Предыдущая публикация
Как немецкие «камикадзе» терроризировали Красную армию
В конце Второй мировой войны в Третьем рейхе создали подразделение, схожее с японскими летчиками-смертниками, так называемыми «камикадзе».
«Я добровольно соглашаюсь быть зачисленным в группу смертников как пилот управляемой бомбы. Я полностью осознаю, что мое участие в подобной деятельности приведет к моей гибели», — говорилось в заявлении на прием в 5-ю эскадрилью 200-й бомбардировочной эскадры Люфтваффе, которая ценой жизни своих летчиков пыталась остановить продвижение войск союзников.
Для своих суицидальных миссий летчики использовали все самолеты, что еще оставались в их распоряжении. В основном это были истребители Мессершмитт Bf-109 и Фокке-Вульф Fw-190, напичканные взрывчаткой и с полупустыми бензобаками — для полета только в одну сторону.
Целями немецких «камикадзе» стали мосты через Одер. Как утверждала нацистская пропаганда, в результате атак 35 пилотам-смертникам удалось уничтожить 17 мостов и переправ. В действительности же получилось разрушить только железнодорожный мост в Кюстрине.
Эскадрилья вызвала небольшое замешательство среди наступающих частей Красной армии, но не более того. Когда 21 апреля 1945 года советские войска подошли к городу Ютербогу, где располагалась база смертников, немцы прекратили полеты и эвакуировали персонал, фактически поставив крест на необычном авиационном формировании.
«Я добровольно соглашаюсь быть зачисленным в группу смертников как пилот управляемой бомбы. Я полностью осознаю, что мое участие в подобной деятельности приведет к моей гибели», — говорилось в заявлении на прием в 5-ю эскадрилью 200-й бомбардировочной эскадры Люфтваффе, которая ценой жизни своих летчиков пыталась остановить продвижение войск союзников.Для своих суицидальных миссий летчики использовали все самолеты, что еще оставались в их распоряжении. В основном это были истребители Мессершмитт Bf-109 и Фокке-Вульф Fw-190, напичканные взрывчаткой и с полупустыми бензобаками — для полета только в одну сторону.
Целями немецких «камикадзе» стали мосты через Одер. Как утверждала нацистская пропаганда, в результате атак 35 пилотам-смертникам удалось уничтожить 17 мостов и переправ. В действительности же получилось разрушить только железнодорожный мост в Кюстрине.
Эскадрилья вызвала небольшое замешательство среди наступающих частей Красной армии, но не более того. Когда 21 апреля 1945 года советские войска подошли к городу Ютербогу, где располагалась база смертников, немцы прекратили полеты и эвакуировали персонал, фактически поставив крест на необычном авиационном формировании.
Следующая публикация
Нет комментариев