Предыдущая публикация
Луноходы по программе Артемида проходят испытания в NASA
В рамках кампании NASA Artemis астронавты высадятся на поверхность Луны и будут использовать новое поколение скафандров и вездеходов, пока они будут жить, работать и проводить научные исследования в районе южного полюса Луны, исследуя больше лунной поверхности, чем когда-либо прежде. Недавно агентство завершило первый раунд испытаний на трех коммерческих и разработанных LTV (Lunar Terrain Vehicle) от Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab в Космическом центре имени Джонсона NASA в Хьюстоне.Инженер НАСА Дэйв Коэн (слева) и астронавт НАСА Джессика Уоткинс (справа) сидят внутри лунного вездехода Moon RACER компании Intuitive Machines, оценивая отсек экипажа во время испытаний в Космическом центре имени Джонсона НАСА. Автор: НАСА/Джеймс Блэр
--------------------
В рамках продолжающегося годового исследования осуществимости каждая компания предоставила статический макет своего транспортного средства в конце сентября, начала испытания луноходов в октябре и завершила первый раунд испытаний в декабре в испытательном центре Active Response Gravity Offload System (ARGOS). Гравитация на поверхности Луны составляет одну шестую от той, что мы испытываем здесь, на Земле, поэтому для имитации этого ARGOS предлагает аналоговую среду, которая может разгружать субъектов в герметичных костюмах для различных симуляций пониженной гравитации.
--------------------
В рамках продолжающегося годового исследования осуществимости каждая компания предоставила статический макет своего транспортного средства в конце сентября, начала испытания луноходов в октябре и завершила первый раунд испытаний в декабре в испытательном центре Active Response Gravity Offload System (ARGOS). Гравитация на поверхности Луны составляет одну шестую от той, что мы испытываем здесь, на Земле, поэтому для имитации этого ARGOS предлагает аналоговую среду, которая может разгружать субъектов в герметичных костюмах для различных симуляций пониженной гравитации.
Слева направо: луноход FLEX от Astrolab, луноход Moon RACER от Intuitive Machines и лунный вездеход Eagle от Lunar Outpost в Космическом центре имени Джонсона в НАСА. Автор: НАСА/Билл Стаффорд
----------------
Инженерные группы NASA проводили испытания, в ходе которых астронавты и инженеры NASA в костюмах выполняли задания, маневры и аварийные учения на каждом марсоходе. Поскольку астронавты выступали в качестве испытуемых, эти испытания с участием человека в контуре управления бесценны, поскольку члены экипажа предоставляют критически важную обратную связь по функциональности конструкции каждого лунохода, оценивают интерфейсы и элементы управления дисплеем и помогают выявлять потенциальные проблемы безопасности или проблемы конструкции.
Эти отзывы передаются напрямую каждому коммерческому поставщику для внесения изменений на основе извлеченных уроков по мере совершенствования конструкции лунохода.
«Мы рады получить макеты от всех трех коммерческих поставщиков LTV здесь, в Космическом центре Джонсона», — сказал Стив Мандей, менеджер проекта LTV. «Это первый крупный этап испытаний в рамках контракта Lunar Terrain Vehicle Services, и то, что реальные луноходы были доставлены всего через четыре месяца после заключения контракта с этими компаниями, — это замечательно».
----------------
Инженерные группы NASA проводили испытания, в ходе которых астронавты и инженеры NASA в костюмах выполняли задания, маневры и аварийные учения на каждом марсоходе. Поскольку астронавты выступали в качестве испытуемых, эти испытания с участием человека в контуре управления бесценны, поскольку члены экипажа предоставляют критически важную обратную связь по функциональности конструкции каждого лунохода, оценивают интерфейсы и элементы управления дисплеем и помогают выявлять потенциальные проблемы безопасности или проблемы конструкции.
Эти отзывы передаются напрямую каждому коммерческому поставщику для внесения изменений на основе извлеченных уроков по мере совершенствования конструкции лунохода.
«Мы рады получить макеты от всех трех коммерческих поставщиков LTV здесь, в Космическом центре Джонсона», — сказал Стив Мандей, менеджер проекта LTV. «Это первый крупный этап испытаний в рамках контракта Lunar Terrain Vehicle Services, и то, что реальные луноходы были доставлены всего через четыре месяца после заключения контракта с этими компаниями, — это замечательно».
Астронавт НАСА Джо Акаба поднимает панель солнечной батареи на лунном вездеходе Eagle компании Lunar Outpost во время испытаний в Космическом центре имени Джонсона НАСА. Автор: НАСА/Роберт Марковиц
-----------------------
Тестирование состояло из того, что астронавты и инженеры НАСА поочередно надевали как прототип планетарного скафандра NASA Exploration Extravehicular Mobility Unit, так и лунный скафандр Axiom Extravehicular Mobility Unit от Axiom Space. Испытательные группы проводили оценки, чтобы понять взаимодействие между экипажем, скафандрами и макетами луномобилей.
Надев прототип скафандра НАСА, члены экипажа были подвешены к ARGOS, что позволило командам имитировать одну шестую гравитационного поля лунной поверхности . Это позволило членам экипажа выполнять задачи снаружи каждого лунохода, такие как сбор или хранение лунных геологических инструментов, развертывание научных грузов и обращение с грузовым оборудованием, как будто они ходят по Луне.
-----------------------
Тестирование состояло из того, что астронавты и инженеры НАСА поочередно надевали как прототип планетарного скафандра NASA Exploration Extravehicular Mobility Unit, так и лунный скафандр Axiom Extravehicular Mobility Unit от Axiom Space. Испытательные группы проводили оценки, чтобы понять взаимодействие между экипажем, скафандрами и макетами луномобилей.
Надев прототип скафандра НАСА, члены экипажа были подвешены к ARGOS, что позволило командам имитировать одну шестую гравитационного поля лунной поверхности . Это позволило членам экипажа выполнять задачи снаружи каждого лунохода, такие как сбор или хранение лунных геологических инструментов, развертывание научных грузов и обращение с грузовым оборудованием, как будто они ходят по Луне.
Астронавт НАСА Джессика Уоткинс достает лунный геологический инструмент из ящика для хранения на лунном вездеходе FLEX компании Astrolab во время испытаний в Космическом центре имени Джонсона НАСА. Автор: НАСА/Роберт Марковиц
-----------------
Надев герметичные скафандры Axiom Space, команды оценили уровень удобства или сложности мобильности, испытываемой членами экипажа при входе и выходе из луноходов, отсек экипажа и его конструкцию, а также функциональность взаимодействия с интерфейсами дисплеев и ручными органами управления при ношении толстых перчаток скафандра.
В рамках тестирования команды также провели аварийные учения, в ходе которых инженеры имитировали спасение недееспособного члена экипажа. Согласно требованиям NASA, каждый луноход должен иметь конструкцию, которая позволяет астронавту в одиночку спасать своих членов экипажа в случае чрезвычайной ситуации.
С тех пор как NASA выбрало три компании, Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab работали над тем, чтобы соответствовать требованиям NASA в ходе предварительного обзора проекта. В 2025 году агентство планирует направить запрос на предложения по заказу задач всем подходящим поставщикам для демонстрационной миссии по продолжению разработки луномобилей, доставке его на поверхность Луны и проверке его производительности и безопасности перед миссией Artemis V, когда NASA намеревается начать использовать луномобиль для пилотируемых операций.
С помощью программы «Артемида» НАСА отправит астронавтов, включая и первого международного астронавта-партнера, для исследования Луны в целях научных открытий , развития технологий, получения экономической выгоды и создания основы для будущих пилотируемых миссий на Марс.
Предоставлено НАСА
-----------------
Надев герметичные скафандры Axiom Space, команды оценили уровень удобства или сложности мобильности, испытываемой членами экипажа при входе и выходе из луноходов, отсек экипажа и его конструкцию, а также функциональность взаимодействия с интерфейсами дисплеев и ручными органами управления при ношении толстых перчаток скафандра.
В рамках тестирования команды также провели аварийные учения, в ходе которых инженеры имитировали спасение недееспособного члена экипажа. Согласно требованиям NASA, каждый луноход должен иметь конструкцию, которая позволяет астронавту в одиночку спасать своих членов экипажа в случае чрезвычайной ситуации.
С тех пор как NASA выбрало три компании, Intuitive Machines, Lunar Outpost и Venturi Astrolab работали над тем, чтобы соответствовать требованиям NASA в ходе предварительного обзора проекта. В 2025 году агентство планирует направить запрос на предложения по заказу задач всем подходящим поставщикам для демонстрационной миссии по продолжению разработки луномобилей, доставке его на поверхность Луны и проверке его производительности и безопасности перед миссией Artemis V, когда NASA намеревается начать использовать луномобиль для пилотируемых операций.
С помощью программы «Артемида» НАСА отправит астронавтов, включая и первого международного астронавта-партнера, для исследования Луны в целях научных открытий , развития технологий, получения экономической выгоды и создания основы для будущих пилотируемых миссий на Марс.
Предоставлено НАСА
Следующая публикация
Нет комментариев