Предыдущая публикация
Причиной стали новые требования к системе фотовидеофиксации нарушений ПДД.
С 1 сентября в России начали отключать или перенастраивать значительную часть дорожных видеокамер. Как пишет «Коммерсант», в некоторых регионах речь идет о выводе из эксплуатации до четверти всех устройств.
Если вкратце, раньше в этой сфере действовали отдельные рекомендации и необязательные стандарты. В итоге многие камеры устанавливались не там, где следовало максимально обезопасить дорожное движение, а, напротив, на малоаварийных участках, где водители могут превысить максимально допустимую скорость. Так, даже на хороших загородных трассах, если они не считаются автомагистралями, действует ограничение в 90 км/ч. С учетом того, что превышение менее чем на 20 км/ч не фиксируется, штрафы «прилетают» тем, кто разгонится до 110 км/ч или сильнее. Что на хорошей трассе несложно. Водители жаловались: камеры ставят не для безопасности, а для пополнения бюджета на штрафах.
Теперь же установлены исчерпывающие перечни мест и условий размещения камер. Во-первых, их нельзя «натыкать» слишком часто: между двумя камерами на трассе должна иметься определенная минимальная дистанция. Во-вторых, в первую очередь необходимо ставить под видеонаблюдение очаги аварийности, перекрестки, выделенные линии для общественного транспорта, пешеходные переходы, зоны дорожного ремонта, места запрета остановки и стоянки, пункты весогабаритного контроля.
ГИБДД в принципе может рассмотреть предложения регионов о размещении камер и в других местах, но только после того, как будут прикрыты вышеперечисленные участки. Да и то подобные исключения рекомендуется допускать лишь в двух случаях — для участков, где за год произошло четыре или более однотипных аварии без пострадавших, либо для мест, где прогнозируются ДТП из-за большого количества выездов на встречку или обочину.
В минувшем августе серьезный скандал возник с камерами, работающими в Курской области после вторжения ВСУ. Камеры фиксировали множество нарушений, наказуемых штрафами, а зачастую и лишением прав. Претензии выдвигались людям, пытающимся на максимальной скорости уйти из зоны поражения украинских дронов или вынужденным пересекать сплошную из-за препятствий на дороге.
Количество дорожных камер нужно сокращать?
113 участников
Следующая публикация
Комментарии 12
То тогда ГАИшники не могли бы жить.