Предыдущая публикация
Говоря об итогах прошедшего года стоит вспомнить о стратегии освоения Русского севера, предложенной нашим президентом.
В данном материале мы хотим коснуться освоения Северного морского пути, подведя промежуточные итоги этого процесса на текущий момент.
Северный морской путь (СМП) — это важная морская артерия, соединяющая Европу и Азию через Ледовитый океан. В последние годы этот маршрут стал привлекать всё больше внимания благодаря изменениям климата и таянию льдов, которые делают его всё более доступным для международной торговли. СМП начал активно использоваться в 2000-х годах, когда возможности для судоходства значительно увеличились.
Он позволил сократить время доставки грузов между Восточной Азией и Европой на 30-40%, что является значительным преимуществом для бизнеса. Кроме того, арктические территории, через которые проходит СМП, богаты природными ресурсами, такими как нефть и газ, что добавляет экономическую ценность этому маршруту.
В 2022 году при целевом показателе в 31 миллион тонн объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути превысил 34 миллиона тонн. За 11 месяцев 2023 года объем перевозок уже достиг показателя в 33,1 миллиона тонн. По соглашениям, которые на сегодняшний день подписаны с основными грузоотправителями, планы на 2030 год — 150 миллионов тонн. В 2035 году этот показатель должен превысить 220 миллионов тонн.
Поэтому резюмируем, что Северный Морской путь России необходим. С портами, железными дорогами, и, конечно, ледоколами. И в 2025 году он будет осваиваться ещё сильнее!
Следующая публикация
Комментарии 1