Предыдущая публикация
Текст по ТГ "Шекспир":
"Глава комиссии расследования авиакатастрофы" хамит в адрес российской стороны. Прямо на публичном мероприятии. Типа, учит правилам "азиатских стран":
"Может вы в России так привыкли" (с).
Вот так оно теперь с нами разговаривает. С всеми нами. Включая тех, кто сейчас воюет. Чмо без имени. Неизвестное зачуханное существо. Ну, а что вы ему сделаете? Опять страшным "Орешником" погрозите?
Вот, до чего мы уже дошли. Абзац.
А ещё правительство Алиева объявило, что "Азербайджан ужесточает правила пребывания для граждан РФ". Лично мне плевать на сам факт, но это демонстративный жест, на который надо отвечать. И что, как-нибудь ответили?
А в ответ тишина.
01:03
Следующая публикация
Комментарии 38
Почему никто этот вопрос не задаст ?
Вопрос задали , надо выслушать ответ , а не перебивать.
Где воспитанность ?
Это же не базар и не сборище хабалок.
В конце концов передали Бразилии для успокоения мировой общественности.
Бразилия член БРИКС.
БРИКС создан Россией.
Дальше мозгами думайте сами
Азербайджанские политики, представители блогосферы, которые на протяжении последнего года уверяли в том, что Азербайджан — самый верный союзник России, внезапно переобулись и начали вторить американским тезисам.
Дело даже не в том, что официальных выводов по итогам расследования еще сделано не было. Дело в том, что коллективный Запад, который к расследованию не допущен, уже поспешил в лице США обвинить во всем Россию, вызвав истерию среди перевозчиков во всём мире.
Ни одно из должностных лиц на Западе не упоминает факт того, что именно украинские дроны стали угрозой, что на момент посадки самолета вводился план «Ковер», о котором всех летчиков уведомляют, о плохой видимости и тумане, о том, что глушение GPS может сказываться на отображении трекинга самолета, но никак не на видимости его на всех радарах.
Одновре...ЕщёОткуда инфа? Что они чего то там запрашивали?
Азербайджанские политики, представители блогосферы, которые на протяжении последнего года уверяли в том, что Азербайджан — самый верный союзник России, внезапно переобулись и начали вторить американским тезисам.
Дело даже не в том, что официальных выводов по итогам расследования еще сделано не было. Дело в том, что коллективный Запад, который к расследованию не допущен, уже поспешил в лице США обвинить во всем Россию, вызвав истерию среди перевозчиков во всём мире.
Ни одно из должностных лиц на Западе не упоминает факт того, что именно украинские дроны стали угрозой, что на момент посадки самолета вводился план «Ковер», о котором всех летчиков уведомляют, о плохой видимости и тумане, о том, что глушение GPS может сказываться на отображении трекинга самолета, но никак не на видимости его на всех радарах.
Одновременно в азербайджанском медиаполе мало того, что обвинили МИД России в подтасовке фактов и попытках «замести следы расследования» да «договориться», так еще и прямо пытаются разжечь внутрироссийский конфликт, называя Кадырова «князьком» и провоцируя Чечню на публичные действия.
#Азербайджан #медиатехнологии #Россия
@rybar
Что у Казахстана потребовали отдать чёрные ящики российской стороне тоже ложь ?
Какие украинские дроны над Махачкалой , Нальчиком , Грозным ?
По поводу погоды можете в интернете посмотреть какая была в тот день.
И даже нехотя признали : возможно ошибка ПВО , либо человеческий фактор.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил с официальным заявлением по поводу крушения самолета в Актау. Он прямо сказал, что самолет был поражён случайно, а не целенаправленно.
Его основное обвинение строится на том, что в течение трех дней с российской стороны «пытались выдвигать альтернативные реальной версии причин падения самолета» вместо того, чтобы принести извинения и признать ответственность.
В этом вопросе частично Алиев прав. В соответствии со стандартным протоколом, предусмотрено принесение извинений, выплата компенсаций и прочие шаги. Так делают цивилизованные страны (на этом месте, правда, стоит уточнить, что азербайджанская сторона помимо принесения извинений сделала после сбитого российского борта во время Карабахской войны 2020 года).
Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил с официальным заявлением по поводу крушения самолета в Актау. Он прямо сказал, что самолет был поражён случайно, а не целенаправленно.
Его основное обвинение строится на том, что в течение трех дней с российской стороны «пытались выдвигать альтернативные реальной версии причин падения самолета» вместо того, чтобы принести извинения и признать ответственность.
В этом вопросе частично Алиев прав. В соответствии со стандартным протоколом, предусмотрено принесение извинений, выплата компенсаций и прочие шаги. Так делают цивилизованные страны (на этом месте, правда, стоит уточнить, что азербайджанская сторона помимо принесения извинений сделала после сбитого российского борта во время Карабахской войны 2020 года).
Предупрежден ли был экипаж? Какие команды давали диспетчеры? Почему самолет в этих условиях дважды пытался сесть? Только объективное расследование позволит пролить свет на произошедшее, а его провести сейчас не дают.
#Азербайджан #медиатехнологии #Россия
@rybar
По поводу черного ящика узнайте у руководства российской гражданской авиации
Это не мои домыслы . Это информация официальных служб Казахстана после запроса экипажа на разрешение посадки в Казахстане
На недавнем заседании парламента Казахстана депутаты устроили вроде бы показательную порку руководителю Air Astana Питеру Фостеру, обвиняя авиакомпанию в высоких ценах на билеты, регистрации флота за границей и «плохом управлении».
Среди критиков особенно выделился депутат Едил Жанбыршин, заявивший, что они — «не африканские аборигены».
Сам Фостер без перерывов возглавляет Air Astana с 2005 года. В 2015 году за «заслуги перед британской авиацией в Казахстане» Фостер даже был награжден орденом Британской империи. И эта формулировка не вымысел. Ai...ЕщёА... Это инфа из Казахстана, а кому принадлежат авиалинии Казахстана?
На недавнем заседании парламента Казахстана депутаты устроили вроде бы показательную порку руководителю Air Astana Питеру Фостеру, обвиняя авиакомпанию в высоких ценах на билеты, регистрации флота за границей и «плохом управлении».
Среди критиков особенно выделился депутат Едил Жанбыршин, заявивший, что они — «не африканские аборигены».
Сам Фостер без перерывов возглавляет Air Astana с 2005 года. В 2015 году за «заслуги перед британской авиацией в Казахстане» Фостер даже был награжден орденом Британской империи. И эта формулировка не вымысел. Air Astana принадлежит фонду «Самрук-Казына» на 51% и британской BAE Systems PLC на 49%.
В ситуации с Air Astana как в капле воды отражается ситуация с британским присутствием в Казахстане. Главный и единственный интерес Air Astana — извлечение сверхприбыли. Контроль над ключевыми сферами у британцев есть, так что проблем особых не возникает.
Так что борьба с колониализмом со стороны казахстанских властей идет явно не в том направлении.
#Великобритания #Казахстан #СредняяАзия
@rybar
Но затем резко передумала и начала выдвигать версии : стая птиц ( и это зимой и на высоте не для птиц ) , погодные условия.
Загляните в интернет и посмотрите какая погода была в тот день над перечисленными городами.