Предыдущая публикация
27 февраля родился Пётр Нестеров 
Русский военный лётчик, изменивший историю авиации
27 февраля 1887 года родился Пётр Николаевич Нестеров - русский военный лётчик, изменивший историю авиации - он первым в мире выполнил мёртвую петлю (известную как "петля Нестерова") и стал пионером воздушного тарана.
Пётр Нестеров родился в Нижнем Новгороде в семье офицера. После окончания кадетского корпуса поступил в Михайловское артиллерийское училище. Окончив его в 1906 году, он добровольно выбрал службу во Владивостоке - решающую роль сыграло желание жениться, а служащие дальних гарнизонов получали жалование больше.
Во время службы в артиллерийской бригаде был командирован в воздухоплавательную роту для разработки методики корректировки артиллерийской стрельбы с аэростата. Уже тогда Пётр Нестеров был впечатлён небом, но окончательное решение оставить артиллерию и посвятить себя авиации он принял после того как стал свидетелем полётов Сергея Уточкина.
В 1912 году 25-летний поручик Пётр Нестеров был командирован на учёбу в Офицерскую Воздухоплавательную школу в Гатчине и уже в сентябре того же года совершил свой первый самостоятельный полёт. Обучаясь в школе, изучал аэродинамику и интересовался вопросами исполнения фигур высшего пилотажа, консультировался с Николаем Жуковским.
В мае 1913-го после окончания школы был направлен в Киев в авиационный отряд. Там в сентябре 1913 года впервые в истории авиации Пётр Нестеров на самолёте "Ньюпор-4" выполнил мёртвую петлю, положив начало высшему пилотажу.
Этот манёвр долгое время считался невозможным. Инженеры полагали, что самолёт не выдержит перегрузки. Но Нестеров верил в свои расчёты. Взяв разгон, он устремился вверх, перевернулся в небе и завершил круг, доказав, что воздушная акробатика возможна. Этот подвиг произвёл фурор. После него мёртвую петлю стали отрабатывать пилоты по всему миру.
С началом Первой мировой войны Пётр Нестеров отправился на фронт.
Авиация только начала развиваться и эффективных способов воздушного боя пока не существовало. Самолёты использовались в основном в качестве разведчиков и пулемётами не оснащались. Единственным способом сбить вражеский самолёт был таран.
8 сентября 1914 года в небе над Жолквом (ныне Львовская область) Пётр Нестеров заметил австрийский "Альбатрос" и направил свой "Моран" прямо на него. Он попытался шасси "Морана" нанести удар по "Альбатросу", но во время столкновения машина Нестерова получила повреждения и оба самолёта упали.
Это был первый в истории воздушный таран. Погиб и экипаж "Альбатроса", и штабс-капитан Пётр Нестеров. Ему было 27 лет.
Пётр Нестеров открыл новую эру в авиации. Ему установлены памятники, его именем названы улицы, а знаменитая петля стала основой высшего пилотажа.
Пётр Нестеров родился в Нижнем Новгороде в семье офицера. После окончания кадетского корпуса поступил в Михайловское артиллерийское училище. Окончив его в 1906 году, он добровольно выбрал службу во Владивостоке - решающую роль сыграло желание жениться, а служащие дальних гарнизонов получали жалование больше.
Во время службы в артиллерийской бригаде был командирован в воздухоплавательную роту для разработки методики корректировки артиллерийской стрельбы с аэростата. Уже тогда Пётр Нестеров был впечатлён небом, но окончательное решение оставить артиллерию и посвятить себя авиации он принял после того как стал свидетелем полётов Сергея Уточкина.
В 1912 году 25-летний поручик Пётр Нестеров был командирован на учёбу в Офицерскую Воздухоплавательную школу в Гатчине и уже в сентябре того же года совершил свой первый самостоятельный полёт. Обучаясь в школе, изучал аэродинамику и интересовался вопросами исполнения фигур высшего пилотажа, консультировался с Николаем Жуковским.
В мае 1913-го после окончания школы был направлен в Киев в авиационный отряд. Там в сентябре 1913 года впервые в истории авиации Пётр Нестеров на самолёте "Ньюпор-4" выполнил мёртвую петлю, положив начало высшему пилотажу.
Этот манёвр долгое время считался невозможным. Инженеры полагали, что самолёт не выдержит перегрузки. Но Нестеров верил в свои расчёты. Взяв разгон, он устремился вверх, перевернулся в небе и завершил круг, доказав, что воздушная акробатика возможна. Этот подвиг произвёл фурор. После него мёртвую петлю стали отрабатывать пилоты по всему миру.
С началом Первой мировой войны Пётр Нестеров отправился на фронт.
Авиация только начала развиваться и эффективных способов воздушного боя пока не существовало. Самолёты использовались в основном в качестве разведчиков и пулемётами не оснащались. Единственным способом сбить вражеский самолёт был таран.
8 сентября 1914 года в небе над Жолквом (ныне Львовская область) Пётр Нестеров заметил австрийский "Альбатрос" и направил свой "Моран" прямо на него. Он попытался шасси "Морана" нанести удар по "Альбатросу", но во время столкновения машина Нестерова получила повреждения и оба самолёта упали.
Это был первый в истории воздушный таран. Погиб и экипаж "Альбатроса", и штабс-капитан Пётр Нестеров. Ему было 27 лет.
Пётр Нестеров открыл новую эру в авиации. Ему установлены памятники, его именем названы улицы, а знаменитая петля стала основой высшего пилотажа.
Следующая публикация
Отец семерых детей из Калужской области погиб на СВО
Ошибка резидента: Трамп ответил на вопрос о Путине словами «доверяй, но проверяй»
Верховная Рада вновь удивляет историческими откровениями
Средства ПВО за вечер уничтожили 8 украинских БПЛА над Крымом и Брянской областью
В Донецке отметили масленицу
Нет комментариев