Предыдущая публикация
Росія вдарила по зерновому кораблю в Чорному морі "у відповідь" на підводні човни США, - експерт
Окупанти завдали ракетного удару по судну, яке перевозило зерно в Єгипет. Оглядач Том Шарп пояснив, чому це могло статися.
Росія за допомогою бомбардувальника Ту-22М3 завдала ракетного удару по судну MV Aya, яке перевозило 26 550 тонн пшениці до Єгипту в західній частині Чорного моря, пише оглядач Том Шарп у своїй колонці для видання The Telegraph. Екіпаж не постраждав, корабель досяг порту Констанца для оцінки збитків, уточнили пізніше у ВМС ЗСУ.
Шарп зазначив, що в цей самий час окупанти спостерігали за американськими підводними човнами на іншому кінці планети - це і могло стати причиною такої агресії.
Експерт також заявив, що РФ потребує протичовнових літаків (ПЛС) для операцій у тихоокеанському і північному флотах, щоб протистояти ядерним підводним човнам США і НАТО, але в Чорному морі таких літаків немає. Це, за його словами, важливо, тому що протичовнові літаки оснащені радарами для відстеження кораблів. Російські кораблі зараз тримаються біля східної частини Чорного моря, і літаки залишаються єдиним способом відстежувати кораблі в західній частині Чорного моря. Щоб перешкодити вивезенню українського зерна, Росія повинна знайти і зафіксувати судна, йдеться в матеріалі.
Відсутність ПЛС для відстеження суден у Чорному морі, ймовірно, і призвела до того, що окупанти використовували супутникові знімки або дані автоматичної ідентифікаційної системи (AIS) для визначення місця розташування судна.
"Однак це зовсім не точне рішення. Наступного дня це могло призвести до удару по кораблю в румунських територіальних водах, що могло б спровокувати відповідь НАТО за статтею 5. Тим не менш, Росія відчайдушно хоче щось зробити з українським експортом зерна - можливо, дата була важлива - і вона пішли на ризик", - заявив Шарп.
Він нагадав, що в цей самий час спостерігався рух американських підводних човнів у Беринговій протоці (на відстані близько 5-8 тисяч кілометрів), і додав, що це безпосередньо могло вплинути на російські повітряно-морські "рухи" в Чорному морі.
Шарп зазначив, що в цей самий час окупанти спостерігали за американськими підводними човнами на іншому кінці планети - це і могло стати причиною такої агресії.
Експерт також заявив, що РФ потребує протичовнових літаків (ПЛС) для операцій у тихоокеанському і північному флотах, щоб протистояти ядерним підводним човнам США і НАТО, але в Чорному морі таких літаків немає. Це, за його словами, важливо, тому що протичовнові літаки оснащені радарами для відстеження кораблів. Російські кораблі зараз тримаються біля східної частини Чорного моря, і літаки залишаються єдиним способом відстежувати кораблі в західній частині Чорного моря. Щоб перешкодити вивезенню українського зерна, Росія повинна знайти і зафіксувати судна, йдеться в матеріалі.
Відсутність ПЛС для відстеження суден у Чорному морі, ймовірно, і призвела до того, що окупанти використовували супутникові знімки або дані автоматичної ідентифікаційної системи (AIS) для визначення місця розташування судна.
"Однак це зовсім не точне рішення. Наступного дня це могло призвести до удару по кораблю в румунських територіальних водах, що могло б спровокувати відповідь НАТО за статтею 5. Тим не менш, Росія відчайдушно хоче щось зробити з українським експортом зерна - можливо, дата була важлива - і вона пішли на ризик", - заявив Шарп.
Він нагадав, що в цей самий час спостерігався рух американських підводних човнів у Беринговій протоці (на відстані близько 5-8 тисяч кілометрів), і додав, що це безпосередньо могло вплинути на російські повітряно-морські "рухи" в Чорному морі.
Следующая публикация
Нет комментариев