Ahmed Ohotnik

26 июля 1944 года над Мюнхеном лейтенант Альфред Шрайбер, пилотируя серебристый Me-262A-1a, вписал своё имя в историю. Его жертвой стал британский разведчик de Havilland Mosquito PR Mk.XVI, считавшийся неуязвимым благодаря скорости 670 км/ч. Шрайбер, разогнавшись до 870 км/ч, сблизился с «Москито» на дистанцию 600 метров. Короткая очередь из четырёх 30-мм пушек MK-108 превратила фюзеляж противника в огненный шар — союзники впервые столкнулись с реактивной угрозой, против которой поршневые истребители были бессильны. Но триумф длился недолго: через месяц Шрайбер погиб при посадке из-за отказа двигателя Jumo 004. Его судьба стала метафорой всего проекта — технологический рывок, перечеркнутый войной на истощение. Ещё в 1938 году, когда поршневые истребители казались вершиной прогресса, инженеры Messerschmitt в обстановке параноидальной секретности начали проектировать реактивного монстра. Первый прототип Me-262V1, поднявшийся 18 апреля 1941 года, летал с поршневым двигателем — турбореакти