Предыдущая публикация
ВОКЗАЛ НА СТАНЦИИ ТИХОРЕЦКАЯ ВОССТАНОВЯТ ПО ПРОЕКТУ «ЛЕНГИПРОТРАНСА»
28 августа 2024 года по проекту «Реконструкция вокзала Тихорецкая» получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Проектная документация разработана АО «Ленгипротранс» (входит в дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя), генпроектировщик - АО «Росжелдорпроект».
Вокзал станции Тихорецкая - один из первых на Кубани и является объектом культурного наследия народов Российской Федерации регионального значения. Одноэтажное кирпичное здание было возведено в 1886 году на месте небольшого деревянного вокзала и достраивалось по мере развития станции. Архитектурный облик вокзала отличался сочетанием форм, характерных для стиля исторической эклектики с использованием романского и готического стилей. Само здание вокзала достраивалось по мере развития станции. Архитектурный облик вокзала отличался сочетанием форм, характерных для стиля исторической эклектики с использованием романского и готического стилей.
Сейчас здание находится в аварийном состоянии и с 2006 года функцию вокзала не выполняет. В 2022 году Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» было принято решение о привлечении специалистов АО «Ленгипротранс» для разработки проектной документации.
Архитекторами сектора вокзальных комплексов сразу было предложено вернуть зданию вокзала первоначальный облик - лицевая кладка фасадов из красного кирпича, богатый архитектурный декор, в том числе из природного камня и воссоздание двух ризалитов со шпилем. Поддержат архитектурный облик новое высокохудожественное ограждение территории, разработанное по индивидуальному проекту, и благоустройство привокзальной территории с озеленением, парковым освещением и малыми архитектурными формами.
Отреставрированы будут три основных исторических зала вокзала, в которых разместятся кассовый зал, залы краткосрочных мероприятий и два зала ожидания. Остальные общественные залы будут отделаны по новому дизайн-проекту интерьеров.
Проектная документация полностью разработана с использованием технологии информационного моделирования, что позволило минимизировать риск возникновения ошибок специалистов смежных специальностей. Строительно-монтажные работы по реконструкции комплекса начнутся в 2025 году.
Руководство проектированием осуществляли специалисты отдела промышленных и гражданских зданий и сооружений: главный архитектор проекта Ксения Александровна Балыкина и главный инженер проекта Александр Александрович Щепкин.
Информация пресс - службы ГК 1520.
Группа компаний 1520 была образована в 2014 году. Основные направления деятельности - это комплексное строительство, реконструкция и капитальный ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры любого уровня сложности, проектно-изыскательские работы, производство конструкций, узлов и деталей, строительство и обслуживание автодорог.
География деятельности - всё пространство русской железнодорожной колеи шириной 1520 мм, от Балтики до Тихого океана.
Вокзал станции Тихорецкая - один из первых на Кубани и является объектом культурного наследия народов Российской Федерации регионального значения. Одноэтажное кирпичное здание было возведено в 1886 году на месте небольшого деревянного вокзала и достраивалось по мере развития станции. Архитектурный облик вокзала отличался сочетанием форм, характерных для стиля исторической эклектики с использованием романского и готического стилей. Само здание вокзала достраивалось по мере развития станции. Архитектурный облик вокзала отличался сочетанием форм, характерных для стиля исторической эклектики с использованием романского и готического стилей.
Сейчас здание находится в аварийном состоянии и с 2006 года функцию вокзала не выполняет. В 2022 году Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» было принято решение о привлечении специалистов АО «Ленгипротранс» для разработки проектной документации.
Архитекторами сектора вокзальных комплексов сразу было предложено вернуть зданию вокзала первоначальный облик - лицевая кладка фасадов из красного кирпича, богатый архитектурный декор, в том числе из природного камня и воссоздание двух ризалитов со шпилем. Поддержат архитектурный облик новое высокохудожественное ограждение территории, разработанное по индивидуальному проекту, и благоустройство привокзальной территории с озеленением, парковым освещением и малыми архитектурными формами.
Отреставрированы будут три основных исторических зала вокзала, в которых разместятся кассовый зал, залы краткосрочных мероприятий и два зала ожидания. Остальные общественные залы будут отделаны по новому дизайн-проекту интерьеров.
Проектная документация полностью разработана с использованием технологии информационного моделирования, что позволило минимизировать риск возникновения ошибок специалистов смежных специальностей. Строительно-монтажные работы по реконструкции комплекса начнутся в 2025 году.
Руководство проектированием осуществляли специалисты отдела промышленных и гражданских зданий и сооружений: главный архитектор проекта Ксения Александровна Балыкина и главный инженер проекта Александр Александрович Щепкин.
Информация пресс - службы ГК 1520.
Группа компаний 1520 была образована в 2014 году. Основные направления деятельности - это комплексное строительство, реконструкция и капитальный ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры любого уровня сложности, проектно-изыскательские работы, производство конструкций, узлов и деталей, строительство и обслуживание автодорог.
География деятельности - всё пространство русской железнодорожной колеи шириной 1520 мм, от Балтики до Тихого океана.
Следующая публикация
Комментарии 67
Но пока не увижу работы не поверю... Пока за 18 лет банер с нарисованным вокзалом...
Дай Бог, чтобы всё написанное выполнили.
И КАК ЖЕ СТЫДНО СЛУШАТЬ ЭТО О РОДНОМ ВОКЗАЛЕ И О ГОРОДЕ В ЦЕЛОМ...
СЛОВ НЕТ...