту номер 7. Стыки разбиты, рельсы кривые, просадка пути. Как новые вагоны будут ездить по этим путям? А потом прочитал новость о том, что уменьшилось количество вагонов. 10 шт, это капля в море. Кстати о дурдоме. Просто вдумайтесь в мои слова. К 8 часам утра и к 17 часам вечера подаётся сводка о количестве вагонов на линии, эти данные, вероятно, "уходят в город" для отчёта о работе предприятия. К этой сводке всех "и слепых и глухих" выгоняют на линию. Если ты вдруг заехал по технической неисправности, то непременно должен покинуть депо хоть на одном колесе, до часа Х. Было бы смешно, если бы не было так грустно. Ты можешь не выехать на маршрут, но если ты просто выехал за ворота депо - ты уже на линии. Диспетчер отчиталась об успешной работе предприятия, а тебя уже буксируют от ворот депо обратно. Вот такая ирония. Скоро ездить будет не на чем, поэтому, уважаемые пассажиры, крепитесь, одевайтесь теплее, зима близко. Зато административный аппарат у нас растёт. Даже уборные в конторе переделали в рабочие кабинеты - некуда управленцев садить. У предприятия нет денег на развитие, зато есть деньги на плату штрафов за использование служебного транспорта в личных целях, для перевозки стройматералов на дачу. Каждый год эпопея со страховками и техосмотром. Если нет страховки - ехать нельзя, но диспетчер едва ли не призывает ехать без страховки, типа, главный инженер разрешил! Нормально! Главный инженер у нас законодательный орган. Интересно, а почему инженер по техосмотру перешёл работать водителем маневровых работ? Может, он понимает, что на этих вагонах нельзя возить людей? И если вдруг что-то случится, первым обвинят его? Теперь водитель и кондуктор в одном лице. А где же безопасность? Всем плевать. Зарплата копеечная, кондукторы увольняются. В общем, при нынешнем руководстве никакого улучшения не будет. Какие там новые вагоны, если даже нет лампочек, болтов, гаек, тумблеров, щёток на тяговые двигатели, да и сами тяговые двигатели в дефиците. С прошлой зимы вагоны стоят без ТЭДов, а впереди опять зима. 🙈 Складывается ощущение, что руководство города не в курсе того, что происходит на предприятии или просто закрывает на всё глаза?.. Спросите, почему я ещё не ушёл? А куда я пойду, если я полжизни здесь отработал? Это просто крик души. Невозможно каждый день слушать недовольства пассажиров в свой адрес. Просто хотел поделиться некоторыми подробностями о работе электротранспорта в Барнауле в надежде, что хоть что-то изменится к лучшему ✊ Евгений Ильин

😎Решили проверить, насколько современная молодежь знает трендовые словечки Как оказалось, дети знают все! А взрослые отстают😁 С Днём молодёжи!

🥵- Здравствуйте, почему не включают кондиционеры в новых автобусах 1 и 10 маршрутов? - написала участница нашего сообщества Анна. —————————— Как сообщили в «Горэлектротрансе», в некоторых новых автобусах НЕФАЗ кондиционеры вышли из строя, поэтому часть машин сейчас работает с выключенным климатическим оборудованием. Эту проблему решают с заводом-изготовителем. Накануне мэрия Барнаула сообщила, что новые автобусы уже проходят техобслуживание, в ходе которого внимание уделят и кондиционерам. Отмечается, что в целом машины хорошо себя зарекомендовали за время работы. ©️Банкфакс

🤔Подскажите, у нас вслед за 29 пропадает и 80? Как вообще добираться до Краевой больницы, когда нет автобусов в час пик (2 на весь маршрут), а такси до той же точки просто не едет, потому что таксистам «невыгодно» туда ехать. Сколько это будет продолжаться и куда жаловаться? - поделилась участница сообщества.