Предыдущая публикация
7 работающих способов экономии бензина проверенных временем на практике.
1. С заведенным двигателем стоя на месте автомобиль потребляет примерно полтора — два литра в час. При движении в первые 5-7 минут (в зависимости от окружающей температуры) желательно передвигаться на скорости не больше 60 км/ч, спустя это время двигатель прогреется до его рабочей температуры и это может сэкономить примерно 3% топлива.
2. Не забывайте периодически проверять воздушные и топливные фильтры на предмет загрязнения, так же свечи — ведь из-за загрязнения расход топлива может повыситься до 10%. Не стоит так же забывать о замене масла и смазывать нуждающиеся в этом узлы автомобиля.
3. Любите возить с собой лишние вещи, которые вам не пригодятся в дороге? В целях экономии топлива этого делать не стоит, так как лишние 100 кг. могут на 100 км. расходовать на 1 литр топлива больше. Экономия без лишнего груза будет в районе 7-10%.
4. Данный совет так же построен на аэродинамике. Расход топлива повышают открытые окна, и тот же самый открытый люк, из-за этого повышается сопротивление воздуха и соответственно придется расходовать больше энергии и горючего. Доказано на практике что автомобили с кондиционером, то есть с закрытыми окнами и люком расходуют меньше топлива на 5-7%, чем с открытыми.
5. Если изначально ваше авто рассчитано на девяносто пятый бензин, то и не стоит заливать в топливный бак девяносто второй. Да, конечно вы сэкономите на покупке бензина, только его расход увеличится процентов на 15-20.
6. Не забывайте про подкачку шин, расход топлива может увеличится на 10%, даже если у вас просто приспустили шины на пол атмосферы от рекомендованного показателя!
7. Водителям с имеющимся опытом вождения можно на трассе пристраиваться за фурой. ВАЖНО при этом соблюдать дистанцию и внимательно смотреть за ситуацией на дороге. Дело все в том что сзади фуры сопротивление воздуха практически отсутствует, и благодаря аэродинамике вы сможете сэкономить около 3% бензина.
#КакСэкономитьБензин #ЭкономияБензина #РасходТоплива
Следующая публикация
Нет комментариев