Предыдущая публикация
Причиной крушения флагманского сухогруза МО России стал теракт
Причиной крушения российского сухогруза «Урса Майор» в Средиземном море стал теракт. Об этом заявил РИА «Новости» представитель группы компаний «Оборонлогистика».
«„Оборонлогистика“ полагает, что 23 декабря 2024 года была совершена целенаправленная террористическая атака на судно „Урса Майор“, принадлежащее компании. По показаниям членов экипажа судна, 23 декабря 2024 года в 13:50 (по московскому времени) произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части», — сказали в пресс-службе.
Как сообщало EADaily, российское грузовое судно Ursa Major («Большая Медведица») затонуло в водах Средиземного моря между Испанией и Алжиром. 14 членов экипажа были спасены, их доставили в испанскую Картахену, еще двое пропали без вести.
На сайте компании-судовладельца указано, что флагман флота «Оборонлогистики» «Урса Майор» («Большая Медведица») отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2024/12/25/prichinoy-krusheniya-flagmanskogo-suhogruza-mo-rossii-stal-terakt
«„Оборонлогистика“ полагает, что 23 декабря 2024 года была совершена целенаправленная террористическая атака на судно „Урса Майор“, принадлежащее компании. По показаниям членов экипажа судна, 23 декабря 2024 года в 13:50 (по московскому времени) произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части», — сказали в пресс-службе.
Как сообщало EADaily, российское грузовое судно Ursa Major («Большая Медведица») затонуло в водах Средиземного моря между Испанией и Алжиром. 14 членов экипажа были спасены, их доставили в испанскую Картахену, еще двое пропали без вести.
На сайте компании-судовладельца указано, что флагман флота «Оборонлогистики» «Урса Майор» («Большая Медведица») отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2024/12/25/prichinoy-krusheniya-flagmanskogo-suhogruza-mo-rossii-stal-terakt
Следующая публикация
Комментарии 4