Предыдущая публикация
ИСТОРИЯ СЕВАСТОПОЛЯ
МОРСКИЕ АВИАТОРЫ ПРИБЫЛИ В СЕВАСТОПОЛЬ
11 февраля 1922 года - Военно-морскую школу авиации из Самары
переводится в Круглую бухту Севастополя освобожденного
от интервентов Крыма.
На основании телеграммы начальника Главвоздухофлота №297/с/1466
от 14.12.1921 г.,
Гидросамолет М-9 Григоровича
В полуразрушенные помещения гидроавиационной станции Черноморского флота «Круглая бухта» было перебазировано 3 самолёта
М-5, один М-9, личный состав школы и 18 курсантов.
В то же время теоретический курс подготовки будущих морских авиаторов ещё долгое время оставался в Петрограде. Курсанты школы знакомились
с машинами и получали первичные навыки их эксплуатации на имевшихся
в городе гидро и сухопутных аэродромах.
Кроме лётчиков, в Севастопольской Военно-морской школе авиации готовились штурманы авиации, или как их тогда называли, — лётчики-наблюдатели, а также авиамеханики. В процессе обучения в школе
были сформированы три учебных авиаотряда под командованием
В.Молокова, В.Мырсов, И.Шнер.
В полуразрушенные помещения гидроавиационной станции Черноморского флота «Круглая бухта» было перебазировано 3 самолёта
М-5, один М-9, личный состав школы и 18 курсантов.
В то же время теоретический курс подготовки будущих морских авиаторов ещё долгое время оставался в Петрограде. Курсанты школы знакомились
с машинами и получали первичные навыки их эксплуатации на имевшихся
в городе гидро и сухопутных аэродромах.
Кроме лётчиков, в Севастопольской Военно-морской школе авиации готовились штурманы авиации, или как их тогда называли, — лётчики-наблюдатели, а также авиамеханики. В процессе обучения в школе
были сформированы три учебных авиаотряда под командованием
В.Молокова, В.Мырсов, И.Шнер.
В Севастополе учебный парк школы пополнился
новыми гидросамолётами:
МУ-1 (поплавковый вариант английского «Авро-504b»),
«Савойя» S-16бис,
«Юнкерс» Ju-20.
К сожалению, другой альтернативы иностранным самолётам
тогда не было.
новыми гидросамолётами:
МУ-1 (поплавковый вариант английского «Авро-504b»),
«Савойя» S-16бис,
«Юнкерс» Ju-20.
К сожалению, другой альтернативы иностранным самолётам
тогда не было.
поплавковый вариант английского «Авро-504b»
Первый учебный самолёт отечественного производства MP-1 начал поступать в школу значительно позже. Но и его можно было назвать отечественным с большой натяжкой. Слишком сильны были
в нём английские корни «Де-Хевиленд» DH.9.
Первый учебный самолёт отечественного производства MP-1 начал поступать в школу значительно позже. Но и его можно было назвать отечественным с большой натяжкой. Слишком сильны были
в нём английские корни «Де-Хевиленд» DH.9.
«Дэ Хэвиллэнд» DH.9
С 31 мая 1923 г. Севастопольская школа стала именоваться
Высшей школой красных морских лётчиков имени Л.Д.Троцкого.
Круглая бухта была неудачным местом и 26 мая 1924 г. школа перебазируется в Килен-бухту, где ее ждали ангары и мастерские
и еще ряд помещений.
С 31 мая 1923 г. Севастопольская школа стала именоваться
Высшей школой красных морских лётчиков имени Л.Д.Троцкого.
Круглая бухта была неудачным местом и 26 мая 1924 г. школа перебазируется в Килен-бухту, где ее ждали ангары и мастерские
и еще ряд помещений.
Второй выпуск Военной школы морской авиации имени Л.Троцкого,
29 марта 1925 г. (Источник фото: "Вестник Воздушного Флота №5/1925)
С 1927 г. в школе начали готовить лётчиков-наблюдателей
(иначе - штурманов). Её штат составлял 350 человек.
В январе 1928 г., на основании приказа РВС СССР №14 от 18.01.1928 г.,
из наименования школы было изъято имя Л.Д.Троцкого и она стала
именоваться Школой морских лётчиков.
29 марта 1925 г. (Источник фото: "Вестник Воздушного Флота №5/1925)
С 1927 г. в школе начали готовить лётчиков-наблюдателей
(иначе - штурманов). Её штат составлял 350 человек.
В январе 1928 г., на основании приказа РВС СССР №14 от 18.01.1928 г.,
из наименования школы было изъято имя Л.Д.Троцкого и она стала
именоваться Школой морских лётчиков.
С 1929 г. для обучения в Школе стали применяться новые поплавковые самолёты-разведчики MP-1, авиаотряды были переформированы
в учебные эскадрильи.
К 1930 г. школу в очередной раз перебазировали из Килен-бухты
в бухту Голландия.
в учебные эскадрильи.
К 1930 г. школу в очередной раз перебазировали из Килен-бухты
в бухту Голландия.
Бухта Голландия, 6 мая 1931 года.
С августа 1930 г. школа вновь сменила название и стала именоваться
Высшей школой морских лётчиков и летнабов ВВС РККА
имени И.В.Сталина.
СПРАВКА: Круглая бухта (Омега)
Название бухта получила по своей форме, которая близка к кругу.
С августа 1930 г. школа вновь сменила название и стала именоваться
Высшей школой морских лётчиков и летнабов ВВС РККА
имени И.В.Сталина.
СПРАВКА: Круглая бухта (Омега)
Название бухта получила по своей форме, которая близка к кругу.
Круглая бухта неглубока, имеет песчаное дно, из-за чего ранее,
в начале XX века, носила другое название — Песчаная.
В конце XIX — начале XX веков на берегах её находились дачные
и курортные посёлки.
По названию одного из них — Омега — бухта получила своё второе неофициальное название. Несмотря на то, что это бытовое название,
оно очень точно характеризует геометрию её берегов, которая
в плане близка к форме греческой заглавной буквы «омега» (Ω).
в начале XX века, носила другое название — Песчаная.
В конце XIX — начале XX веков на берегах её находились дачные
и курортные посёлки.
По названию одного из них — Омега — бухта получила своё второе неофициальное название. Несмотря на то, что это бытовое название,
оно очень точно характеризует геометрию её берегов, которая
в плане близка к форме греческой заглавной буквы «омега» (Ω).
Сегодня эта небольшая бухта законно и незаконно застраивается,
на берегу бухты расположен пляж «Омега».
Но к сожалению беспамятные потомки не могут установить даже табличку,
о такой знаменательной дате в развитии
Советской школы морских лётчиков
#ИсторияСевастополя
на берегу бухты расположен пляж «Омега».
Но к сожалению беспамятные потомки не могут установить даже табличку,
о такой знаменательной дате в развитии
Советской школы морских лётчиков
#ИсторияСевастополя
Следующая публикация
Нет комментариев