Если отключение одной из фаз произошло во время работы двигателя, когда его скорость была близка к номинальному значению, вращающий момент часто бывает достаточным для продолжения работы с небольшим снижением скорости. В отличие от трехфазного симметричного режима появляется характерное гудение. В остальном внешние проявления аварийного режима не наблюдаются. Человек, не имеющий опыта работы с асинхронными двигателями, может не заметить изменения характера работы электродвигателя.
При обрыве фазы по обмоткам двигателя протекает ток превышающий номинальный, который за промежуток времени перегреет обмотку. Рассматриваемый режим работы весьма опасен для двигателя и в случае его возникновения защита должна отключить с незначительной выдержкой времени.
Рейтинг причин поломок электродвигателей: https://electricalschool.info/main/electroremont/1702-rejjting-defektov-nizkovoltnykh.html
https://t.me/electricalschool Авторские статьи и другие полезные материалы по электротехнической тематике.
...Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 2