Предыдущая публикация
Почему вертолет Ми-2 опрокинулся в болото?
Случай в октябре 1998 года
11 октября 1998 года экипаж вертолета Ми-2 (RA-14191), состоящий из командира ВС и летчика-наблюдателя, выполнял патрульный полет для осмотра лесных пожаров между Зональным и Виахтой. Условия для полета были приемлемыми: видимость составила от 2000 до 6000 метров, нижняя граница облаков находилась на высоте 2000 метров, а ветер дул с юга-юго-востока со скоростью 6 метров в секунду. Температура воздуха равнялась +5 ℃, а давление достигало 761 мм ртутного столба. Вертолет не имел пассажиров и груза на борту.
Через два часа полета командир вертолета заметил посторонний металлический шум в работе двигателя и решил произвести вынужденную посадку. Сигнализация и система пожаротушения не сработали, и визуально признаков пожара не наблюдалось. Экипаж не применил средства пожаротушения, поскольку не видел причин для этого.
Вертолет приземлился на мягкий болотистый грунт, где, продвинувшись на пару метров, передняя опора шасси углубилась в землю. Это привело к капотированию вертолета и его опрокидыванию на правый борт, после чего произошло возгорание. К счастью, экипаж остался цел, но вертолет сгорел дотла.
По результатам проверки состояния двигателей и узлов, проведённой специалистами ГЦ БПВТ, было установлено, что до столкновения с землей двигатели работали исправно, а признаки пожара не наблюдались.
Однако, в ходе расследования аварии комиссия обнаружила ряд серьезных нарушений со стороны руководства авиакомпании "Восток". Выяснилось, что для замены болтов, соединяющих кожух камеры сгорания с сопловым аппаратом, использовались детали с списанного двигателя. Замена была проведена с явными нарушениями, без правильного контроля и регистрации в документации.
Дополнительно выяснили, что служба управления воздушным движением аэропорта "Зональное" допустила перебои в работе: первичное сообщение о происшествии было передано с задержкой в более чем два часа, что затруднило начало поисково-спасательных работ.
Хотя комиссия не смогла точно определить причину вынужденной посадки, причиной опрокидывания вертолета стало его приземление на неподходящую поверхность с высокой поступательной скоростью.
Следующая публикация
Нет комментариев