Предыдущая публикация
Может ли машинист дать газу?
Легко! Тепловоз на сжиженном природном газе сейчас проходит испытания в Оренбургском филиале «Газпромтранса».
Разработан этот инновационный газомоторный локомотив по заказу «Газпрома». Называется – ТЭМГ1 (расшифровывается эта аббревиатура так: тепловоз с электрической передачей, маневровый, с газопоршневыми двигателями, тип 1). За время тест-драйва он проехал уже 14,5 тысячи километров.
Как все устроено? Природный газ охлаждают до минус 160 градусов, чтобы он сжался в 600 раз. Хранится топливо на локомотиве в трех специальных криогенных емкостях. Каждая из них напоминает большой термос, состоящий из двух стенок, между которыми — вакуум. Одной заправки ТЭМГ1 хватает примерно на 10 дней. Для сравнения: дизельному локомотиву топлива хватает лишь на неделю. И, конечно, наш герой значительно экологичнее, чем его дизельные аналоги. Почти в 2 раза.
Разработку тестируют и инженеры, и машинисты. Для управления газовым тепловозом приходится переучиваться: новое здесь не только топливо, но и устройство двигателя.
Испытания идут на всех парах. Вернее, на полном газу.
Следующая публикация
Комментарии 37
для справки - весной этого года пропан на заправке был по 11 рублей за литр .то что он стоит сегодня 30 -всего лишь результат работы власти и особо приближенных патриотов ,а не его реальная стоимость ..