Текст не мой, с ФБ dwarfdoc (livejournal) 23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались. Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132-тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер. Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей). Единственное, что работало в самолете - это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе. Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте. Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела "Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется". Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом, а выбора все равно не было - р...ЕщёТекст не мой, с ФБ dwarfdoc (livejournal) 23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались. Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132-тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер. Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей). Единственное, что работало в самолете - это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе. Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте. Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела "Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется". Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом, а выбора все равно не было - решили планировать до ближайшего аэродрома. Проблема была в подсчете скорости снижения - работал только спидометр, который показывал падение скорости от начальных 900 км/ч. На конец полета, скажу сразу, упал до 400 км/ч. Альтиметр (показывающий высоту) отключился. С помощью механического резервного прикинули, что снижаются со скоростью 1,5 км на 19 км полета. Квинтал сказал, что знает хорошее заведение с блэк-джеком и шлюхами старую авиабазу неподалеку (примерно 8000 метров вниз и чуть вбок). База называлась Гимли . Квинтал когда-то дембельнулся с этой базы и уговорил командира свернуть к местам боевой славы. Но в тот день у фортуны было игривое настроение. На поле бывшей авиабазы организация "Виннипег Спортс Кар Клаб" устроила в честь субботы тусовку, с гонками на той самой ВВП. Сама полоса для этих целей использовалась регулярно, в центре даже был разделительный барьер, позволяющий проводить параллельные гонки. По краям полосы народ пил пиво, жарил мясо и всячески наслаждался жизнью, даже не предполагая какой супрайз может свалиться на их головы. В принципе, Пирсон мог в одиночку выпилить весь данный "клаб" из списка существующих организаций. Не знаю насколько нескучно было в салоне в процессе снижения, но вот дальше началась истинная веселуха. Во первых нужно было выпустить шасси. С этой целью самолет встряхнули. Шасси выпали. Две задние стойки даже встали на замок. Пассажиры, думаю, начали о чем-то догадываться. Появились первые кирпичи. Для посадки Боб Пирсон использовал (как я понимаю, единственный раз в мировой истории) в процессе посадки большого авиалайнера прием из арсенала планеристов. Называется он "скольжение на крыло", он же "sideslip". Эта милая процедура выглядит так: самолет ставится "на крыло" и у пассажиров есть выбор: смотреть в нижний иллюминатор на землю, в верхний на небо, но при этом продолжать срать кирпичами. Нос самолета, кстати, уводится в сторону от курса.Скорость, соответственно, падает до нужной. Состояние пассажиров "от щастья, что они это испытали" не передается описанию.
Окончание Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон-Квинтал. Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из-под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих. Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями. Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, б...ЕщёОкончание Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон-Квинтал. Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из-под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих. Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями. Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, была не посадка. А поспешная высадка из заднего аварийного выхода. Хвост был слишком высоко и при скатывании по трапу банально не хватило высоты. Квинтал в 1989 года сдал экзамен на КВС и летал на многих самолетах, как уверяют, и на борту №604 тоже. Пирсон в 1993 вышел на пенсию. Ремонт самолета сделали на аэродроме Гимли за 2 дня. И он своим ходом улетел на базу, где полный ремонт обошелся в 1 млн долларов. Вскоре он вернулся в строй и использовался до января 2008 года.
Пилот Air Canada посадил самолет, чтобы от холода не погиб французский бульдог
Пилот самолета авиакомпании Air Canada проявил редкий гуманизм, прервав полет ради спасения жизни собаки. Во время рейса из Тель-Авива в Торонто летчик заметил сбой в работе системы отопления грузового отсека, где в это время находился четвероногий пассажир - семилетний французский бульдог по кличке Симба.
Тогда капитан принял решение посадить самолет во Франкфурте. В Германии пса пересадили на другой самолет, в котором система отопления работала нормально, после чего он продолжил свой путь. В Торонто Симба воссоединился со своим хозяином.
Владелец собаки Герман Кантарович выразил глубокую признательность пилоту. "Это моя собака, она для меня как ребенок", - заявил он журналистам.
Эксперты, в свою очередь, отметили, что решение летчика стоило авиакомпании примерно 10 тысяч долларов дополнительных расходов. Однако они также назвали выбор пил
...Ещё
Пилот Air Canada посадил самолет, чтобы от холода не погиб французский бульдог
Пилот самолета авиакомпании Air Canada проявил редкий гуманизм, прервав полет ради спасения жизни собаки. Во время рейса из Тель-Авива в Торонто летчик заметил сбой в работе системы отопления грузового отсека, где в это время находился четвероногий пассажир - семилетний французский бульдог по кличке Симба.
Тогда капитан принял решение посадить самолет во Франкфурте. В Германии пса пересадили на другой самолет, в котором система отопления работала нормально, после чего он продолжил свой путь. В Торонто Симба воссоединился со своим хозяином.
Владелец собаки Герман Кантарович выразил глубокую признательность пилоту. "Это моя собака, она для меня как ребенок", - заявил он журналистам.
Эксперты, в свою очередь, отметили, что решение летчика стоило авиакомпании примерно 10 тысяч долларов дополнительных расходов. Однако они также назвали выбор пилота правильным.
"Если температура снаружи была минус 50 или минус 60 градусов Цельсия, то даже с учетом изоляции в грузовом отсеке она бы опустилась ниже нуля. При этом капитан несет ответственность за жизни всех находящихся на борту, будь то человек или собака", - сказал эксперт по авиации Фил Дарби.
Дания и Канада решили многолетний территориальный спор
Территориальный спор о том, какой стране принадлежит остров Ганса в проливе Кеннеди, площадь которого составляет 1,3 кв. км, был решен. Дания и Канада пришли к взаимовыгодному компромиссу — канадский район Нунавут и Гренландия (автономией в Дании) разделят остров.
Спор о том, какой стране принадлежит данная территория, длился с 1973 года.
Стоит подчеркнуть, что с самого начала разногласий никаких проблем в связи с этой дипломатической дилеммой не было.
Но не обходилось и без шуток и появления традиций — датские военные после посещения территории оставляли бутылку шнапса, а канадские «забывали» бутылку канадского виски.
Сегодня в Канаде День памяти погибших трансгендеров. "Сегодня важно помнить о погибших трансгендерах, когда насилие и ненависть в наш адрес растет", – напомнила Veronica Merryfield, основатель Cape Breton Transgender Network, трансгендер с 30-летним стажем, во время "церемонии памяти убитых трансгендеров в Канаде и в мире во время анти-транс актов". "В 2023 году в мире было зафиксировано 321 сообщение об убийствах трансгендеров. Подавляющее большинство жертв были траснгендерными женщинами [то есть биологическими мужчинами], в основном чернокожие, представители коренных народов или расовых меньшинств. Многие были убиты на своём рабочем месте в качестве сексработников [проституток/тов]", – пишет Canadian Union of Public Employees. "Я потеряла столько друзей за эти годы, и этот не стал исключением. Я отметила значительный рост антитранс ненависти в последнее время, особенно в школах". Почему последнее время стала расти трансфобия, если наше общество...ЕщёСегодня в Канаде День памяти погибших трансгендеров. "Сегодня важно помнить о погибших трансгендерах, когда насилие и ненависть в наш адрес растет", – напомнила Veronica Merryfield, основатель Cape Breton Transgender Network, трансгендер с 30-летним стажем, во время "церемонии памяти убитых трансгендеров в Канаде и в мире во время анти-транс актов". "В 2023 году в мире было зафиксировано 321 сообщение об убийствах трансгендеров. Подавляющее большинство жертв были траснгендерными женщинами [то есть биологическими мужчинами], в основном чернокожие, представители коренных народов или расовых меньшинств. Многие были убиты на своём рабочем месте в качестве сексработников [проституток/тов]", – пишет Canadian Union of Public Employees. "Я потеряла столько друзей за эти годы, и этот не стал исключением. Я отметила значительный рост антитранс ненависти в последнее время, особенно в школах". Почему последнее время стала расти трансфобия, если наше общество, казалось бы, достигло пика толерантности, правда с глубоким наклоном в одну сторону? Может быть, потому что после любого пика начинается спад и люди устали терпеть идеологию там, где её не должно быть? Только за последние две недели Вероника получила запросы о помощи от родителей из пяти семей, чьи "дети страдают от трансфобии в школах", значительно больше, чем она получала раньше. Количество родителей добровольно ищущих следы гендерной дисфории в своих детях неуклонно растет, что лишний раз подчёркивает хорошую работу современной пропаганды. "Очень многие дети живут во "враждебных домах" своих родителей", – добавила активистка. "Большое количество транс-детей живет во враждебных домах. Намного больше, чем вы можете представить". Враждебные дома – это семьи, которые пытаются помочь своим детям не попасть в ловушку современных идеологий, обычно в непростой подростковый период. Обратите ещё раз внимание на использование лексики. "Транс-дети находятся в большой опасности из-за трансфобии и насилия". "15% детей испытывают трансфобию и гомофобию в школах", согласно опросу 66 000 учеников Новой Шотландии. 43% учеников стали свидетелями гомофобии или трансфобии. "Законодатели Саскачевана и Нового Брунсвика пытаются заставить учителей разоблачать трансгендерных и сомневающихся молодых людей [прим. ред – заметьте, тут уже не употребляют слово "детей"], увеличивая их риск быть подверженными насилию и изоляции в своих родных домах". "Насилию и изоляции в родных домах", мы просто хотим повторить. "Делегаты конвенции Консервативной партии Канады поддержали усилия по запрету молодым людям [детям, мы помним] получать жизненоважную генедерноподтверждающую [химическая и медикаментозная кастрация, если нормальным языком] помощь, и исключения трансгендерных женщин [биологических мужчин, не путаем] из женских пространств [туалеты и раздевалки]". "Сегодня мы вспомнимаем всех тех, кто был лишён жизни из-за ненависти, и мы обязуемся сделать так, чтобы каждый мог быть тем, кто он есть – открыто и гордо, без страха", – сказал сегодня Трюдо.
Канада намерена выделить на военную поддержку Украины более 1,3 млрд канадских долларов (в пересчете: 869 млн евро) в период с 2023 по 2026 годы.
Это следует из экономического отчета, обнародованного на сайте правительства страны во вторник, 21 ноября.
Указывается, что из вышеназванной суммы 816 млн канадских долларов (546 млн евро) будет выделено в период с 2023 по 2024 годы, 318 млн долларов (213 млн евро) - с 2024 по 2025 годы и 197 млн долларов (132 млн евро) - с 2025 по 2026 годы.
Начиная с 2026 года расходы на военную помощь Украине обозначены в документе как нулевые.
В сентябре текущего года, освещая визит президента Украины Владимира Зеленского в Канаду, канадский телеканал CTV указал, что с января 2022 года Оттава предоставила Киеву военную, экономическую и гуманитарную помощь на сумму более 9,8 млрд долларов (6,6 млрд евро).
"Федеральное правительство также ввело многочисленные санкции в отношени России, направи
...Ещё
Канада намерена выделить на военную поддержку Украины более 1,3 млрд канадских долларов (в пересчете: 869 млн евро) в период с 2023 по 2026 годы.
Это следует из экономического отчета, обнародованного на сайте правительства страны во вторник, 21 ноября.
Указывается, что из вышеназванной суммы 816 млн канадских долларов (546 млн евро) будет выделено в период с 2023 по 2024 годы, 318 млн долларов (213 млн евро) - с 2024 по 2025 годы и 197 млн долларов (132 млн евро) - с 2025 по 2026 годы.
Начиная с 2026 года расходы на военную помощь Украине обозначены в документе как нулевые.
В сентябре текущего года, освещая визит президента Украины Владимира Зеленского в Канаду, канадский телеканал CTV указал, что с января 2022 года Оттава предоставила Киеву военную, экономическую и гуманитарную помощь на сумму более 9,8 млрд долларов (6,6 млрд евро).
"Федеральное правительство также ввело многочисленные санкции в отношени России, направило канадские вооруженные силы в Европу для обучения украинских солдат и приняло более 175 000 украинцев в нашей стране", - говорилось далее в публикации.
Тогда же, в сентябре, было объявлено о выделении Канадой дополнительной военной помощи Украине на сумму в 650 млн долларов (435 млн евро) на период в ближайшие несколько лет.
Кроме прочего, в эту сумму входила партия германских танков Leopard 2.
На рейс Хельсинки - Торонто было загружено 400 пассажиров и только 200 обедов.
Авиакомпания допустила ошибку, и экипаж оказался в затруднительном положении! Однако у одной умной бортпроводницы появилась идея!
Примерно через 30 минут полёта она нервно объявила:
«Дамы и господа, я не знаю, как это произошло, но у нас на борту 400 пассажиров и только 200 обедов! Любой, кто будет достаточно любезен, чтобы отказаться от своей еды ради кого-то другого, получит бесплатные спиртные напитки в неограниченном количестве на протяжении всего полёта!»
Её следующее объявление было сделано через 6 часов: «Дамы и господа, если кто-то хочет изменить своё мнение, у нас всё ещё есть 200 обедов!»
Мораль истории: у пьющих очень большие и добрые сердца!
Канада- страна иммигрантов. Присутствие граждан различных национальностей здесь никого не удивляет. Вы можете отыскать здесь кого-угодно, но крупных иммигрантских диаспор не так и много.
Одной из старейших и организованных иммиграционных общин в мире называют украинскую общину в Канаде. В 2011 году она отметила 120 лет с начала своего формирования.
Первые украинские иммигранты массово прибыли в канадский порт Галифакс где-то 120 лет назад. Вообще-то сейчас украинская иммиграция насчитывает четыре волны. И первую, которая происходила в конце 19 века можно отнести к иммиграции экономической.
Связана она была с нехваткой земель на Западной Украине, что заставляло семьи жить крайне бедно и вызывало страстное желание- изменить ситуацию. Огромное количество эмиграционных бюро стали своеобразным толчком для украинских переселенцев. А Канада привлекала тем, что давала возможность социальной а
...Ещё
Позволю себе экскурс в историю иммиграции…
Канада- страна иммигрантов. Присутствие граждан различных национальностей здесь никого не удивляет. Вы можете отыскать здесь кого-угодно, но крупных иммигрантских диаспор не так и много.
Одной из старейших и организованных иммиграционных общин в мире называют украинскую общину в Канаде. В 2011 году она отметила 120 лет с начала своего формирования.
Первые украинские иммигранты массово прибыли в канадский порт Галифакс где-то 120 лет назад. Вообще-то сейчас украинская иммиграция насчитывает четыре волны. И первую, которая происходила в конце 19 века можно отнести к иммиграции экономической.
Связана она была с нехваткой земель на Западной Украине, что заставляло семьи жить крайне бедно и вызывало страстное желание- изменить ситуацию. Огромное количество эмиграционных бюро стали своеобразным толчком для украинских переселенцев. А Канада привлекала тем, что давала возможность социальной адаптации и главное- давала землю в пользование.
Между Первой и Второй мировыми войнами прокатилась вторая волна украинской иммиграции. Ее историки называют политической, т.к. проходила она в основном из тех украинских земель, которые вошли в состав Польши, а также из Закарпатья.
Третья волна - самая массовая и началась после окончания Второй мировой войны. Как правило, переселенцами стали опять жители украинских западных земель, которые не желали оставаться на территории советского государства. Эта волна объединила украинцев с территории Галичины, Советской Украины и также украинцев, проживающих в Европе.
Четвертая волна началась с падением СССР. И тут уже можно говорить о массовом переселении и граждан всей Украины, а не только ее западных земель. Эту волну называют экономической, поскольку переселенцы хотели стабильности и лучших условий жизни, а также новых перспектив для своих детей.
«про Канаду» Владимир Туровский 10 ч. · НОГА НЕГРИТЯНКИ (Новогоднее) Привет, дамы и господа! Представьте себе вот такую ситуацию. Допустим, оказались вы по работе или по еще каким-то соображениям в заморской папуасской деревушке. Живете там себе, обучаете аборигенов, к примеру, как пользоваться кредитной карточкой, и в один прекрасный день приходит к вам вождь этого кишлака и говорит: - Бледнолицый брат наш, мы хотим пригласить тебя на праздничный ужин по поводу Нового года. Шикарный стол: рагу из пауков, заливная нога молодой негритянки и гефилте гусеница – пальчики оближешь. Ну нормальный бледнолицый, что говорит – я с удовольствием, но у меня, блин, язва и мне ни жареного, ни фаршированного нельзя, у меня вообще на Новый год намечается высокая температура и я буду без сознания, а заливную ногу я возьму тейк-аут и дома ее съем. Нормально? Нормально. Ну так вот, почти аналогичный случай произошел у нас в Канаде. Собрались в одном полицейском отделении веселые констебли отпраздновать К...Ещё«про Канаду» Владимир Туровский 10 ч. · НОГА НЕГРИТЯНКИ (Новогоднее) Привет, дамы и господа! Представьте себе вот такую ситуацию. Допустим, оказались вы по работе или по еще каким-то соображениям в заморской папуасской деревушке. Живете там себе, обучаете аборигенов, к примеру, как пользоваться кредитной карточкой, и в один прекрасный день приходит к вам вождь этого кишлака и говорит: - Бледнолицый брат наш, мы хотим пригласить тебя на праздничный ужин по поводу Нового года. Шикарный стол: рагу из пауков, заливная нога молодой негритянки и гефилте гусеница – пальчики оближешь. Ну нормальный бледнолицый, что говорит – я с удовольствием, но у меня, блин, язва и мне ни жареного, ни фаршированного нельзя, у меня вообще на Новый год намечается высокая температура и я буду без сознания, а заливную ногу я возьму тейк-аут и дома ее съем. Нормально? Нормально. Ну так вот, почти аналогичный случай произошел у нас в Канаде. Собрались в одном полицейском отделении веселые констебли отпраздновать Кристмас. И решили сбацать в чисто канадойльскую игру под названием "Сикрет Санта" – это каждый констебль тянет жребий, какого своего напарника он должен поздравить. Каждый покупает подарки на свое усмотрение и дарит другу. Короче, один бравый полицай, почти 30 лет прослуживший на страже порядка, решил подарить своему юному собрату бутыль вина и упаковку копченного бекона. И, когда он это сделал, то оказалось, что молодой коллега – мусульманин, и подарок этот ему, как говорится, ни в мечеть, ни в Красную армию. Скандал разгорелся жуткий. Больше всех орал и плакал обделенный басурман. Старого констебля такой панический страх обуял, что он быстренько из рядов полиции уволился, не дожидаясь ни пенсии, ни расстрела. И сейчас, когда все канадские радиостанции в один голос клеймят и негодуют, мы задаемся резонным вопросом: если ты правоверный мусульманин, то скажи-ка, пожалуйста, какого такого рожна понадобилось тебе на праздновании дня рождения младенца Иисуса? Какого хрена ты приперся в чужой монастырь со своим талмудом? Если ты не жрешь свинину и не пьешь вино, то прими подарки, идиот, и опусти их на фиг тихонько в мусорник – или в крайнем случае занеси нам в редакцию и мы эту гадость выбросим сами. А то посмотрите, что получается! Одному какому-то племени в Канаде уже разрешили носить чалму вместо форменной фуражки. Скоро, господа, вы увидите конную полицию в паранджах или с перьями в задницах. А я считаю, что пока товарищ на службе у общества – национальность у него должна быть одна – полицейский, а в графе вероисповедание – прочерк. А не нравится – чалму на башку и домой, в кишлак, доедать заливную ногу. Пока.
Аналогичный случай произошел с моим другом из Монреаля---он доблестно сражался с моджахедами в Афгани ---купил квартиру в высотке --выплатил ипотеку ----и сбежал в тайгу к Онтарио --все соседи моджахеды постепенно стали ---гадят в лифтах ---молятс в холлах ----не стрелять же их ...
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 260
dwarfdoc (livejournal)
23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом.
В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались.
Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132-тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер.
Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей). Единственное, что работало в самолете - это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе.
Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте.
Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела "Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется".
Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом, а выбора все равно не было - р...ЕщёТекст не мой, с ФБ
dwarfdoc (livejournal)
23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом.
В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались.
Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132-тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер.
Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей). Единственное, что работало в самолете - это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе.
Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте.
Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела "Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется".
Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом, а выбора все равно не было - решили планировать до ближайшего аэродрома.
Проблема была в подсчете скорости снижения - работал только спидометр, который показывал падение скорости от начальных 900 км/ч. На конец полета, скажу сразу, упал до 400 км/ч. Альтиметр (показывающий высоту) отключился. С помощью механического резервного прикинули, что снижаются со скоростью 1,5 км на 19 км полета.
Квинтал сказал, что знает хорошее заведение с блэк-джеком и шлюхами старую авиабазу неподалеку (примерно 8000 метров вниз и чуть вбок). База называлась Гимли . Квинтал когда-то дембельнулся с этой базы и уговорил командира свернуть к местам боевой славы. Но в тот день у фортуны было игривое настроение.
На поле бывшей авиабазы организация "Виннипег Спортс Кар Клаб" устроила в честь субботы тусовку, с гонками на той самой ВВП. Сама полоса для этих целей использовалась регулярно, в центре даже был разделительный барьер, позволяющий проводить параллельные гонки. По краям полосы народ пил пиво, жарил мясо и всячески наслаждался жизнью, даже не предполагая какой супрайз может свалиться на их головы.
В принципе, Пирсон мог в одиночку выпилить весь данный "клаб" из списка существующих организаций.
Не знаю насколько нескучно было в салоне в процессе снижения, но вот дальше началась истинная веселуха. Во первых нужно было выпустить шасси. С этой целью самолет встряхнули. Шасси выпали. Две задние стойки даже встали на замок. Пассажиры, думаю, начали о чем-то догадываться. Появились первые кирпичи.
Для посадки Боб Пирсон использовал (как я понимаю, единственный раз в мировой истории) в процессе посадки большого авиалайнера прием из арсенала планеристов. Называется он "скольжение на крыло", он же "sideslip".
Эта милая процедура выглядит так: самолет ставится "на крыло" и у пассажиров есть выбор: смотреть в нижний иллюминатор на землю, в верхний на небо, но при этом продолжать срать кирпичами. Нос самолета, кстати, уводится в сторону от курса.Скорость, соответственно, падает до нужной. Состояние пассажиров "от щастья, что они это испытали" не передается описанию.
Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон-Квинтал.
Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из-под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих.
Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями.
Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, б...ЕщёОкончание
Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон-Квинтал.
Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из-под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих.
Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями.
Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, была не посадка. А поспешная высадка из заднего аварийного выхода. Хвост был слишком высоко и при скатывании по трапу банально не хватило высоты.
Квинтал в 1989 года сдал экзамен на КВС и летал на многих самолетах, как уверяют, и на борту №604 тоже. Пирсон в 1993 вышел на пенсию.
Ремонт самолета сделали на аэродроме Гимли за 2 дня. И он своим ходом улетел на базу, где полный ремонт обошелся в 1 млн долларов. Вскоре он вернулся в строй и использовался до января 2008 года.
Путешествие дронов через половину земного шара!
Новая партия из семи (!!) дронов отправилась из города Эдмонтона в Канаде в Украину!
На фото дроны готовятся к вылету, перед отлетом в аэропорту Эдмонтона с канадским волонтером с украинскими корнями, и уже во Львове.
Спасибо всей команде @UADroneForces и огромная благодарность нашим жертвователям, которые помогают этому осуществиться!
Пилот Air Canada посадил самолет, чтобы от холода не погиб французский бульдог
Пилот самолета авиакомпании Air Canada проявил редкий гуманизм, прервав полет ради спасения жизни собаки. Во время рейса из Тель-Авива в Торонто летчик заметил сбой в работе системы отопления грузового отсека, где в это время находился четвероногий пассажир - семилетний французский бульдог по кличке Симба.
Тогда капитан принял решение посадить самолет во Франкфурте. В Германии пса пересадили на другой самолет, в котором система отопления работала нормально, после чего он продолжил свой путь. В Торонто Симба воссоединился со своим хозяином.
Владелец собаки Герман Кантарович выразил глубокую признательность пилоту. "Это моя собака, она для меня как ребенок", - заявил он журналистам.
Эксперты, в свою очередь, отметили, что решение летчика стоило авиакомпании примерно 10 тысяч долларов дополнительных расходов. Однако они также назвали выбор пил
...ЕщёПилот Air Canada посадил самолет, чтобы от холода не погиб французский бульдог
Пилот самолета авиакомпании Air Canada проявил редкий гуманизм, прервав полет ради спасения жизни собаки. Во время рейса из Тель-Авива в Торонто летчик заметил сбой в работе системы отопления грузового отсека, где в это время находился четвероногий пассажир - семилетний французский бульдог по кличке Симба.
Тогда капитан принял решение посадить самолет во Франкфурте. В Германии пса пересадили на другой самолет, в котором система отопления работала нормально, после чего он продолжил свой путь. В Торонто Симба воссоединился со своим хозяином.
Владелец собаки Герман Кантарович выразил глубокую признательность пилоту. "Это моя собака, она для меня как ребенок", - заявил он журналистам.
Эксперты, в свою очередь, отметили, что решение летчика стоило авиакомпании примерно 10 тысяч долларов дополнительных расходов. Однако они также назвали выбор пилота правильным.
"Если температура снаружи была минус 50 или минус 60 градусов Цельсия, то даже с учетом изоляции в грузовом отсеке она бы опустилась ниже нуля. При этом капитан несет ответственность за жизни всех находящихся на борту, будь то человек или собака", - сказал эксперт по авиации Фил Дарби.
Территориальный спор о том, какой стране принадлежит остров Ганса в проливе Кеннеди, площадь которого составляет 1,3 кв. км, был решен. Дания и Канада пришли к взаимовыгодному компромиссу — канадский район Нунавут и Гренландия (автономией в Дании) разделят остров.
Спор о том, какой стране принадлежит данная территория, длился с 1973 года.
Стоит подчеркнуть, что с самого начала разногласий никаких проблем в связи с этой дипломатической дилеммой не было.
Но не обходилось и без шуток и появления традиций — датские военные после посещения территории оставляли бутылку шнапса, а канадские «забывали» бутылку канадского виски.
Но хорошо,что нашли компромис.
"Сегодня важно помнить о погибших трансгендерах, когда насилие и ненависть в наш адрес растет", – напомнила Veronica Merryfield, основатель Cape Breton Transgender Network, трансгендер с 30-летним стажем, во время "церемонии памяти убитых трансгендеров в Канаде и в мире во время анти-транс актов".
"В 2023 году в мире было зафиксировано 321 сообщение об убийствах трансгендеров. Подавляющее большинство жертв были траснгендерными женщинами [то есть биологическими мужчинами], в основном чернокожие, представители коренных народов или расовых меньшинств. Многие были убиты на своём рабочем месте в качестве сексработников [проституток/тов]", – пишет Canadian Union of Public Employees.
"Я потеряла столько друзей за эти годы, и этот не стал исключением. Я отметила значительный рост антитранс ненависти в последнее время, особенно в школах". Почему последнее время стала расти трансфобия, если наше общество...ЕщёСегодня в Канаде День памяти погибших трансгендеров.
"Сегодня важно помнить о погибших трансгендерах, когда насилие и ненависть в наш адрес растет", – напомнила Veronica Merryfield, основатель Cape Breton Transgender Network, трансгендер с 30-летним стажем, во время "церемонии памяти убитых трансгендеров в Канаде и в мире во время анти-транс актов".
"В 2023 году в мире было зафиксировано 321 сообщение об убийствах трансгендеров. Подавляющее большинство жертв были траснгендерными женщинами [то есть биологическими мужчинами], в основном чернокожие, представители коренных народов или расовых меньшинств. Многие были убиты на своём рабочем месте в качестве сексработников [проституток/тов]", – пишет Canadian Union of Public Employees.
"Я потеряла столько друзей за эти годы, и этот не стал исключением. Я отметила значительный рост антитранс ненависти в последнее время, особенно в школах". Почему последнее время стала расти трансфобия, если наше общество, казалось бы, достигло пика толерантности, правда с глубоким наклоном в одну сторону? Может быть, потому что после любого пика начинается спад и люди устали терпеть идеологию там, где её не должно быть?
Только за последние две недели Вероника получила запросы о помощи от родителей из пяти семей, чьи "дети страдают от трансфобии в школах", значительно больше, чем она получала раньше. Количество родителей добровольно ищущих следы гендерной дисфории в своих детях неуклонно растет, что лишний раз подчёркивает хорошую работу современной пропаганды.
"Очень многие дети живут во "враждебных домах" своих родителей", – добавила активистка. "Большое количество транс-детей живет во враждебных домах. Намного больше, чем вы можете представить". Враждебные дома – это семьи, которые пытаются помочь своим детям не попасть в ловушку современных идеологий, обычно в непростой подростковый период. Обратите ещё раз внимание на использование лексики.
"Транс-дети находятся в большой опасности из-за трансфобии и насилия".
"15% детей испытывают трансфобию и гомофобию в школах", согласно опросу 66 000 учеников Новой Шотландии. 43% учеников стали свидетелями гомофобии или трансфобии.
"Законодатели Саскачевана и Нового Брунсвика пытаются заставить учителей разоблачать трансгендерных и сомневающихся молодых людей [прим. ред – заметьте, тут уже не употребляют слово "детей"], увеличивая их риск быть подверженными насилию и изоляции в своих родных домах".
"Насилию и изоляции в родных домах", мы просто хотим повторить.
"Делегаты конвенции Консервативной партии Канады поддержали усилия по запрету молодым людям [детям, мы помним] получать жизненоважную генедерноподтверждающую [химическая и медикаментозная кастрация, если нормальным языком] помощь, и исключения трансгендерных женщин [биологических мужчин, не путаем] из женских пространств [туалеты и раздевалки]".
"Сегодня мы вспомнимаем всех тех, кто был лишён жизни из-за ненависти, и мы обязуемся сделать так, чтобы каждый мог быть тем, кто он есть – открыто и гордо, без страха", – сказал сегодня Трюдо.
Канада намерена выделить на военную поддержку Украины более 1,3 млрд канадских долларов (в пересчете: 869 млн евро) в период с 2023 по 2026 годы.
Это следует из экономического отчета, обнародованного на сайте правительства страны во вторник, 21 ноября.
Указывается, что из вышеназванной суммы 816 млн канадских долларов (546 млн евро) будет выделено в период с 2023 по 2024 годы, 318 млн долларов (213 млн евро) - с 2024 по 2025 годы и 197 млн долларов (132 млн евро) - с 2025 по 2026 годы.
Начиная с 2026 года расходы на военную помощь Украине обозначены в документе как нулевые.
В сентябре текущего года, освещая визит президента Украины Владимира Зеленского в Канаду, канадский телеканал CTV указал, что с января 2022 года Оттава предоставила Киеву военную, экономическую и гуманитарную помощь на сумму более 9,8 млрд долларов (6,6 млрд евро).
"Федеральное правительство также ввело многочисленные санкции в отношени России, направи
...ЕщёКанада намерена выделить на военную поддержку Украины более 1,3 млрд канадских долларов (в пересчете: 869 млн евро) в период с 2023 по 2026 годы.
Это следует из экономического отчета, обнародованного на сайте правительства страны во вторник, 21 ноября.
Указывается, что из вышеназванной суммы 816 млн канадских долларов (546 млн евро) будет выделено в период с 2023 по 2024 годы, 318 млн долларов (213 млн евро) - с 2024 по 2025 годы и 197 млн долларов (132 млн евро) - с 2025 по 2026 годы.
Начиная с 2026 года расходы на военную помощь Украине обозначены в документе как нулевые.
В сентябре текущего года, освещая визит президента Украины Владимира Зеленского в Канаду, канадский телеканал CTV указал, что с января 2022 года Оттава предоставила Киеву военную, экономическую и гуманитарную помощь на сумму более 9,8 млрд долларов (6,6 млрд евро).
"Федеральное правительство также ввело многочисленные санкции в отношени России, направило канадские вооруженные силы в Европу для обучения украинских солдат и приняло более 175 000 украинцев в нашей стране", - говорилось далее в публикации.
Тогда же, в сентябре, было объявлено о выделении Канадой дополнительной военной помощи Украине на сумму в 650 млн долларов (435 млн евро) на период в ближайшие несколько лет.
Кроме прочего, в эту сумму входила партия германских танков Leopard 2.
На рейс Хельсинки - Торонто было загружено 400 пассажиров и только 200 обедов.
Авиакомпания допустила ошибку, и экипаж оказался в затруднительном положении! Однако у одной умной бортпроводницы появилась идея!
Примерно через 30 минут полёта она нервно объявила:
«Дамы и господа, я не знаю, как это произошло, но у нас на борту 400 пассажиров и только 200 обедов! Любой, кто будет достаточно любезен, чтобы отказаться от своей еды ради кого-то другого, получит бесплатные спиртные напитки в неограниченном количестве на протяжении всего полёта!»
Её следующее объявление было сделано через 6 часов: «Дамы и господа, если кто-то хочет изменить своё мнение, у нас всё ещё есть 200 обедов!»
Мораль истории: у пьющих очень большие и добрые сердца!
Позволю себе экскурс в историю иммиграции…
Канада- страна иммигрантов. Присутствие граждан различных национальностей здесь никого не удивляет. Вы можете отыскать здесь кого-угодно, но крупных иммигрантских диаспор не так и много.
Одной из старейших и организованных иммиграционных общин в мире называют украинскую общину в Канаде. В 2011 году она отметила 120 лет с начала своего формирования.
Первые украинские иммигранты массово прибыли в канадский порт Галифакс где-то 120 лет назад. Вообще-то сейчас украинская иммиграция насчитывает четыре волны. И первую, которая происходила в конце 19 века можно отнести к иммиграции экономической.
Связана она была с нехваткой земель на Западной Украине, что заставляло семьи жить крайне бедно и вызывало страстное желание- изменить ситуацию. Огромное количество эмиграционных бюро стали своеобразным толчком для украинских переселенцев. А Канада привлекала тем, что давала возможность социальной а
...ЕщёПозволю себе экскурс в историю иммиграции…
Канада- страна иммигрантов. Присутствие граждан различных национальностей здесь никого не удивляет. Вы можете отыскать здесь кого-угодно, но крупных иммигрантских диаспор не так и много.
Одной из старейших и организованных иммиграционных общин в мире называют украинскую общину в Канаде. В 2011 году она отметила 120 лет с начала своего формирования.
Первые украинские иммигранты массово прибыли в канадский порт Галифакс где-то 120 лет назад. Вообще-то сейчас украинская иммиграция насчитывает четыре волны. И первую, которая происходила в конце 19 века можно отнести к иммиграции экономической.
Связана она была с нехваткой земель на Западной Украине, что заставляло семьи жить крайне бедно и вызывало страстное желание- изменить ситуацию. Огромное количество эмиграционных бюро стали своеобразным толчком для украинских переселенцев. А Канада привлекала тем, что давала возможность социальной адаптации и главное- давала землю в пользование.
Между Первой и Второй мировыми войнами прокатилась вторая волна украинской иммиграции. Ее историки называют политической, т.к. проходила она в основном из тех украинских земель, которые вошли в состав Польши, а также из Закарпатья.
Третья волна - самая массовая и началась после окончания Второй мировой войны. Как правило, переселенцами стали опять жители украинских западных земель, которые не желали оставаться на территории советского государства. Эта волна объединила украинцев с территории Галичины, Советской Украины и также украинцев, проживающих в Европе.
Четвертая волна началась с падением СССР. И тут уже можно говорить о массовом переселении и граждан всей Украины, а не только ее западных земель. Эту волну называют экономической, поскольку переселенцы хотели стабильности и лучших условий жизни, а также новых перспектив для своих детей.
Александр Моисеевич Городницкий
Над Канадой, над Канадой
Солнце низкое садится.
Мне уснуть давно бы надо, -
Отчего же мне не спится?
Над Канадой небо сине,
Меж берез дожди косые...
Хоть похоже на Россию,
Только все же - не Россия.
Нам усталость шепчет: "Грейся", -
И любовь заводит шашни.
Дразнит нас снежок апрельский,
Манит нас уют домашний.
Мне снежок - как не весенний,
Дом чужой - не новоселье:
Хоть похоже на веселье,
Только все же - не веселье.
У тебя сегодня слякоть,
В лужах солнечные пятна.
Не спеши любовь оплакать,
Подожди меня обратно.
Над Канадой небо сине,
Меж берез дожди косые...
Хоть похоже на Россию,
Только все же - не Россия!
Владимир Туровский
10 ч. ·
НОГА НЕГРИТЯНКИ
(Новогоднее)
Привет, дамы и господа!
Представьте себе вот такую ситуацию. Допустим, оказались вы по работе или по еще каким-то соображениям в заморской папуасской деревушке. Живете там себе, обучаете аборигенов, к примеру, как пользоваться кредитной карточкой, и в один прекрасный день приходит к вам вождь этого кишлака и говорит:
- Бледнолицый брат наш, мы хотим пригласить тебя на праздничный ужин по поводу Нового года. Шикарный стол: рагу из пауков, заливная нога молодой негритянки и гефилте гусеница – пальчики оближешь.
Ну нормальный бледнолицый, что говорит – я с удовольствием, но у меня, блин, язва и мне ни жареного, ни фаршированного нельзя, у меня вообще на Новый год намечается высокая температура и я буду без сознания, а заливную ногу я возьму тейк-аут и дома ее съем.
Нормально?
Нормально.
Ну так вот, почти аналогичный случай произошел у нас в Канаде. Собрались в одном полицейском отделении веселые констебли отпраздновать К...Ещё«про Канаду»
Владимир Туровский
10 ч. ·
НОГА НЕГРИТЯНКИ
(Новогоднее)
Привет, дамы и господа!
Представьте себе вот такую ситуацию. Допустим, оказались вы по работе или по еще каким-то соображениям в заморской папуасской деревушке. Живете там себе, обучаете аборигенов, к примеру, как пользоваться кредитной карточкой, и в один прекрасный день приходит к вам вождь этого кишлака и говорит:
- Бледнолицый брат наш, мы хотим пригласить тебя на праздничный ужин по поводу Нового года. Шикарный стол: рагу из пауков, заливная нога молодой негритянки и гефилте гусеница – пальчики оближешь.
Ну нормальный бледнолицый, что говорит – я с удовольствием, но у меня, блин, язва и мне ни жареного, ни фаршированного нельзя, у меня вообще на Новый год намечается высокая температура и я буду без сознания, а заливную ногу я возьму тейк-аут и дома ее съем.
Нормально?
Нормально.
Ну так вот, почти аналогичный случай произошел у нас в Канаде. Собрались в одном полицейском отделении веселые констебли отпраздновать Кристмас. И решили сбацать в чисто канадойльскую игру под названием "Сикрет Санта" – это каждый констебль тянет жребий, какого своего напарника он должен поздравить. Каждый покупает подарки на свое усмотрение и дарит другу. Короче, один бравый полицай, почти 30 лет прослуживший на страже порядка, решил подарить своему юному собрату бутыль вина и упаковку копченного бекона. И, когда он это сделал, то оказалось, что молодой коллега – мусульманин, и подарок этот ему, как говорится, ни в мечеть, ни в Красную армию. Скандал разгорелся жуткий. Больше всех орал и плакал обделенный басурман. Старого констебля такой панический страх обуял, что он быстренько из рядов полиции уволился, не дожидаясь ни пенсии, ни расстрела. И сейчас, когда все канадские радиостанции в один голос клеймят и негодуют, мы задаемся резонным вопросом: если ты правоверный мусульманин, то скажи-ка, пожалуйста, какого такого рожна понадобилось тебе на праздновании дня рождения младенца Иисуса? Какого хрена ты приперся в чужой монастырь со своим талмудом? Если ты не жрешь свинину и не пьешь вино, то прими подарки, идиот, и опусти их на фиг тихонько в мусорник – или в крайнем случае занеси нам в редакцию и мы эту гадость выбросим сами.
А то посмотрите, что получается! Одному какому-то племени в Канаде уже разрешили носить чалму вместо форменной фуражки. Скоро, господа, вы увидите конную полицию в паранджах или с перьями в задницах. А я считаю, что пока товарищ на службе у общества – национальность у него должна быть одна – полицейский, а в графе вероисповедание – прочерк.
А не нравится – чалму на башку и домой, в кишлак, доедать заливную ногу.
Пока.