Предыдущая публикация
Новости аукционов: Mecum, Kissmmee 2025.
Первый аукцион 2025 года! Две недели, 4500 автомобилей.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.
1. Ford GT40 MkI Road Car 1965 года (№P1034) продан за $7,040,000 (749 000 000 руб.).
Легендарная спортивная модель. Автомобили этой модели победили на Ле-Мане в 1966 и 1967 году.
Поэтому компания Ford решила спортивные победы гоночных болидов закрепить продажами дорожных версий.
Дорожные версии имели те же механические характеристики, что и их аналоги, победившие в гонках, но были доработаны для комфортного использования. На них появилась обивка в салоне, более комфортная подвеска и тормоза, выхлопную систему сделали более тихой.
Данный экземпляр был четвертым из дорожных. Сделали его для клиента из Великобритании.
Автомобиль был выпущен в цвете Pine Green с двигателем High Performance 289 CI V8, карбюраторами Weber и со стандартной 5-ступенчатой коробкой передач ZF. Из допов он получил подогрев лобового стекла. От других экземпляров отличается наличием решеток на воздухозаборниках радиатора, на боковых воздухозаборниках и уникальным размещение надписи «FORD» спереди.
17 марта 1966 года Джеки Стюарт вручил его Джеймсу Филдингу из Глостера, руководителю компании Heenan & Froude. Они выпускали динамометры, используемые для испытаний GT40. Через пять лет Филдинг отдал машину своему соседу в обмен на Rolls-Royce.
Новый владелец перекрасил машину в цвет British Racing Green и расширил заднюю часть кузова под более широкие колеса. После этого он постоянно участвовал на нем вгонках. В 1974 году владелец поменял Ford на гоночный автомобиль Mirage M1/10001.
После этого автомобиль был продан австралийскому гонщику, который так же не давал ему скучать. В 1985 году Ford перекрасил в знаменитую ливрею Powder Blue и Marigold Gulf, как на шасси №P1075, дважды выигравшего в Ле-Мане. В таком виде автомобиль участвовал в исторических гонках в поддержку Гран-при Аделаиды в 1985 и 1986 годах.
Позже автомобиль перебрался в США. Одним из владельцев был Роб Уолтон, сын основателя компании Walmart. Причем, у папы в гараже стоял как раз тот самый Ford GT40 №P1075.
В 1995 году автомобиль был куплен немецким коллекционером и вернулся в Европу и снова выехал на гоночные трассы.
Следующим владельцем стал снова австралиец. Автомобиль был постоянным участником исторических гонок и разных конкурсов.
В 2012 году автомобиль снова переезжает в США, там его попытались продать на аукционе RM, но максимальная ставка была всего $2,150,000 и владелец не отдал автомобиль. Позже он появился в автосалоне D.K. Engineering, где и был куплен продавцом в 2021 году.
Перед продажей D.K. Engineering восстановили его до заводского состояния. Двигатель поменяли на такой же, но посвежее. Двигатель, собранный в мастерской Mathwall Engineering, показал на стенде 335 л.с., новым он должен был выдавать 385 л.с. Родной двигатель идет в комплекте с машиной.
2. Chevrolet Corvette L88 1967 года (№194377S119136) продан за $2,250,000 (245 000 000 руб.).
В 1967 году компания Chevrolet показа публике самую мощную версию второго поколения своего спорткара Corvette - L88. На этой версии можно было ездить по дорогам и успешно выступать в спортивных соревнованиях.
Под капотом здесь стоит 7.0-литровый V8 (427 CID) мощностью 430 л.с., по бумагам, на самом деле эти двигатели выдавали до 560 л.с
За два года успели выпустить всего около 80 экземпляров этой версии, из них 20 в 1967 году.
Данный экземпляр единственный в заводском цвете Sunfire Yellow. В марте 2024 году продавец купил его за $1,650,000 на аукционе этого же дома. А в 2021 году его купили за $2,695,000.
Пробег 356 миль с последней реставрации.
3. Schuppan-Porsche 962CR 1992 года (№AS962CR0550) продан за $1,980,000 (214 700 000 руб.).
Этот автомобиль был создан экс-гонщиком «Формулы-1» новозеландцем Верном Шуппаном. За дизайн отвечал Michael Simcoe.
В салоне была кожаная обивка, мягкие ковшеобразные сиденья, аудиосистема, кондиционер и камера заднего вида вместо внутреннего зеркала.
Под капотом двигатель от неоднократного победителя гонок «24 часа Ле Мана» – спорткара Porsche 926, мощностью 600 л.с. Разгон до «сотни» занимал всего 3 секунды, а максимальная скорость ограничена до 345 км/ч.
Это был самый быстрый автомобиль на момент своего появления. Всего было собрано 7 экземпляров (один из них сгорел вовремя испытаний) из 50 запланированных, каждый из которых продавали за $ 1,500,000.
Данный экземпляр был последним из семи. Первоначальный заказчик отказался от машины, и пока шли судебные разбирательства автомобиль успел сняться в сериале «Victory by Design».
В 2006 году компания Porsche Gurus Group C, Ltd. доработала автомобиль, чтоб он получил допуск на дороги общего пользования. Они поставили современную систему управления двигателем от Motec чтоб пройти по выбросам, складную рулевую колонку, новые фары и боковые стекла из поликарбоната.
В прошлом году его уже выставляли на мероприятии этого же дома и тогда за него максимальная ставка была $2,000,000. Кто то пожадничал и потерял деньги.
Пробег 94 мили.
4. Ford GT MkIV 2023 года (№001) продан за $1,870,000 (201 000 000 руб.).
Последняя версия суперкара Ford GT в этом поколении, чисто для трека. У нее удлиненное шасси, новые кузовные панели и longtail.
Под капотом новый двигатель, 3,8 литра и мощностью 800 л.с.
Было выпущено 67 экземпляров. Заводской прайс был от $1,700,000.
Данный экземпляр был первым. Пробег всего 3 мили. С учетом всех опций, владельцу он обошелся в $1,806,000. В прошлом году его пытались продать на сайте Bring a Trailer, но тогда за него давали всего $1,786,000.
5. Chevrolet Corvette L89 1967 года (№194377S122908) продан за $1,705,000 (205 000 000 руб.).
Второе поколение модели Corvette поступило в продажу в конце 1962 года. Первые её эскизы нарисовал в 1957 году дизайнер Peter Brock. Его смелый проект подправил под серийное производство дизайнер Larry Shinoda.
В 1967 году было выпущено всего 16 экземпляров Corvette с 7,0-литровым двигателем L89.
Данный экземпляр в цвете Marina Blue единственный из них с механической коробкой передач и с системой впрыска воздуха в выпускную систему Air Injection Reactor.
Пробег 38,000 миль, реставрация был в конце 80-х годов.
6. Ruxton Model C Roadster с кузовом от Baker-Raulang 1930 года (№10C72) продан за $1,540,000 (168 700 000 руб.).
Рожденный в муках, скандалах и интригах, один из первых переднеприводных автомобилей. Историки и любители до сих пор спорят кого считать первым серийным переднеприводным автомобилем, Cord L-29 или Ruxton Model C. В те времена за эту машину просили от $4,500. Это было в девять раз дороже нового Ford A и на 40% дороже, чем Cord L-29.
Под капотом 8-цилиндровый двигатель фирмы Continental с рабочим объемом 4,4 литра и мощностью 100 л.с.
Было построено всего 96 автомобилей этой модели и лишь 12 были родстерами с кузовом от Baker-Raulang. До нас дожило всего 7 из них.
7. Ferrari 812 Competizione 2022 года (№ZFF03TLA2N0283782) продан за $1,540,000 (242 000 000 руб.).
Самая экстремальная версия модели 812 Superfast.
Кроме агрессивного обвеса с улучшенной аэродинамикой машина получила и улучшенный двигатель. Здесь F140 выдает 830 л.с. и раскручивается до 9500 оборотов в минуту. 7-ступенчатый "автомат" доработали, теперь он переключает передачи на 5% быстрее. Разгон до "сотни" занимает скромные 2.85 секунды. Максимальная скорость 340 км/ч.
Тираж был 999 экземпляров, который раскупили еще до премьеры.
Этот автомобиль был первым и изготовлен он был для коллекционера Майкла Фукса. По давней традиции, он каждый год на этом аукционе продает часть своей коллекции.
Пробег 193 мили
8. Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1957 года (№1980407500020) продан за $1,485,000 (160 200 000 руб.).
Постоянный участник аукционов. Детище Макса Хоффмана. Похоже все культовые модели 50-х годов придумал он. По его просьбе появилась дорожная версия спортивного купе Mercedes-Benz 300 SL, а позже и версия Roadster. Купе дебютировал в 1954 году в Нью-Йорке, это бы первый случай, когда новинку показали за границей раньше, чем в самой Германии.
Было выпущено 1858 экземпляров.
Этот экземпляр покинул завод в цвете Silver Gray (DB 180) с салоном из красной кожи (1079).
9. Ferrari 275 GTS Convertible 1965 года (№06809) продан за $1,320,000 (142 700 000 руб.).
Новая модель, пришедшая на смену Ferrari 250, дебютировала в Париже в 1964 году и ее дизайн снова был разработан в ателье Pininfarina. Модель 275 GTB первая, чисто дорожная модель компании. И первая модель компании с независимой подвеской на всех колесах.
Под капотом стоял 3,3-литровый V12 мощностью 280 л.с. при 7600 об / мин с тремя карбюраторами Weber. Можно было заказать версию и с шестью карбюраторами Weber, тогда мощность была уже 300 л.с.
В версии 275 GTS было выпущено всего 200 автомобилей и они были популярны среди знаменитостей. Один из них был в гараже легендарного гитариста Эрика Клэптона.
Данный автомобиль был шестым из 200, в цвете Biancoс черным кожаным салоном.
Последняя реставрация была в 2022 году.
В 2024 году его дважды выставляли на аукциона дома Mecum. Первый раз за него максимальная ставка была $1,350,000, второй раз всего $1,100,000. На третий раз хозяин похоже смирился
10. Ford GT Carbon Series 2020 года (№2FAGP9DWXLH100206) продан за $1,155,000 (130 000 000 руб.).
Нынешнее поколение суперкара Ford GT представили публике в Детройте, в 2015 году. Стильный вид, явно намекающий на легендарного предка, и 3.5-литровый Ecoboost мощностью 647 л.с. под капотом сделали его мечтой многих.
Первые машины клиенты начали получать в 2017 году. Несмотря жесткий отбор среди покупателей половина машин ушла перекупам. До 2019 года их сдерживал пункт договора, запрещавший продажу машины в течении двух лет. Первые машины, после снятия запрета, продавались по цене в два-три раза дороже заводской. Заводской ценник был от $500,000.
#auction
Следующая публикация
Нет комментариев