Предыдущая публикация
Горячему Ключу нужен современный ж/д вокзал.
Об этом сегодня говорили с руководителем СКЖД Сергеем Александровичем Задориным. В Ростове по нашей инициативе прошло большое рабочее совещание, посвященное будущей модернизации станции. Вокзал ежедневно принимает десятки поездов. Тысячи пассажиров видят унылое здание и старые платформы. А тяжелейший надземный переход с разбитыми ступенями — вообще квест, особенно для маломобильных граждан.
Внимания требует и прилегающая территория, которая также принадлежит РЖД. Нужны организованные парковки, пешеходные переходы, тротуар, нормальное уличное освещение. Ранее мы неоднократно обращались в РЖД с просьбой привести это место в порядок. Вышли с инициативой в Росимущество о передаче земельного участка возле станции городу. Так мы могли бы направлять на благоустройство бюджетные деньги. Но вопрос пока остается открытым.
По информации РЖД, в ближайшие 2 года запланирована реконструкция во внутреннем павильоне, а к 2030-му – реконструкция платформы. Сегодня договорились работы активизировать и ускорить, насколько это возможно. При этом особое внимание нужно уделить доступной среде.
Со своей стороны, и мы готовы подключиться. Прорабатываем возможность, в том числе с привлечением спонсоров, по строительству тротуара от виадука до вокзала.
По итогам сегодняшней встречи мной и руководителем СКЖД будет подписан протокол. Очень рассчитываю, что это даст толчок решению проблемы. Начало положено.
По информации РЖД, в ближайшие 2 года запланирована реконструкция во внутреннем павильоне, а к 2030-му – реконструкция платформы. Сегодня договорились работы активизировать и ускорить, насколько это возможно. При этом особое внимание нужно уделить доступной среде.
Со своей стороны, и мы готовы подключиться. Прорабатываем возможность, в том числе с привлечением спонсоров, по строительству тротуара от виадука до вокзала.
По итогам сегодняшней встречи мной и руководителем СКЖД будет подписан протокол. Очень рассчитываю, что это даст толчок решению проблемы. Начало положено.
Следующая публикация
Нет комментариев