Эффектное купе от Хендэ, которое в России спроса не имеет: причины низкой ликвидности
Привет всем, многоуважаемые читатели. Компания Hyundai достаточно неплохо чувствовала себя на российском рынке до 2022 года. Компакты Солярис, Крета пользовались огромной популярностью, равно как и бизнес-седан Соната, кроссовер Санта Фе. При этом покорение нашего торгового плацдарма корейцами началось еще с начала 2000-х годов.
Главной фишкой концерна Хендэ стали бюджетные модели, а вот сегмент более солидных и дорогих автомобилей всегда ему давался тяжело. Тому есть примеры и сегодняшняя статья как раз, посвящена такой теме. А именно, я вас познакомлю с купе марки, которое отличается эффектностью и сравнительно доступной ценой. Но увы, ликвидность модели оставляет желать лучшего. Ниже постараюсь объяснить, с чем это связано, заодно и с машиной вас подробней познакомлю.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак друзья, говорить мы будем о таком авто, как Hyundai Genesis Coupe первого поколения. Все мы знаем, что к концу 2010-х годов Genesis превратился в отдельный суббренд, который отстаивал честь Хендэ в премиум-сегменте, борясь с японскими и немецкими оппонентами. Но этому предшествовали модели Дженезис непосредственно в составе марки.
Так, был выпущен бизнес-седан Genesis, который стал визави BMW 5-Series. А в качестве более молодежного и неформатного ответвления выступило как раз, одноименное купе. Последнее позиционируется, как Gran Turismo и адресовано покупателям, которые любят сочетать спортивность и определенный уровень комфорта.
Внешний вид Дженезис Купе получился заметным – ничего не скажешь: стремительный профиль, хищный разрез фар, подтянутая корма и низкая крыша выгодно выделяют этот автомобиль на улице. Что же касается салона, то он уже впечатляет меньше, но так или иначе, панель приборов в колодцах и широкий центральный тоннель создают намек на спортивность.
В оснащении имеются климат-контроль, бесключевой пуск двигателя, люк, передние кресла с электрическими регулировками, парктроники, штатный ксенон, полноценный бортовой компьютер, система курсовой устойчивости, обогревы сидений и боковых зеркал, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мультируль и так далее.
Как корейцы и обещали, ездовые качества получились сбалансированными. Нельзя сказать, что управляемость – это откровение, но руль достаточно информативный и отзывчивый, в то время, как крены в поворотах невысокие. При этом поворачиваемость слегка избыточная – этого стоило ожидать от заднего привода. Высокая плавность хода на мелких неровностях, также, присутствует.
Но почему Хендэ Дженезис Купе не является ликвидным? Начать надо с того, что моторы 2,0 литра не отличаются надежностью. Например, из-за склонности к детонации разрушается поршневая группа, а еще нередко проворачивает шатунные вкладыши и образуются задиры на коленвале и распредвалах.
Срок службы основных компонентов подвески не превышает 50-70 тысяч километров. Поэтому по плохим дорогам лучше перемещаться с осторожностью.
Ну, и давайте сюда прибавим редкую и дорогую кузовщину, повышенный транспортный налог. А самое главное – это общая нераспространенность модели. Увы, но она крайне редкая и к авто относятся с подозрительностью.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Renault Latitude на вторичном рынке: выясняем, стоит ли покупать такой седан вместо Toyota Camry
Всем привет, уважаемые читатели. Лидером спроса на вторичном рынке в сегменте Е по-прежнему остается Тойота Камри. Причем если мы говорим о ценовой категории в 1-1,4 миллиона рублей, то нам доступен только кузов XV40. Однако Тойота – это не только надежность и высокая ликвидность. К большому сожалению, Камри часто угоняют, эксплуатируют в корпоративных парках, да и просто они нередко бывают в ДТП. Соответственно, вместо долговечной машины мы рискуем заполучить целый клубок проблем, распутывать который будет крайне сложно. Поэтому имеет смысл оглядеться по сторонам и выбрать что-то менее ликвидное
Удачная модель АвтоВАЗа 2000-х годов: надежный седан, который остался незамеченным на вторичке
Всем привет, многоуважаемые читатели. Тема сегодня будет достаточно интересная. Ведь согласитесь, что всё, что может быть связано с тольяттинским автогигантом, так или иначе, но привлекает внимание. Но говорить я буду не про современные автомобили Лада, а про продукцию 2000-х годов. Казалось бы, что тут можно ожидать из откровений? Ведь все, что было у нас пару десятков лет назад – это «Десятки», «Самары» да Калины. Но не все так просто, друзья мои. Была в ассортименте АвтоВАЗа модель, которая увы, но многими осталась незамеченной. Между тем, на вторичном рынке она демонстрирует адекватную надежнос
Эффектное купе от Хендэ, которое в России спроса не имеет: причины низкой ликвидности
Привет всем, многоуважаемые читатели. Компания Hyundai достаточно неплохо чувствовала себя на российском рынке до 2022 года. Компакты Солярис, Крета пользовались огромной популярностью, равно как и бизнес-седан Соната, кроссовер Санта Фе. При этом покорение нашего торгового плацдарма корейцами началось еще с начала 2000-х годов.
До 1,5 миллиона рублей присмотрел Subaru XV: решил выяснить, есть ли смысл брать этот кроссовер
Всем привет, многоуважаемые читатели. Кроссоверов на российском рынке – завались. Как говорится, выбирай на любой вкус и кошелек. Но россияне отдают предпочтения таким предложениям, которые в основном, доступны до 1,5 миллиона рублей. Оно и понятно, ведь встает выбор, что же лучше – новая Нива или иномарка, пусть даже с пробегом и в возрасте. Я тоже решил это выяснить и на глаза мне попался Subaru XV.
С какими проблемами при эксплуатации сталкиваются владельцы китайских авто зимой: разбираемся
Приветствую всех, многоуважаемые читатели. Ну что же друзья, вот и пришла пора признать тот факт, что с китайскими машинами нам всем дальше существовать – всерьез и надолго. Увы, но именитые автопроизводители вряд ли, проявят усердное желание вернуться на российский рынок в скором времени. Да и, не позволят им этого сделать, иначе – потеря репутации, технологий и различные ограничения. Поэтому все, на что остается надеяться – это импорт моделей из Поднебесной. В настоящий момент, он осуществляется как по параллельной схеме, так и официально. Наши соотечественники отдают предпочтение официальным пост
Пара достойных японских кроссоверов за 500 000 рублей: показываю надежные варианты
Привет всем, многоуважаемые читатели. Что сейчас можно себе позволить за 500 тысяч рублей? К сожалению, за такие деньги новый автомобиль уже давно не купить, а на вторичном рынке в голову приходит лишь продукция АвтоВАЗа, но тот кто с ней в свое время намучился, уже смотреть в сторону Лады не желает. Поэтому приходится думать над альтернативой. Данную ценовую категорию ныне я считаю самой сложной, особенно, если речь заходит о кроссоверах. И тем не менее, всегда есть выход из ситуации, и далее приведу вашему вниманию японские SUV, которые отличаются неплохой надежностью для своих лет. Понимаю, что надежность б
Porsche Cayenne 955 – какие приключения могут ждать тех, кто решится купить подержанного "немца"
Привет всем, уважаемые читатели. Как это ни странно, но спрос на возрастной премиум в России не падает - даже, в нынешние времена. И в основном, россияне стали отдавать предпочтение кроссоверам. В принципе, ничего удивительного я в этом не вижу, потому что SUV отличается приемлемыми внедорожными качествами, выносливой подвеской и вместительным, практичным салоном. И когда речь заходит о машинах с родословной, то как уж тут не вспомнить о Порше Кайенн первого поколения в 955-кузове? Автомобиль можно купить сравнительно за недорого и надо признать, что у него есть свои достоинства. Например, просто
«Новая Надежда»: на Автовазе задумали сделать минивэн на базе Весты – делюсь своими соображениями
Приветствую всех, многоуважаемые читатели. Надо признать, что несмотря на кризис 2022 года, АвтоВАЗ в своем развитии не остановился. В Тольятти нет-нет, да выкатывают на всеобщее обозрение какие-то новые модели. Пожалуй, наиболее яркой премьерой была Лада Искра – преемник Гранты, который основан на реновской, доработанной платформе. Но также, можно отметить появление длиннобазной Весты-Ауры, Нивы Спорт со 120-сильным мотором 1,6 литра и ряда вариаций Нивы Трэвел. В общем, прогресс есть. И вот, в сети появилась информация о том, что модельную линейку тольяттинского автогиганта пополнит еще и семе
Европейский бизнес-седан с не гниющим кузовом и надежным мотором, который можно купить до 1млн. руб.
Всех спешу приветствовать, многоуважаемые читатели. Мне вновь, стало интересно, что же нам предлагает вторичный рынок и на этот раз, решил я сосредоточиться на бизнес-сегменте. При этом обозначил для себя довольно тесные рамки в области бюджета – до одного миллиона рублей. Почему? Все очень просто. Доходы у людей за несколько последних лет принципиально выше не стали, зато новые автомобили прибавили в цене и все, что сейчас можно купить до миллиона – лишь, Лада Гранта.
Признаки того, что авто пора продавать: перечисляю основные из них
Всем привет, многоуважаемые читатели. Еще несколько лет назад мы не задумывались о том, как и когда продавать свой автомобиль. А все потому, что могли позволить себе его – в пределах своего бюджета. Ныне же, ситуация постепенно меняется, причем не в лучшую сторону – дорожает все. Поэтому уже не получится просто так взять и сменить авто только потому, что он надоел и хочется чего-то другого. Сейчас нужны для продажи и покупки иного четырехколесного друга веские причины или хотя бы, намек на них. Поэтому я решил в данной публикации составить основные предпосылки к тому, чтобы задуматься о продаже актуального транспортного средс
В каких исполнениях я не рекомендую покупать Форд Фокус-3 на вторичке: привожу примеры и аргументы
Всем привет, многоуважаемые читатели. Форд Фокус является достаточно популярной моделью на российском рынке. Однако, в основном, тема популярности касается второй генерации компакта, так как он считался по-настоящему народной машиной. Обилие комплектаций, грамотный конфигуратор, большое количество моторов и демократичная цена стали главными достоинствами второго Фокуса. В то же время, и третье поколение нашло немало своих ценителей. Поэтому его в нынешней время стали предпочитать куда чаще – все-таки, автомобиль по годам выпуска более свежий, да и дизайн у него современный. Однако, если говорит
Один из самых ликвидных «китайцев» на вторичке в России – Chery Tiggo T11 FL: чем он так привлекает
Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Я сейчас достаточно часто стал касаться темы ликвидности автомобилей на вторичном рынке России. Потому что сей вопрос часто беспокоит наших людей. Но обычно речь приходится вести о каких-то именитых моделях. Как иначе? Ведь только они демонстрируют стабильность спроса. Между тем, китайские модели тоже начали выходить из тени и среди них, даже, есть свои лидеры по части ликвидности. Кроссовер Chery Tiggo T11 Fl – как раз, тот самый случай. Осенью 2024 года он возглавил рейтинг наиболее востребованных китайских машин с пробегом в нашей стра
Неликвид, который имеет свои достоинства: модель до 1000000 рублей, которую не торопятся покупать
Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Время от времени, я возвращаюсь к теме ликвидности автомобилей на вторичном рынке. А все потому, что люди у нас сейчас стали расчетливыми и рациональными. Потому что, машины постоянно растут в цене и никому не хочется купить сейчас какую-либо модель, а потом, в последствии продать ее еще дешевле, чем брал.
Самый семейный Mercedes-Benz, который я тем не менее, советовать к покупке на вторичке не буду
Привет всем, многоуважаемые читатели. Очень многие из вас положительно относятся к такому немецкому производителю, как Мерседес. Ведь эта компания стоит у истоков зарождения мирового автомобилестроения и имеет богатую родословную. Кроме того, немцы сосредоточились на создании машин премиум-сегмента и они занимают лидерство среди себе подобных.
Они обречены на неликвидность: перечисляю автомобили, которые с трудом продаются на вторичном рынке
Привет всем, многоуважаемые читатели. Многие – кто присматривают себе автомобиль на вторичном рынке, уже прекрасно понимают, что такое ликвидность. Ну а, те, кто не понимает о чем речь, я постараюсь вкратце объяснить. Итак, ликвидность – это один из параметров подержанной машины, который влияет на ее востребованность на вторичке. Проще говоря, чем выше ликвидность, тем быстрей авто продается и при этом, можно продать его по весьма выгодной для себя цене. В случае, если ликвидность оставляет желать лучшего, то продать за дорого не получится. И да, надо еще продать такую машину. Поэтому я ниже в
Японский «премиум-гибрид» за недорого: разбирался, стоит ли покупать на вторичке Lexus CT200h
Приветствую вас, многоуважаемые читатели. Вторичный рынок сейчас предлагает массу предложений на самые разные вкус и кошелек, но традиционно, россияне отдают предпочтение японским брендам, так как привыкли им доверять. Лексус к ним, также, относится. Считается, что компания делает одни из самых надежных машин в премиум-сегменте, но некоторые винят японцев в излишней консервативности – в том, что касается технологий. На самом деле, это далеко не так и модель CT200h является тому ярким подтверждением. Автомобиль представлен в кузове пятидверного хэтчбека и цены на него на вторичке стартуют от 1,3 милл
Две модели, которые с трудом находят своего покупателя на вторичном рынке: показываю авто
Всех спешу приветствовать, многоуважаемые читатели. Покупать машину на вторичном рынке в нынешнее время – явление уже обыденное. Во всяком случае, цены на новые автомобили стали стремительно расти еще с 2019 года, а после 2022 рост стал кратным. Поэтому если раньше мечтали о том, чтобы купить новье, покататься на нем 2-4 года и потом, пересесть на другой новый авто, то сегодня многие засматриваются именно на модели с пробегом. Но, вторичный рынок имеет свои нюансы.
Универсальный пикап-вездеход до 1000000 рублей с минимумом проблем: показываю модель в подробностях
Всех спешу приветствовать, многоуважаемые читатели. Тема для сегодняшней публикации на первый взгляд, кажется несколько специфичной и узконаправленной. Ведь согласитесь, что пикапы в России не пользуются таким повышенным интересом, как те же внедорожники. И тем не менее, пикапчики на вторичном рынке дешевле, а конструктив у них схожий. Следовательно, они все равно, интересны любителям покорения бездорожья.
Для ценителей надежных бизнес-седанов до 900 тысяч рублей: показываю неплохую модель с пробегом
Приветствую всех, мои многоуважаемые читатели. Я решил продолжить рубрику больших седанов на вторичном рынке. Причем я делаю акцент на моделях до 1 миллиона рублей, так как в таком случае покупатель может реально задуматься над тем, чего же ему хочется – либо условную новую Ладу Гранта, либо же, что-то более престижное, комфортабельное и вместительное, но куда более возрастное.
Два надежных полноприводных седана под японскими брендами: показываю предложения на вторичке
Всем привет, многоуважаемые читатели. Полный привод многие из нас привыкли видеть только в комплектации, конструкции кроссоверов, универсалов повышенной проходимости, пикапов и собственно, внедорожников. А вот, типичную легковушку 4WD в подобной модификации мало кто себе в России представляет. Между тем, спешу вам сообщить о том, что Япония – пожалуй, единственная в мире страна, которая внесла огромный вклад в то, чтобы массовые легковые машины получили полный привод.
Комментарии 1