А что с БайкалМоторШоу? Буду предельно открыт: на сегодня у меня нет (и не предвидится) финансовой схемы по возмещению личных расходов на проведение фестиваля в Иркутске.
В 2005-2017 годах моя команда провела 13 БайкалМоторШоу. Расходная часть такого фестиваля — несколько млн. руб. и это всегда были мои личные инвестиции. Доходная состоит из двух частей: выручка от билетов (с этим всегда всё хорошо) и маркетинговых поступлений (спонсорские контракты, рекламные акции, экспозиции автодилеров и т.д).
Только наивный полагает, что если ты проводишь качественное мероприятие (в данном случае — тюнинг-шоу) спонсоры бегут к тебе со всех сторон. Чтобы привлечь рекламные бюджеты нужна не только безупречная репутация мероприятия, но и профессиональная команда (талантливый продажник такой же дефицит, как и незаурядный журналист). В Издательском доме «Автомаркет» такая команда была и она «закрывала» рекламными контрактами до 80 процентов бюджета мероприятия. После того как весной 2014 мы решили закончить с выпуском автомобильных журналов (тема как бизнес «ушла» — просто пришли новые технологии потребления информации) распалась и команда (посчитал, что семь человек так или иначе работают сейчас с Drom.ru ). Спонсоров и партнеров (пусть и не в таких объемах как в лучшие годы) как-то по инерции удавалось подтягивать на фестивали 2015-2017 годов. Но это точно не было правильно выстроенной схемой.
Прошлой зимой пришло понимание, что для привлечения рекламных денег уже просто нет ресурсов, а позволить убытки, скажем, в пару млн. руб. нет возможности (пока не повезло найти свою маленькую нефтяную скважину).
Но — «свято место пусто не бывает»: есть команда, которая успешно провела летом 2018 года в Иркутске альтернативное мероприятие — АвтоМотоШоу. Да, в апреле был серьезный конфликт, так как поначалу организаторы АМШ сделали ставку в рекламном продвижении на 100-процентную ассоциацию с БМШ. Помните, как поначалу из названия фестиваля выпала одна буква — БайкалМотоШоу, да еще при сохранении в рекламе стилистики предшественника. Иркутская общественность тогда горой встала против такой нечистоплотности — да ведь в здоровом обществе мы в Восточной Сибири живем!
На сегодня, как говорится, конфликт исчерпан. Осенью (жаль, что не весной) с командой АМШ состоялась встреча на которой достигнуты договоренности. С одной стороны, что АМШ — это самостоятельный Фестиваль тюнинга, а не «псевдоБМШ». С другой — с позиции своего опыта готов консультировать мероприятие на общественных началах. Просто для того чтобы в родном городе проводился масштабный и качественный автомобильный фестиваль.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 1