Предыдущая публикация
На строительство челябинского метротрама направили 8,8 млрд рублей
АО «Моспроект-3» объявило аукцион по отбору подрядчика на установку тоннелепроходческого комплекса и проходку тоннелей для метротрамвая в Челябинске. Стартовая цена работ — более 8,8 млрд руб. Об этом сообщается на официальном портале госзакупок.
Согласно техзаданию, тоннели нужно пробить от стартового комплекса по ул. Овчинникова до будущих остановок метротрама на ул. Косарева и Каслинской. Подрядчик должен выполнить целый ряд работ по устройству монтажного котлована, укладке железобетонных колец, а также провести проходку, обустроить ограждения котлована и др. Победитель торгов определится в конце февраля. По условиям контракта он должен выполнить его в срок с 28 марта 2025 года до 3 декабря 2026-го.
Как пояснили организаторы, заявку на участие в аукционе можно подать до 24 февраля, а результаты станут известны 4 марта. Масштабный проект реализует АО «Моспроект-3».
Напомним, строительство челябинского метротрама, запущенное по инициативе губернатора Алексея Текслера, стартовало в октябре 2023 года. За это время подготовили площадку на ул. Овчинникова, начали сооружение котлована для тоннелепроходческого комплекса. На первом этапе планируется проложить линию «Север — Юг» с наземными остановками на ул. Овчинникова, проспекте Победы, ул. Косарева и Каслинской. Трасса этой ветки метротрама пройдет от пересечения ул. Овчинникова с 1-й Окружной вдоль ул. Елькина до ее пересечения с ул. Карла Маркса. Согласно проекту, подземные участки будут на площади Революции и у Торгового центра. Предварительная сумма вложений в прокладку этой линии — 50 млрд рублей.
Для метротрама на УКВЗ изготовили новую модель трехсекционного трамвая нового поколения и привезли на обкатку в Челябинск.
«Мы гордимся проектом метротрама, который реализуется при поддержке президента. В Челябинске он реализуется с 1976 года, и за последнее время его удалось сдвинуть, — ранее отмечал губернатор Алексей Текслер. — Это уникальный транспортный проект для всей страны — специальный трехсекционный трамвай будет спускаться под землю, а также функционировать на наземной части».
Автор: Евгений Аникиенко
Фото: Юлия Боровикова («Вечерний Челябинск»)
Следующая публикация
Нет комментариев