Предыдущая публикация
Редчайший Nissan Skyline 2000GT 1975 года "уйдет с молотка".
Уникальный Nissan Skyline 2000GT прошел глубокую модернизацию в американском ателье JDM Legends.
Главным техническим улучшением стала замена оригинального 130-сильного двигателя на современный 3,5-литровый рядный агрегат, оснащенный специально разработанными дроссельными заслонками, новым блоком управления и выхлопной системой Fujitsubo. Мощность нового мотора достигает 400 л.с.
На рестомод установлена 6-ступенчатая механика от Nissan 350Z, дополненная гоночным сцеплением и дифференциалом повышенного трения.
Внешний вид претерпел изменения благодаря установке расширителей колесных арок, аэродинамических спойлеров и новой решетки радиатора, что визуально приближает его к редкому Skyline GT-R 1973 года, выпущенному тиражом менее 200 экз.
Главным техническим улучшением стала замена оригинального 130-сильного двигателя на современный 3,5-литровый рядный агрегат, оснащенный специально разработанными дроссельными заслонками, новым блоком управления и выхлопной системой Fujitsubo. Мощность нового мотора достигает 400 л.с.
На рестомод установлена 6-ступенчатая механика от Nissan 350Z, дополненная гоночным сцеплением и дифференциалом повышенного трения.
Внешний вид претерпел изменения благодаря установке расширителей колесных арок, аэродинамических спойлеров и новой решетки радиатора, что визуально приближает его к редкому Skyline GT-R 1973 года, выпущенному тиражом менее 200 экз.
Следующая публикация
Нет комментариев