Предыдущая публикация
Дилеры попали на деньги: До сих пор не могут продать старые иномарки
На складах российских автосалонов накопились сотни автомобилей, произведённых в 2022 году и раньше. Среди них около 170 машин европейских марок и примерно 60 корейских. Спрос на такие автомобили падает из-за проблем с обслуживанием и недоступностью программного обеспечения.
Европейские модели чаще стоят дороже 7 миллионов рублей, а корейские, наоборот, дешевле 6 миллионов. Дилеры рассчитывали на высокий спрос, но дорогие кредиты и рост утильсбора спутали планы. Ситуацию усугубляет то, что рынок всё активнее занимают доступные китайские бренды.
Год выпуска важен для покупателей: длительное хранение ухудшает состояние аккумулятора и может вызвать коррозию. Но дилеры не спешат снижать цены, рассчитывая рано или поздно продать залежавшиеся авто.
Европейские модели чаще стоят дороже 7 миллионов рублей, а корейские, наоборот, дешевле 6 миллионов. Дилеры рассчитывали на высокий спрос, но дорогие кредиты и рост утильсбора спутали планы. Ситуацию усугубляет то, что рынок всё активнее занимают доступные китайские бренды.
Год выпуска важен для покупателей: длительное хранение ухудшает состояние аккумулятора и может вызвать коррозию. Но дилеры не спешат снижать цены, рассчитывая рано или поздно продать залежавшиеся авто.
Следующая публикация
Печальная новость. В Красноярске на 104 году жизни не стало Ивана Шпагина
Кадыров: «Уверен, до окончания спецоперации осталось недолго»
Глава Дагестана обратился к жителям из-за незаконных врезов в газопроводы
Кадыров раскрыл подробности атаки дрона ВСУ по Грозному
В Киеве демонтировали бюст генерала Ковпака
Нет комментариев