Предыдущая публикация
Когда на пути железной дороги есть водоём, через него не всегда строят мост: порой это невозможно или нецелесообразно.
В этих случаях может помочь паромная переправа: поезд просто заезжает на паром на одном берегу и съезжает с него на другом.
В России первую железнодорожную паромную переправу построили на Байкале в 1900 году, чтобы быстрее начать движение по Транссибу, не дожидаясь возведения магистрали вдоль берега озера. На ледокольном пароме "Байкал" было три железнодорожных пути, на которых могли разместиться 25 гружёных вагонов.
Есть подобные переправы в нашей стране и сегодня. Например, с помощью парома поезда курсируют между портом Ванино и Сахалином.
Следующая публикация
Нет комментариев