Предыдущая публикация
Розпіарений російський МіГ-35 став комерційним розчаруванням, - ексспецпризначенець США
Це ще один російський проєкт часів Холодної війни з мінімальною технологією малопомітності, зазначив колишній унтер-офіцер сил спеціального призначення армії США.
Російський МіГ-35, розрекламований як винищувач "покоління 4++", не зміг привернути покупців або досягти успіху на світовому ринку озброєнь, ставши "комерційним розчаруванням". Про це в статті на 19fortyfive.com пише оглядач і колишній унтер-офіцер сил спеціального призначення армії США Стів Балестрієрі.
"Спочатку задуманий як оновлення МіГ-29, МіГ-35 не володіє скритністю і передовими технологіями сучасних винищувачів, таких як F-35, що робить його менш конкурентоспроможним", - зазначив автор.
Він додав, що недоліки літака, включно з проблемами з логістикою, нестачею запасних частин і обмеженим виробництвом, підкреслюють невдалі спроби продажів. За його інформацією, попри модернізацію кабіни, радара і авіоніки, росіяни побудували всього шість МіГ-35, хоча він мав стати російською відповіддю на американський F-35.
"Розроблений як свого роду відповідь на F-16, а не як новий малопомітний спільний ударний винищувач, планер не відповідає вимогам. Той факт, що це просто ще один російський проєкт часів Холодної війни з мінімальною технологією малопомітності, який постраждав від тривалих випробувань, браку запасних частин, логістичних затримок і побоювань з приводу відсутності передових технологій, робить його небажаним експортним літаком", - констатував Балестрієрі. Він нагадав, що Єгипет планував замовити два десятки МіГ-35 у 2014 році, але потім вирішив замість цього купити 46 винищувачів МіГ-29М за 2 мільярди доларів. А спроби Росії продати МіГ-35 Індії, Аргентині, Бангладеш, Малайзії, Перу, М'янмі та В'єтнаму поки що не увінчалися успіхом.
"Спочатку задуманий як оновлення МіГ-29, МіГ-35 не володіє скритністю і передовими технологіями сучасних винищувачів, таких як F-35, що робить його менш конкурентоспроможним", - зазначив автор.
Він додав, що недоліки літака, включно з проблемами з логістикою, нестачею запасних частин і обмеженим виробництвом, підкреслюють невдалі спроби продажів. За його інформацією, попри модернізацію кабіни, радара і авіоніки, росіяни побудували всього шість МіГ-35, хоча він мав стати російською відповіддю на американський F-35.
"Розроблений як свого роду відповідь на F-16, а не як новий малопомітний спільний ударний винищувач, планер не відповідає вимогам. Той факт, що це просто ще один російський проєкт часів Холодної війни з мінімальною технологією малопомітності, який постраждав від тривалих випробувань, браку запасних частин, логістичних затримок і побоювань з приводу відсутності передових технологій, робить його небажаним експортним літаком", - констатував Балестрієрі. Він нагадав, що Єгипет планував замовити два десятки МіГ-35 у 2014 році, але потім вирішив замість цього купити 46 винищувачів МіГ-29М за 2 мільярди доларів. А спроби Росії продати МіГ-35 Індії, Аргентині, Бангладеш, Малайзії, Перу, М'янмі та В'єтнаму поки що не увінчалися успіхом.
Следующая публикация
Нет комментариев