Описание товара
Технические характеристики SKAT УГД-10000EДвигатель
Аналог итальянского двигателя Lombardini
Топливо Дизельное топливо
Номинальная мощность двигателя, Вт 15000
Рабочий объем двигателя, куб.см 954
Частота вращения двигателя, об/мин 3000
Емкость топливного бака, л 30
Расход топлива, л/ч 3,0
Уровень шума, дБ 80
Емкость масляного картера, л 2,8 Система запуска электро
Генератор (силовая установка)Номинальная мощность, Вт 9000
Максимальная мощность, Вт 10000
Напряжение, В 220
Частота тока, Гц 50
Число фаз 1Исполнение
Тип исполнения открытое
Способ охлаждения воздушныйДополнительная информация
Розетка переменного тока 220 В 16 А, шт 3
Наличие вольтметра есть
Наличие счетчика моточасов есть
Наличие выхода постоянного тока 12 В / 8,3 А есть
Наличие аккумуляторной батареи есть (необслуживаемая)
Наличие системы предпускового подогрева есть
Наличие комплекта шасси есть
Наличие выхода для подключения системы АВР/ATS естьВеса и габариты
Вес нетто, кг 170
Вес брутто, кг 203,9
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 925х580х800Прочие характеристики
Автоматическая зарядка собственного АКБ - есть
Диаметр патрубка выхлопной трубы - 40 мм
Гарантия (мес) 24*Внимание. Подключение сварочных аппаратов
К SKAT УГД-10000E допускается подключение инверторных сварочных аппаратов мощностью не более 200 А (сварка электродом 3,2 мм, ток сварки – 120-130 А).
Подключение сварочных трансформаторов к любым генераторам ЗАПРЕЩЕНО. При таком подключении происходит сокращение ресурса работы генераторы вследствие сверхнормативной нагрузки со стороны сварочного аппарата. Также вероятна одномоментная поломка генератора по причине сгорания генераторной обмотки, что является НЕГАРАНТИЙНЫМ случаем.Информация о SKAT УГД-10000E Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini;
Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска;
Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки, защищен автоматическим прерывателем 47 А (максимум 10,5 кВт);
Ручной насос для прокачки топливной системы — создает давление для быстрого удаления воздуха;
Свеча накаливания— подогревает воздух в предпусковой камере в холодное время года;
Терминал постоянного тока 12 В (8,3 А) — заряжает акумуляторные батареи, дает возможность подключения электроприборов постоянного тока;
Регулятор напряжения AVR — стабилизирует выходные параметры напряжения 220 В;
Комбинированная система смазки — равномерно распределяет смазку и увеличивает ресурс дизельного двигателя;
Тепловая защита от перегрузки — отключает выходы переменного тока установки при перегрузке;
Датчик аварийного падения давления масла — останавливает двигатель при недостаточном давлении масла в системе смазки.
Средний ресурс до капитального ремонта – 4000 моточасов.
Подробнее
Нет комментариев