Предыдущая публикация
🚖Как мы встречали Новый год в компании таксиста
Обычно я, как большинство белорусов, проводил новогоднюю ночь в кругу близких и друзей за бокалом шампанского, загадывая желания да уплетая оливье. Но с годами мне все больше не давал покоя вопрос: а каково тем, кому приходится встречать праздник на работе? И я решил составить им компанию. 31 декабря в 22:00 вызываю такси — встречать Новый год буду с водителем…
✨Блинчики передадите?
Таксисту Максиму — 22 года. Принять на борт журналиста он любезно согласился до часа ночи. Выезжаем со двора — город пуст. Такая тишина на дорогах, говорит Максим, была уже с 21:00. Неудивительно — салаты сами себя не нарежут. Да и цены на поездку в это время еще те — за 10 минут движения нужно было заплатить 33 рубля!
Посидев без дела час, Макс решает брать заказы по доставке, чтобы совсем не уйти в ноль:
— Кстати, в последнее время люди так хитрят, чтобы дешевле проехать, — заказывают доставку на адрес, а на месте договариваются с таксистом на определенную сумму и едут сами.
Первый вызов курьера был от пенсионерки Елены Курилович — женщина попросила передать сыну на новогодний стол блинчики!
— Я всегда готовила их, когда он праздновал Новый год с нами. Теперь со своей семьей отмечает. Но позвонил и сказал, что моих блинчиков хочет, готов оплатить курьера. Сделать по просьбе сына его любимое угощение — это лучший подарок для меня.
Перевозим ароматный пакет от метро «Пушкинская» на «Спортивную» за 10 рублей. Тут же прилетел новый заказ — уже на 23 рубля: девушка не смогла вовремя передать подарок тете и попросила доставить его обязательно до полуночи. Миссию мы с Максимом не провалили: в 23:43 крафтовый пакет был вручен адресату. Дополнительное вознаграждение за оперативность — пятерка чаевых.
За 15 минут до Нового года Максим направляется в сторону Немиги, где развернута большая площадка со сценой и ларьками.
— После курантов это будет самое людное место, — пояснил парень свой выбор. — Нужно стать ближе, чтобы приложение нам раньше всех заказы предложило.
Вот там, в серенькой KIA, припаркованной за торговым центром, я вместе с таксистом и встретил 2025 год. Максим заметил — даже представить не мог, что будет отмечать праздник таким образом:
— Я всегда с родителями в Барановичах праздновал. А в этом году немного не сложилось. Чтобы не сидеть без дела одному, решил покататься, денег заработать. В любом случае будет что вспомнить!
Буквально спустя минуты после полуночи прилетел первый заказ. Два приятеля, Иван и Виктор, встретив Новый год в центре, решили поехать дальше праздновать с друзьями в микрорайон Малиновка. 12‑минутная поездка сделала таксиста богаче на 25 рублей. А уже там подобрали китайцев Лю Цзинцзе и Ли Кингшенг. С помощью ломаного английского и переводчика выяснили, что они отправляются в клуб просто отдохнуть.
— Мы не празднуем европейский Новый год, — пояснил Лю. — Для нас это обычный день. А вот на китайский организовываем гулянья, схожие с вашими.
Дорога продолжительностью 14 минут обошлась иностранным пассажирам в 34 рубля — по моим меркам, дороговато. Но цена парней не смутила — рассчитавшись наличными, они отправились в один из баров по улице Зыбицкой.
А я тем временем нырнул в метро — в 01:10 на станции «Институт культуры» у меня назначена встреча с… машинистом поезда. Да-да, продолжаем новогодний праздник в компании тех, кто работает. Кстати, вечером 1 января Максим написал мне, что общий заработок за ночь составил 215 рублей чистыми. По его оценке, это неплохой результат — обычно речь о 100 — 150 рублях.
✨Праздник в каждый вагон
Станция «Институт культуры» в час ночи была полупустой. Здесь меня ждал машинист Сергей Вашкевич. Он отрабатывает свою праздничную смену на Московской линии до 04:00 — такой график 1 января.
— Праздник из кабины по-другому видно, — делится наблюдением Сергей. — Весь день люди озадачены, все спешат. А ближе к ночи уже спокойнее, с довольными улыбками на лицах.
Новый год Сергей встретил на «Октябрьской». Говорит, даже если часов перед глазами нет, наступление праздника не пропустишь:
— Все люди улыбаются, начинают поздравлять друг друга. Некоторые хотели и мне руку пожать, но я не имею права никого пускать в кабину машиниста, да и времени нет — в метро все по секундам расписано. Помахал пассажирам в ответ, они улыбнулись, и я поехал.
Семья Вашкевича за 15 лет его работы в столичном метрополитене уже привыкла к тому, что Сергея частенько не бывает дома на праздниках.
— Такова специфика, с этим ничего не поделаешь. Руководство старается идти навстречу, чтобы два года подряд не встречать Новый год в кабине машиниста. Но такие смены и оплачиваются лучше, поэтому обделенным себя никогда не считал.
В кабину к машинисту по правилам безопасности мне нельзя, поэтому пришлось довольствоваться обычной поездкой в первом вагоне. От «Института культуры» до «Уручья» со мной проехали 24 человека. В том числе 21‑летняя Екатерина Тарасюк, которая после встречи Нового года с родителями отправилась к друзьям:
— Цены на такси просто сумасшедшие. Наверное, на людей действует атмосфера праздника — 30 рублей за поездку их не смущает. А мы, студенты, деньги бережем, поэтому катаемся на метро.
…Над результатами своего небольшого путешествия я размышлял по дороге домой в половине четвертого ночи. Хочется ли мне в будущем повторить этот опыт? Скорее, я все-таки предпочту круг близких людей. Но теперь, поздравляя всех с наступившим, обязательно не забуду встречающих праздники на работе. Кроме водителей такси и машинистов метро, в новогоднюю ночь работают и сотрудники МЧС, МВД, медики, энергетики, бортпроводники и многие-многие другие. Спасибо им всем! И с Новым годом!
✨Только представьте...
Около 8,5 млрд пассажиров перевезло минское метро за 40 лет с момента пуска
Ежегодно метрополитеном пользуются до 300 млн пассажиров. Удельный вес в городских перевозках коммунальным пассажирским транспортом приближается к 40 процентам, а среднесуточная перевозка — к 800 тыс. человек. Минский стал первым среди метрополитенов СНГ, в котором появилась возможность одновременно на каждом турникете всех станций оплатить проезд бесконтактной банковской картой или другим электронным устройством, поддерживающим банковские платежные системы.
Никита Сафиуллин
Следующая публикация
Комментарии 1