Предыдущая публикация
А правда ли Финляндия соблюдала нейтралитет после начала Великой Отечественной войны
Одна из очень горячих тем по советско-финляндским войнам — это период июня 1941 года.
Как мы знаем, общепринятая картина такова. После начала операции «Барбаросса» с 22 июня 1941 Финляндия сохраняла нейтралитет и в боевые действия не вступала. После некоторых политических препирательств, было принято решение 25 июня заявить в финском парламенте о нейтралитете в войне. Однако, поскольку в тот день советская авиация нанесла удар по финским аэродромам, было принято решение о вступлении Финляндии в войну.
Такой подход категорически не воспринимался в Советском Союзе, где было принято считать, что удар советской авиации по финским аэродромам был вызван систематическими налётами с финской территории и базированием немецких самолётов на аэродромах Финляндии.
При этом приводится много факторов германо-финляндского сотрудничества и упоминание финской армии в плане «Барбаросса». А также и то, что на финской территории к 22 июня находились немецкие войска.
Поскольку Финляндия всё-таки вступила в войну на стороне Германии и финские войска действовали совместно с Вермахтом, то объявление нейтралитета относится к разряду «если бы». А разобраться в истине всегда сложно, когда речь идёт не о свершённых действиях, а о предполагаемых.
Но мне всё-таки захотелось разложить всё по полочкам. Поводом послужили комментарии одного из читателей, который обвинял Финляндии в нарушении нейтралитета, приводя следующие факты:
Мои читатели, которые интересовались историей (настоящей, а не советской) сразу отметили неточность информации. Я тоже с ними согласен, но захотелось всё-таки выяснить окончательно, были ли подобные нарушения нейтралитета (если считать это нарушением, что сомнительно).
Надо сказать, что по интересующему нас вопросу в СССР использовали весьма хитрый приём. Там данные о составе немецких и финских войск, в том числе и авиации, равно как многую прочую информацию, давали «на начало войны». А начало войны большинство автоматически переводило на 22 июня. Но дело в том, что война на границах с Финляндией началась не 22 июня, а 29-го самое раннее. Отсюда и распространённые ошибки, например, про пограничников на финской границе пишут, что они вступили в бой с первого дня войны. Это правда, но только настал этот первый день 1 августа.
Давайте разобьём эту тему на две. Отдельно про налёты авиации с финской территории и отдельно про нахождение немецких войск в Финляндии.
Сначала про налёты.
Откуда взялась байка про 43 самолёта над Карельским перешейком я даже и представить не могу. Такие количество даже в самые сильные налёты на Ленинград у немцев не принимало участие.
С другой стороны, самолёты в ночь на 22 июня в районе Ленинграда были. Точное число установить не очень получается.
В сводках 2-го корпуса ПВО сообщается о движении на Кронштадт в 3.15 22.06.41 трёх групп по три самолёта со стороны Пухтоловой горы (в документе ошибочно написано Лухтова), что недалеко от Зеленогорска. Теоретически, это со стороны Финляндии, но вообще это советская территория. О той же группе самолётов (не уточняя численность) упоминается в сводке штаба ВВС Ленинградского округа.
Наземные службы 23-й армии сообщили о нарушении границы (финской) 28 самолётами (22 бомбардировщика и 8 истребителей) в 3.00 в районе Курманпохья, Конту в направлении станции Халилу. В 5.00 27 самолётов пролетели обратно на высоте 2.5-3 км.
В докладе начальника ПВО Ленинградского военного округа упоминается про 14 замеченных немецких бомбардировщиков.
Можно найти, но уже не в документах, а во вторичных источниках, про 14 самолётов Ме‑110, которые пытались атаковать наш аэродром под Выборгом, но были отогнаны силами ПВО и скрылись в сторону Финского залива. Тут надо учесть, что самолёты Bf.110 в ночь на 22 июня физически не могли долететь до Ленинграда с любого из мест, где они тогда базировались.
Словом, самолётов по советским данным в районе Ленинграда было множество.
Напомню, что в этом время года посреди ночи в Питере можно спокойно книжку читать, а небо было безоблачным. Так что самолёты видны в небе хорошо. Другое дело, что обычно подобные данные сильно расходятся с реальностью, особенно по численности. Я ещё не упомянул о том, что в те дни было много случаев, когда за самолёты противника принимали свои.
Что касается данных другой стороны, то они крайне скупы. Известно лишь, что в ночь на 22-е минирование акватории Финского залива проводили самолёты из 806-й группы береговой авиации (Küstenfliegergruppe 806 — Kü.Fl.Gr.806). Базировались самолёты в Восточной Пруссии, на вооружении самолёты Ju.88A, всего по списку 30 машин, сколько исправных данных нет, сколько могло летать на минирование не указано, но едва ли более полутора десятков. 1-я эскадрилья группы в июле 1941 года действительно базировалась в финляндском Мэрви, но про июнь я данных не нашёл.
Финская сторона отрицает использование немцами финских аэродромов в южной Финляндии до 25 июня 1941 года.
Словом, немецкие самолёты 22 июня над Финским заливом были, сколько именно, уже едва ли точно кто-то скажет. Но вероятность того, что они прилетели из Финляндии мизерная. С другой стороны, вдоль финской границы могли летать финские самолёты. Могли и границу пересекать, что добавило путаницы службам ВНОС.
Это всё, что можно найти на тему немецких самолётов, летавших с финской территории.
***
Теперь давайте про размещение немецких войск на территории Финляндии.
Нетрудно сообразить, что если части 36-го немецкого горного корпуса начали боевые действия на Кандалакшском направлении 1 июля, то уже 22-го они должны были быть в Финляндии. Путь чай не близкий.
Начнём с горного корпуса «Норвегия» в составе 2-й и 3-й горнопехотных дивизий. С ним всё просто, поскольку корпус находился в Норвегии у самой границы. Его задачей было не дать советским войскам занять область Петсамо, на которую советское руководство давно положило глаз. По плану корпус должен был пересекать границу 22 июня, вместе с началом «Барбароссы», и занять Петсамо.
Что касается 36-го корпуса (точнее это был ещё не корпус, а специальное командование — Höheres Kommando z.b.V. XXXVI), то его войска начали прибывать в Рованиеми (Rovaniemi) ещё до 22 июня.
Боевая группа СС «Норд» прибыла 10 июня. Разведывательная авиагруппа «Лапландия» — 17-18 июня, группа пикирующих бомбардировщиков (IV.(Stuka)/Lehrgeschwader 1) — 19 июня.
Как мы видим, и сухопутные части, и авиация к 22-му на территории Финляндии уже были. И планы по их использованию, причём, совместно с финскими войсками, тоже уже имелись.
Правда, очень редко кто обращает внимание на приписку в немецких опубликованных планах, что они на случай, если Финляндии вступит в войну. И есть уточнения, что делать в случае если не вступит.
Давайте подведём итог собранной информации.
Во-первых, можно смело утверждать, что немецкие самолёты с финской территории всё-таки не летали. К этом ещё стоит добавить, что план по «ответному удары» по финским аэродромам был советским командованием составлен задолго до 22 июня, и подготовку было приказано начать не позднее 22 июня.
Во-вторых, немецкие войска к 22 июня на территории Финляндии были. Но боевых действий не вели. Только вот почему некоторые сей факт считают нарушением нейтралитета Финляндии, совершенно непонятно. Тем более, что кроме наступательной функции по плану «Барбаросса», у Вермахта в Финляндии были и другие цели. В частности, оборона упомянутой области Петсамо от вторжения Красной Армии.
И не совсем понятно, как бы себя повели немцы, если финское правительство 25 июня 1941 года заявило о своём нейтралитете. Мне почему-то кажется, что немцы начали наступление на советскую территорию и без финского согласия. Финны бы помешать не смогли физически. Как бы на это среагировала Великобритания и другие страны антигитлеровской коалиции? Видимо, очень плохо. Но это уже область догадок.
Ещё не очень понятно, как бы повели себя финны, если немцы, не дай бог, стали одерживать победу над Советским Союзом. Что-то заставляет думать, что свою старую территорию они бы всяко захотели вернуть.
Но мы опять погружаемся в область альтернативных вариантов, и хоть они интересны и полезны, но в данном случае как раз интересует конкретика и реальность. А в этой области мы имеем лишь то, что я изложил выше.
Все же споры о том, что и как хотело финское правительство, лучше бы сократить и потратить силы на изучение истории. Хотя и тут со мной многие не согласятся…
Как мы знаем, общепринятая картина такова. После начала операции «Барбаросса» с 22 июня 1941 Финляндия сохраняла нейтралитет и в боевые действия не вступала. После некоторых политических препирательств, было принято решение 25 июня заявить в финском парламенте о нейтралитете в войне. Однако, поскольку в тот день советская авиация нанесла удар по финским аэродромам, было принято решение о вступлении Финляндии в войну.
Такой подход категорически не воспринимался в Советском Союзе, где было принято считать, что удар советской авиации по финским аэродромам был вызван систематическими налётами с финской территории и базированием немецких самолётов на аэродромах Финляндии.
При этом приводится много факторов германо-финляндского сотрудничества и упоминание финской армии в плане «Барбаросса». А также и то, что на финской территории к 22 июня находились немецкие войска.
Поскольку Финляндия всё-таки вступила в войну на стороне Германии и финские войска действовали совместно с Вермахтом, то объявление нейтралитета относится к разряду «если бы». А разобраться в истине всегда сложно, когда речь идёт не о свершённых действиях, а о предполагаемых.
Но мне всё-таки захотелось разложить всё по полочкам. Поводом послужили комментарии одного из читателей, который обвинял Финляндии в нарушении нейтралитета, приводя следующие факты:
…на 22 июня 1941 года для войны против СССР на территории Финляндии была развёрнута группировка немецко-финских войск общей численностью 407,5 тыс. человек (эквивалент 21,5 дивизий, из них 17,5 финских дивизий и 4 немецких дивизии).
Начиная с 22 июня 1941 года бомбардировщики немецкого люфтваффе начали использовать финские аэродромы. Первые 43 немецких самолёта совершили вторжение в воздушное пространство СССР из воздушного пространства Финляндии около 4 часов 22 июня 1941 года над Карельским перешейком.
Цитаты, эти, как легко выяснить из Википедии, а уже там можно обнаружить ссылку из которой явствует, что информация про самолёты взята из книги некого А.И. Чугунова «Граница сражается». Учитывая, что книга выпущена «Воениздатом» в 1989 году, ценность её как источника весьма сомнительна. Саму книгу не нашёл, но пролистал другие книги автора, близкие по теме — типичный пример творчества Застоя, с цитатами «классиков».Начиная с 22 июня 1941 года бомбардировщики немецкого люфтваффе начали использовать финские аэродромы. Первые 43 немецких самолёта совершили вторжение в воздушное пространство СССР из воздушного пространства Финляндии около 4 часов 22 июня 1941 года над Карельским перешейком.
Мои читатели, которые интересовались историей (настоящей, а не советской) сразу отметили неточность информации. Я тоже с ними согласен, но захотелось всё-таки выяснить окончательно, были ли подобные нарушения нейтралитета (если считать это нарушением, что сомнительно).
Надо сказать, что по интересующему нас вопросу в СССР использовали весьма хитрый приём. Там данные о составе немецких и финских войск, в том числе и авиации, равно как многую прочую информацию, давали «на начало войны». А начало войны большинство автоматически переводило на 22 июня. Но дело в том, что война на границах с Финляндией началась не 22 июня, а 29-го самое раннее. Отсюда и распространённые ошибки, например, про пограничников на финской границе пишут, что они вступили в бой с первого дня войны. Это правда, но только настал этот первый день 1 августа.
Давайте разобьём эту тему на две. Отдельно про налёты авиации с финской территории и отдельно про нахождение немецких войск в Финляндии.
Сначала про налёты.
Откуда взялась байка про 43 самолёта над Карельским перешейком я даже и представить не могу. Такие количество даже в самые сильные налёты на Ленинград у немцев не принимало участие.
С другой стороны, самолёты в ночь на 22 июня в районе Ленинграда были. Точное число установить не очень получается.
В сводках 2-го корпуса ПВО сообщается о движении на Кронштадт в 3.15 22.06.41 трёх групп по три самолёта со стороны Пухтоловой горы (в документе ошибочно написано Лухтова), что недалеко от Зеленогорска. Теоретически, это со стороны Финляндии, но вообще это советская территория. О той же группе самолётов (не уточняя численность) упоминается в сводке штаба ВВС Ленинградского округа.
Наземные службы 23-й армии сообщили о нарушении границы (финской) 28 самолётами (22 бомбардировщика и 8 истребителей) в 3.00 в районе Курманпохья, Конту в направлении станции Халилу. В 5.00 27 самолётов пролетели обратно на высоте 2.5-3 км.
В докладе начальника ПВО Ленинградского военного округа упоминается про 14 замеченных немецких бомбардировщиков.
Можно найти, но уже не в документах, а во вторичных источниках, про 14 самолётов Ме‑110, которые пытались атаковать наш аэродром под Выборгом, но были отогнаны силами ПВО и скрылись в сторону Финского залива. Тут надо учесть, что самолёты Bf.110 в ночь на 22 июня физически не могли долететь до Ленинграда с любого из мест, где они тогда базировались.
Словом, самолётов по советским данным в районе Ленинграда было множество.
Напомню, что в этом время года посреди ночи в Питере можно спокойно книжку читать, а небо было безоблачным. Так что самолёты видны в небе хорошо. Другое дело, что обычно подобные данные сильно расходятся с реальностью, особенно по численности. Я ещё не упомянул о том, что в те дни было много случаев, когда за самолёты противника принимали свои.
Что касается данных другой стороны, то они крайне скупы. Известно лишь, что в ночь на 22-е минирование акватории Финского залива проводили самолёты из 806-й группы береговой авиации (Küstenfliegergruppe 806 — Kü.Fl.Gr.806). Базировались самолёты в Восточной Пруссии, на вооружении самолёты Ju.88A, всего по списку 30 машин, сколько исправных данных нет, сколько могло летать на минирование не указано, но едва ли более полутора десятков. 1-я эскадрилья группы в июле 1941 года действительно базировалась в финляндском Мэрви, но про июнь я данных не нашёл.
Финская сторона отрицает использование немцами финских аэродромов в южной Финляндии до 25 июня 1941 года.
Словом, немецкие самолёты 22 июня над Финским заливом были, сколько именно, уже едва ли точно кто-то скажет. Но вероятность того, что они прилетели из Финляндии мизерная. С другой стороны, вдоль финской границы могли летать финские самолёты. Могли и границу пересекать, что добавило путаницы службам ВНОС.
Это всё, что можно найти на тему немецких самолётов, летавших с финской территории.
***
Теперь давайте про размещение немецких войск на территории Финляндии.
Нетрудно сообразить, что если части 36-го немецкого горного корпуса начали боевые действия на Кандалакшском направлении 1 июля, то уже 22-го они должны были быть в Финляндии. Путь чай не близкий.
Начнём с горного корпуса «Норвегия» в составе 2-й и 3-й горнопехотных дивизий. С ним всё просто, поскольку корпус находился в Норвегии у самой границы. Его задачей было не дать советским войскам занять область Петсамо, на которую советское руководство давно положило глаз. По плану корпус должен был пересекать границу 22 июня, вместе с началом «Барбароссы», и занять Петсамо.
Что касается 36-го корпуса (точнее это был ещё не корпус, а специальное командование — Höheres Kommando z.b.V. XXXVI), то его войска начали прибывать в Рованиеми (Rovaniemi) ещё до 22 июня.
Боевая группа СС «Норд» прибыла 10 июня. Разведывательная авиагруппа «Лапландия» — 17-18 июня, группа пикирующих бомбардировщиков (IV.(Stuka)/Lehrgeschwader 1) — 19 июня.
Как мы видим, и сухопутные части, и авиация к 22-му на территории Финляндии уже были. И планы по их использованию, причём, совместно с финскими войсками, тоже уже имелись.
Правда, очень редко кто обращает внимание на приписку в немецких опубликованных планах, что они на случай, если Финляндии вступит в войну. И есть уточнения, что делать в случае если не вступит.
Давайте подведём итог собранной информации.
Во-первых, можно смело утверждать, что немецкие самолёты с финской территории всё-таки не летали. К этом ещё стоит добавить, что план по «ответному удары» по финским аэродромам был советским командованием составлен задолго до 22 июня, и подготовку было приказано начать не позднее 22 июня.
Во-вторых, немецкие войска к 22 июня на территории Финляндии были. Но боевых действий не вели. Только вот почему некоторые сей факт считают нарушением нейтралитета Финляндии, совершенно непонятно. Тем более, что кроме наступательной функции по плану «Барбаросса», у Вермахта в Финляндии были и другие цели. В частности, оборона упомянутой области Петсамо от вторжения Красной Армии.
И не совсем понятно, как бы себя повели немцы, если финское правительство 25 июня 1941 года заявило о своём нейтралитете. Мне почему-то кажется, что немцы начали наступление на советскую территорию и без финского согласия. Финны бы помешать не смогли физически. Как бы на это среагировала Великобритания и другие страны антигитлеровской коалиции? Видимо, очень плохо. Но это уже область догадок.
Ещё не очень понятно, как бы повели себя финны, если немцы, не дай бог, стали одерживать победу над Советским Союзом. Что-то заставляет думать, что свою старую территорию они бы всяко захотели вернуть.
Но мы опять погружаемся в область альтернативных вариантов, и хоть они интересны и полезны, но в данном случае как раз интересует конкретика и реальность. А в этой области мы имеем лишь то, что я изложил выше.
Все же споры о том, что и как хотело финское правительство, лучше бы сократить и потратить силы на изучение истории. Хотя и тут со мной многие не согласятся…
Следующая публикация
Комментарии 68
Ссылку дать?
Вопрос не в финнах, а в вас. В истории даты надо давать точно, иначе всё остальное уже не будет никого интересовать. Поставьте правильную дату, и тогда можно будет о чём-то говорить.
Может у вас и по Куликовской битве есть вопросы?