Предыдущая публикация
Почему легковые машины обычно бензиновые, а грузовые – дизельные: вы с детства мечтали знать, но стеснялись спросить
Дизельное топливо в наши дни стоит дороже бензина. Несмотря на это, коммерческая техника почти поголовно работает на дизельных двигателях – большие грузовики, тракторы и другие машины, пожирающие топливо в огромных количествах. А вот легковые машины питаются дешевым легким бензином, хотя, казалось бы, их владельцы могли бы позволить себе заплатить и подороже за топливо. Парадокс?
Как вы понимаете, мир вовсе не устроен парадоксально. У дизельного и бензинового двигателей есть важные отличия, которые и влияют на выбор владельцев техники.
Такая разница связана с разными способами воспламенения топлива: бензин в двигателе загорается от искры, создаваемой свечой зажигания, а дизельное топливо просто от сильного сжатия.
Главное отличие – степень сжатия
Этот термин определяет разницу объема цилиндра между двумя положениями: когда поршень находится в верхней и нижней точке. В бензиновых двигателях она обычно не выше 12, а у дизелей – всегда свыше 20.Такая разница связана с разными способами воспламенения топлива: бензин в двигателе загорается от искры, создаваемой свечой зажигания, а дизельное топливо просто от сильного сжатия.
Дизельные двигатели: долговечные и эффективные
Чем сильнее сжатие, тем выше эффективность двигателя, тем больше работы он может сделать на том же количестве топлива. Вот почему коммерческая техника работает поголовно на дизелях – это позволяет экономить. Разница настолько велика, что «отбивает» даже более высокую цену на топливо.У дизеля есть еще два достоинства, важные для больших машин: они более долговечны и развивают более высокий крутящий момент – усилие, с которым они могут крутить колеса.
Бензиновые моторы: удобные, резвые, тихие
Однако у них есть и недостатки. Во-первых, сам по себе дизельный мотор стоит дороже и весит больше. А кроме того, он медленнее раскручивается, поэтому дизельные легковые машины не так динамичны и менее маневренны, чем бензиновые.Во-вторых, дизели более шумные и менее экологичные, а их выхлоп имеет очень неприятный запах.
Наконец, дизели более капризны в использовании – например, они хуже стартуют на морозе.
Согласитесь, все эти преимущества делают бензиновый мотор более привлекательным для частных автовладельцев — мороки меньше, комфорта больше. Поэтому дизельные легковые машины популярны лишь в тех странах, где топливо очень дорогое.
Наконец, дизели более капризны в использовании – например, они хуже стартуют на морозе.
Согласитесь, все эти преимущества делают бензиновый мотор более привлекательным для частных автовладельцев — мороки меньше, комфорта больше. Поэтому дизельные легковые машины популярны лишь в тех странах, где топливо очень дорогое.
Следующая публикация
Почему нас так манит вредная еда и существует ли полезная альтернатива сахару?
Почему мы так любим фастфуд?
Стартуют продажи зимнего номера журнала «ТехИнсайдер»
Комментарии 1