Предыдущая публикация
Эта нелепая ошибка произошла ночью 3 декабря 1954 года над акваторией залива Петра Великого, когда группа торпедоносцев Ту-14 49-го минно-торпедного авиаполка ВВС ТОФ возвращалась с учебных полётов над морем.
Самолёт лейтенанта Валерия Николаевича Мужжавлёва шёл последним, с небольшим отставанием, и был засечён радарами ПВО. На неоднократные запросы он не реагировал по причине того, что скорее всего, на самолёте отказала система госопознавания и радиосвязь.
На перехват торпедоносцу была поднята пара дежурных истребителей МиГ-15бис, 535-го ИАП, ведущий пары капитан П. Бышев, подойдя ближе к Ту-14, в темноте принял звёзды на фюзеляже за американские, и решив, что перед ним американская "Канберра", под покровом ночи пристроившаяся к нашим самолётам, открыл огонь.
Разгар холодной войны (всего год прошел с войны в Корее), ночь, редкий непривычный силуэт самолета (похожий, кстати, на американский В-57 «Канберра»), нестандартная для самолетов такого типа схема нанесения опознавательных знаков (звезды вместо киля самолета были нанесены на фюзеляж, как у американцев), сообщение о пристроившемся американце, который под прикрытием наших самолетов хочет пролезть через ПВО... и неработающий ответчик «свой-чужой» на нашем самолете.
Вскоре после открытия огня торпедоносец загорелся и, накренившись, круто ушёл вниз. Всё произошло очень быстро. Лётчики МиГов не могли в темноте наблюдать падения Ту-14, и развернувшись, ушли на аэродром. Радость и эйфория от сбитого "американца" вскоре сменились горечью и болью, когда прошла сводка о не вернувшемся торпедоносце...
А по возвращении в полк торпедоносцы недосчитались машины лейтенанта Мужжавлева.
Посчитали, что самолет упал в море. Последовали оргвыводы и директивы. Одной из директив стало задание ОКБ Туполева нанести на кили Ту-14 красные пятиконечные звезды, чтобы исключить подобные инциденты.
Во избежание повторения подобных событий командование авиации ТОФ приняло запоздалое решение о показе Ту-14 в полёте над аэродромами истребительной авиации.
Вскоре и сбивший Ту-14 лётчик погиб, не справившись с пилотированием в СМУ.
Эксплуатация Ту-14 в ВВС флотов продолжалась недолго - к 1957-му году их вывели в резерв, а чуть позднее - списали.
Экипаж самолёта Ту-14 №2901403:
- командир экипажа лейтенант Мужжавлёв Валерий Николаевич,
- штурман лейтенант Макричук Юрий Григорьевич,
- воздушный стрелок-радист матрос Василюк Евгений Николаевич.
#случай
Следующая публикация
Комментарии 10