Предыдущая публикация
ТРАМВАЙНОЕ РАБОУПРАВЛЕНИЕ
Сразу 18 водителей трамваев МУП «Тагильский Трамвай» написали заявления в наш нижнетагильский Центр защиты прав граждан, сопроводив их словами: «Запрещаю распространение персональных данных — боюсь давления руководства». Понять страх водителей можно: на предприятии много лет процветает настоящее рабство. 
Женщины, а их на предприятии большинство, работают без выходных и отпусков. Одна из водителей умерла от переработки прямо во время рабочей смены! Она трудилась семь лет без отпуска! 80% зарплаты водителя — премиальная часть, это простор для злоупотреблений, чем и пользуется руководство. Лишиться премии можно за что угодно: за отказ выходить на работу в выходные дни, за превышение скорости. Причем фиксирует соблюдение ПДД установленный в вагонах ГЛОНАСС. Так вот, судя по данным системы, трамваи в Нижнем Тагиле передвигаются со скоростью 300-400 км/ч. Ну очевидно же, что штрафы за такое «превышение» – незаконны! Но руководство использует такой метод, как оружие.
Такой откровенный беспредел позволяет серьезно экономить. Как говорят сотрудницы предприятия, бывает, что после всех штрафов на руки они получают сущие копейки - около 22 тысяч рублей! И это даже с уральским повышающим коэффициентом и работой без выходных! Все потому, что руководство установило почасовую ставку в размере 94 рубля – это издевательство. Тут как ни крутись, на жизнь не заработаешь. Это никуда не годится.Вот еще несколько цитат из заявлений нижнетагильских водителей, для того чтобы сложилась более полная картина:
«Лишают премии и с основных часов, и с подработки в выходные дни. Так как премия составляет 80%, после лишения от зарплаты не остается практически ничего». «Подвижной состав практически не ремонтируется, так как не хватает слесарей». «Когда подрабатываешь в выходные дни месяц без выходных, они обманывают при начислении». «Зарплата крайне низкая. Чтобы выживать в нынешних условиях, нужно подрабатывать в выходные, что очень плохо сказывается на физическом самочувствии».Это абсолютно нездоровая ситуация, я направил требование разобраться в прокуратуру.
И уже есть первые результаты: 50 первых водителей получили на руки допсоглашения о повышении часовой ставки – до 146 рублей в час. Это должно привести к увеличению средней зарплаты на 50%. 
Жду реакции прокуратуры и по остальным нарушениям прав водителей.
Следующая публикация
Во как! Это, оказывается, люди завышают, а не официальная статистика занижает, оторвавшись от реальности! Люди каждый день видят ценники в магазинах, они расплачиваются за продукты. В отличие от Росстата и ЦБ, которые, порой, берут цифры просто с потолка!
Удивительно, 
Наша фракция «Справедливая Россия – За правду» внесла в Госдуму законопроект о полном запрете рекламы пива. Я один из авторов поправок. 
Итак, предельный уровень повышения тарифа на 2025 год на коммунальные услуги, установленный ФАС, – 13%. При этом антимонопольная служба разрешает добавить еще 2,1% – по обращениям местных дум. И если в прошлом году в Свердловской области было два муниципалитета, власти которых попросили увеличить тариф на ЖКУ выше предельных индексов (Нижний Тагил и Каменск-Уральский). То в этом году свердловские муниципалитеты выстроились в очередь за повышением – их стало уж
Комментарии 1