Афганский ветер «Скорпион»

Михаил Шолохов

«Если любовь к Родине хранится у нас в сердцах и будет храниться
до тех пор пока эти сердца бьются. То ненависть к врагам всегда мы
носим на кончиках штыков».

Горы Мармоля ...

Вот она какая - пещера Али-Бабы. Сим-Сим открылся, поделившись
оружием и боеприпасами, вместо золота и драгоценных камней по
сюжету сказки. Меняются с веками приоритеты и привычки.
.
Фото из архива Владимира Щенникова

Переправа. Панджшерская операция июль 1985 года ...

Холодна и быстра горная водица. Но гвардейцы 149-го МСП привыкли
стойко переносить все тяготы и лишения.

10 сентября 1942 года ...

Генерал-лейтенант Василий Иванович Чуйков назначен командующим
62-й армией, прославившейся героической обороной Сталинграда.
Лицо воина на Мамаевом кургане скульптор ваял с Чуйкова.

«ХОСТ». Рассказ бойца 345 ОПДП ...

Однако дембель, время чистить "хвост".
В Афгане с баней, как всегда, не просто.
И вдруг приказ:
Чуть свет идём на Хост.
Сейчас мне не хватает только Хоста.
.
Последний раз залёг в родной броне.
Чуток поспать.
Едва ли то возможно.
Тревожен сон в расстрелянной стране,
а тем кто крепко спал поверить сложно.
.
Ноябрь. Гардез остался позади.
Задача; сбить душманскую осаду.
Но на дороге встал Джелалуддин,
разведотряд наткнулся на засаду.
Но глупо было противостоять
лихим орлам Советского Союза.
Мы научились славно умирать
в боях от Кандагара до Кундуза.
.
Во все века горька чужая боль
и злая участь русского солдата.
В Афганских сопках косит злобный тролль
бачат

«Петля Нестерова» ...

Сегодня фигуру сложного пилотажа - «мертвую петлю» - делает каждый
выпускник летной школы. 111 лет назад это был настоящий фурор! Петр
Нестеров — первый в мире, кто выполнил этот элемент. Говорят, он даже
не пристегивался.
.
Нестеров летал на винтовом самолете «Ньюпор 4». Ориентировался практически на ощупь. Сегодня у летчиков приборов много. Но все равно никакой автоматической системы. Всем управляют сами!
.
9 сентября 1913 года в 18 часов 10 минут поручик Нестеров, поднявшись на аэроплане на высоту 1000 метров, остановив мотор, начал планировать почти вертикально вниз.
.
На высоте 600–800 метров от поверхности земли лётчик включил мотор, выровнял рулем высоты аэро