Предыдущая публикация
Председатель СК России Александр Бастрыкин прибыл в Чечню и провел в Грозном оперативное совещание.
Ему доложено о расследовании обстоятельств крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» в районе города Актау Республики Казахстан, на борту которого находились граждане Азербайджанской Республики, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации.
Уголовное дело, возбужденное по ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) Западным межрегиональным следственным управлением на транспорте, передано для всестороннего расследования в Главное следственное управление СК России.
В конечном итоге, сегодня власти были вынуждены признать «инцидент в воздушном пространстве России», о котором писал ВЧК-ОГПУ с самого первого дня трагедии. Самолёт, выполнявший рейс «Баку-Грозный», был повреждён в результате работы ПВО, а не от столкновения со стаей птиц или взрыва баллона с кислородом.
Установленные нами обстоятельства ЧП полностью опровергают озвученную Росавиацией версию. Стенограмма переговоров экипажа ВС с диспетчером в Грозном, которую ВЧК-ОГПУ опубликовал на следующий день после авиакатастрофы, позволила выстроить точную хронологию событий «до» и «после» удара ПВО.
Помимо копии радиообмена, удалось определить район, где был поврежден борт, и установить в какой последовательности действовали наземные службы. А, главное, выяснилось, что план «Ковёр», который как бы снимает ответственность с «земли», был объявлен с опозданием.
На основании этих данных уже можно очертить круг тех, по чьей вине случился инцидент.
Уголовное дело, возбужденное по ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) Западным межрегиональным следственным управлением на транспорте, передано для всестороннего расследования в Главное следственное управление СК России.
В конечном итоге, сегодня власти были вынуждены признать «инцидент в воздушном пространстве России», о котором писал ВЧК-ОГПУ с самого первого дня трагедии. Самолёт, выполнявший рейс «Баку-Грозный», был повреждён в результате работы ПВО, а не от столкновения со стаей птиц или взрыва баллона с кислородом.
Установленные нами обстоятельства ЧП полностью опровергают озвученную Росавиацией версию. Стенограмма переговоров экипажа ВС с диспетчером в Грозном, которую ВЧК-ОГПУ опубликовал на следующий день после авиакатастрофы, позволила выстроить точную хронологию событий «до» и «после» удара ПВО.
Помимо копии радиообмена, удалось определить район, где был поврежден борт, и установить в какой последовательности действовали наземные службы. А, главное, выяснилось, что план «Ковёр», который как бы снимает ответственность с «земли», был объявлен с опозданием.
На основании этих данных уже можно очертить круг тех, по чьей вине случился инцидент.
Следующая публикация
Первые кадры российских солдат, которые звонят родным после возвращения из украинского плена.
Новый министр иностранных дел Сирии:
Смотрим видео
«Слава Путину! Вон, курва - Украина!»
В Варшаве поляки, услышав украинский язык, начали оскорблять Ольгу Фреймут.
"Тёплый" приём в Варшаве. Вот видеореакция на меня, когда я говорила по-украински с таксистом. Мой таксист застрял на шлагбауме, у него не сработала карта. Подбежал крепкий поляк и начал кричать: “Курва, слава Путину!”. Пожилые польки показывали средние пальцы и просили покинуть страну", - рассказала телеведущая.
Нет комментариев