Предыдущая публикация
НЕИЗВЕСТНЫЕ СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ:
Операция нацистов «Ганнибал»
Крупнейшая морская эвакуация в мировой истории
12 января 1945 года – началась Восточно-Прусская стратегическая
наступательная операция Красной Армии
Многие высокопоставленные лица в Берлине понимали,
Третий Рейх неизбежно проиграет войну.
По идеологическим причинам первоочередной задачей правителей Германии стало спасение «немецкой расы» от власти ненавистных им большевиков. Нацисты приняли решение о необходимости эвакуации
населения - всецело поддерживающие идеологию Гитлера
Операция «Ганнибал» стала крупнейшей в истории морской акцией
такого рода.
За 4 месяца 1945 года (с 23 января по 8 мая) из Восточной Пруссии
и других прибрежных районов было эвакуировано, по некоторым оценкам,
2 миллиона гражданских и военных лиц.
Однозначная необходимость в эвакуации возникла 12 января 1945 года
– в этот день началась Восточно-Прусская стратегическая наступательная операция Красной Армии, и сразу же немецкие танкисты потерпели
поражение от русских в районе Инстербурга.
такого рода.
За 4 месяца 1945 года (с 23 января по 8 мая) из Восточной Пруссии
и других прибрежных районов было эвакуировано, по некоторым оценкам,
2 миллиона гражданских и военных лиц.
Однозначная необходимость в эвакуации возникла 12 января 1945 года
– в этот день началась Восточно-Прусская стратегическая наступательная операция Красной Армии, и сразу же немецкие танкисты потерпели
поражение от русских в районе Инстербурга.
В Восточной Пруссии, где немцы обосновались в XIII веке, проживало
2,5 миллиона гражданских лиц. Люди устремились на запад, чтобы
не попасть в руки русских.Инициатором операции по спасению беженцев стал главнокомандующий флотом Карл Дёниц.
План Дёница
2,5 миллиона гражданских лиц. Люди устремились на запад, чтобы
не попасть в руки русских.Инициатором операции по спасению беженцев стал главнокомандующий флотом Карл Дёниц.
План Дёница
Эвакуации по Балтийскому морю подлежали в первую очередь
женщины и дети.
Операция началась 23 января 1945 года – когда из порта Готенхафен
(Гдыня) отплыли подводные лодки с беженцами.
По данным немецких историков, название «Операция «Ганнибал» относилось только к этому рейсу, а не ко всему комплексу мероприятий
по морской транспортировке людей.
Из личного состава кригсмарине были сформированы и переведены
на Восточный фронт военно-морские дивизии общей численностью
50 тысяч человек.
женщины и дети.
Операция началась 23 января 1945 года – когда из порта Готенхафен
(Гдыня) отплыли подводные лодки с беженцами.
По данным немецких историков, название «Операция «Ганнибал» относилось только к этому рейсу, а не ко всему комплексу мероприятий
по морской транспортировке людей.
Из личного состава кригсмарине были сформированы и переведены
на Восточный фронт военно-морские дивизии общей численностью
50 тысяч человек.
Моряки удерживали районы портов, например, Пиллау под Кенигсбергом, вплоть до конца апреля. Для эвакуации использовались все имеющиеся суда – как военные, так и торговые, командование которыми было
сосредоточено в руках Карла Дёница.
Продолжали на полную мощность работать судоремонтные заводы,
от которых зависела подготовка кораблей к длительному плаванию.
сосредоточено в руках Карла Дёница.
Продолжали на полную мощность работать судоремонтные заводы,
от которых зависела подготовка кораблей к длительному плаванию.
В то время как другие объекты инфраструктуры с марта 1945 года уничтожались самими немцами, порты и судоверфи сохранялись в
рабочем состоянии до последнего. Постепенная концентрация военной
и гражданской власти в руках Дёница способствовала росту его политического влияния. В итоге гросс-адмирал стал главой государства
после самоубийства Гитлера.
Ход эвакуации
Проведению операции мешали постоянные воздушные удары союзников.
рабочем состоянии до последнего. Постепенная концентрация военной
и гражданской власти в руках Дёница способствовала росту его политического влияния. В итоге гросс-адмирал стал главой государства
после самоубийства Гитлера.
Ход эвакуации
Проведению операции мешали постоянные воздушные удары союзников.
Несколько транспортов с беженцами погибло:
Судно «Гойя» в водах Балтики погибло - 7 тысяч человек,
Корабль «Вильгельм Густлофф» - 4 тысячи.
Грузоподъемность судов часто существенно превышалась.
Судно «Гойя» в водах Балтики погибло - 7 тысяч человек,
Корабль «Вильгельм Густлофф» - 4 тысячи.
Грузоподъемность судов часто существенно превышалась.
«Вильгельм Густлофф»
Как писал Дёниц, 99% пассажиров были успешно доставлены в западные порты Балтийского моря. У правительства Рейха имелась карта предполагаемого послевоенного раздела Германии между США,
Англией и СССР, и нацисты стремились, чтобы как можно больше
немцев на момент капитуляции оказалось к западу от Эльбы.
Эвакуируемых высаживали в северных портах, например, в Дампе
(Шлезвиг-Гольштейн). Сюда прибывали жители Восточной Пруссии, Померании и Курляндии (среди эвакуированных были и латыши).
Как писал Дёниц, 99% пассажиров были успешно доставлены в западные порты Балтийского моря. У правительства Рейха имелась карта предполагаемого послевоенного раздела Германии между США,
Англией и СССР, и нацисты стремились, чтобы как можно больше
немцев на момент капитуляции оказалось к западу от Эльбы.
Эвакуируемых высаживали в северных портах, например, в Дампе
(Шлезвиг-Гольштейн). Сюда прибывали жители Восточной Пруссии, Померании и Курляндии (среди эвакуированных были и латыши).
Количество переброшенных гражданских беженцев составило 800 тысяч человек, причём в их числе в целях конспирации никак не выделялись чиновники, высокопоставленные руководители НСДАП и члены их семей. Остальные эвакуируемые были из числа военнослужащих, в т.ч.
355 тысяч раненых, находившихся в госпиталях.
Покинувшие восточные земли немцы не забыли о роли Карла Дёница
и продолжали с уважением относиться к бывшему гросс-адмиралу
после войны.
Нужно помнить,что основная масса была из убежденных нацистов,
всецело поддерживающие идеологию Гитлера
355 тысяч раненых, находившихся в госпиталях.
Покинувшие восточные земли немцы не забыли о роли Карла Дёница
и продолжали с уважением относиться к бывшему гросс-адмиралу
после войны.
Нужно помнить,что основная масса была из убежденных нацистов,
всецело поддерживающие идеологию Гитлера
Современные немецкие историки отмечают, что перевозка гражданских
лиц, вопреки воспоминаниям Дёница, ни в коем случае
не осуществлялась в ущерб требованиям военных.
Тимур Сагдиев
#80ЛетПобеды
лиц, вопреки воспоминаниям Дёница, ни в коем случае
не осуществлялась в ущерб требованиям военных.
Тимур Сагдиев
#80ЛетПобеды
Следующая публикация
Нет комментариев