Предыдущая публикация
В МОСКВЕ ПОКАЗАЛИ ПРОТОТИП БЕСПИЛОТНОГО ГРУЗОВИКА БЕЗ КАБИНЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ.
Российская компания Navio занимающаяся технологиями автономного вождения, представила прототип автономного магистрального тягача L5 без места для водителя.
Он проходит полный цикл испытаний в лабораторных и реальных условиях на закрытом полигоне.
Navio (ранее — «Сберавтотех») показала на международной конференции AI Journey прототип автономного магистрального тягача. По классификации SAE машина соответствует уровню L5 — полная автоматизация, не предполагающая систем управления для водителя, рассказали в компании.
Беспилотник анализирует окружающую среду с помощью набора лидаров, радаров и камер: дорогу, участников движения, элементы инфраструктуры и прочие объекты. Тягач может проезжать пункты взимания платы, зоны погрузки и разгрузки, экстренно тормозить и совершать другие манёвры.
По словам компании, тягач «круглосуточно находится под контролем удалённого оператора».
Беспилотник анализирует окружающую среду с помощью набора лидаров, радаров и камер: дорогу, участников движения, элементы инфраструктуры и прочие объекты. Тягач может проезжать пункты взимания платы, зоны погрузки и разгрузки, экстренно тормозить и совершать другие манёвры.
По словам компании, тягач «круглосуточно находится под контролем удалённого оператора».
Кабина L5 универсальная — её можно устанавливать на шасси седельных тягачей разных производителей. В ней нет деталей и систем для человека в салоне, поэтому производственные расходы меньше. Время полезной эксплуатации может составлять до 23 часов в сутки, говорят в Navio.
Осенью 2023 года «Сберавтотех» запустила коммерческие беспилотные грузоперевозки по трассе М-11 «Нева». Первым партнёром стал автомобильный грузовой перевозчик Globaltruck, а в салоне находился испытатель.
00:37
Следующая публикация
Нет комментариев