вертолеты МИ-2

Раннее утро 10:39 по местному времени. Аэропорт Бурундай, Казахстан. Экипаж вертолёта Ми-2 из 191-го летного отряда готовится к рутинному заданию: патрулирование лесов по маршруту Бурундай — Ушарал — Баканас. На борту вертолета — опытные пилоты, включая командира звена, выполнявшего роль проверяющего. Погода ясная, видимость идеальная. Казалось, полет пройдет штатно, как десятки предыдущих. Никто не подозревал, что через час их машина превратится в груду обломков, а имена пилотов пополнят скорбный список жертв авиации. В 11:57 местного времени (08:57 мск), через 1 час 18 минут после взлета, по радиосвязи экипаж передал тревожное сообщение: «Отказ правого двигателя. Переходим на вынужденную посадку». Диспетчеры аэропорта Бурундай замерли. Высота — всего 300 метров. Экипаж докладывал спокойно, но в голосе командира сквозила напряженность. Пилоты уже выбирали площадку для аварийного приземления. Вокруг — бескрайняя пустыня с редкими участками твердого грунта. Один неверный маневр — и верт