В 1964 году на смену 1500-й модели пришел седан BMW 1600, оборудованный 1,6-литровым двигателем на 85 л.с. Два года спустя, в дополнение к нему, вышла упрощенная версия BMW 1600-2 (позднее просто 1602) с укороченным на 50 мм шасси и новым 2-дверным кузовом с увеличенным углом наклона ветрового стекла и заниженной на 40 мм крышей. На выходе получился весьма динамичный седан, способный развивать 165 км/ч. Таким образом, основным преимуществом «маленького» БМВ стало удачное сочетание хороших технических параметров и цены, ведь стоил BMW 1602 почти на тысячу дойч-марок меньше, чем базовый седан.
Комментарии 2