Наиболее безопасным, вместе со снижением скорости на повороте, будет движение по возможности ближе к осевой, т.к. под действием центробежной силы направленной к обочине, возможен занос в сторону обочины, и "складывание" фуры.
Пишут глупцы и дилетанты. Которые грузовые автомобили видели только на картинке. А в школе прогуливали физику. При движении на закруглении дороги, на автомобиль действует ЦЕНТРОБЕЖНАЯ СИЛА всегда направленная в сторону от центра поворота. Чтобы компенсировать снос или увод автомобиля надо : - 1 - снизить скорость. 2 - сместиться к осевой линии ( при совершении ЛЕВОГО поворота ) или к обочине при ПРАВОМ повороте ). При левом повороте, если прижаться к правой обочине, центробежная сила может быстро ( даже не успеете среагировать ) может сбросить автомобиль в кювет.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7