Предыдущая публикация
lg.
21 cm Mrs. (полное официальное наименование: нем. langer 21 cm Mörser — «21-см удлинённая мортира», иногда упоминается как 21 cm Mrs. 16) — 211-мм германская тяжелая мортира обр. 1916 года, времен Первой мировой войны. Представляла собой длинноствольную модификацию мортиры 21 cm Mrs. обр. 1910 года.
Разработана на предприятии «Friedrich Krupp AG» и производилась на собственном заводе в городе Эссен с 1916 года. Главная боевая задача — уничтожение хорошо укрепленных позиций, в первую очередь фортификационных сооружений. Участвовала в боевых действиях во время двух мировых войн.
Запирание канала ствола осуществлялось горизонтальным клиновым затвором. Система имела гидравлические тормоза отката.
Лафет подвижной, колесный. Колеса сделаны из стали, с внутренней стороны смонтирован диск для передвижения по направляющим. Оснащались широкими дубовыми пластинами, обрамленными для жесткости металлической рамкой для уменьшения давления на почву.
В 1916 году, в начале боевого применения, lg. 21 cm Mörser транспортировалась в разобранном на две части состоянии (лафет и ствол, каждый на отдельных тележках) с помощью лошадиной тяги. Допускалась перевозка мортиры в боевом (неразобранном) состоянии на небольшие расстояния. Поначалу обычно использовали только конную тягу, однако в 1917 появилась возможность применять и механическую тягу — был разработан и внедрен в производство артиллерийский тягач «Krupp-Daimler» с бензиновым двигателем мощностью 100 л.с. При собственной массе 8000 кг этот тягач мог буксировать тележки общей массой до 10 000 кг с максимальной скоростью 36 км/ч. Поскольку такой тягач мог буксировать мортиру в собранном виде, фирма «Friedrich Krupp AG» разработала её вариант, специально предназначенный для буксировки механической тягой с большой скоростью. При этом сохранялась возможность транспортировки мортиры в виде двух тележек с использованием конной тяги.
В 1934—1935 годах проведена очередная модернизация — с мортиры снят щит, разбираемая тележка стала неразборной. Также было установлены рессоры на ходовую часть, усовершенствована прицепные устройства и колеса нового образца с литыми резиновыми ободами, что увеличило скорость буксировки тележки — с 7-8 до 20 км/ч.
Обслуживающий расчёт мортиры был велик - 14-15 солдат.
Следующая публикация
Нет комментариев