Предыдущая публикация
Заметка в одном из советских журналов о моем отце и его соратниках по комбинату Тувакобальт:
"В строй действующих предприятий вступил первенец тувинской металлургии комбинат «Тувакобальт". Ведущие специалисты комбината — тувинцы. Это главный инженер Д.Монгуш, главный металлург Бузур-оол, начальник центральной лаборатории Шимит. Они авторы крупного изобретения, которое существенно меняет технологию получения кобальтового концентрата".
Сообщение из Тувы вызывало вопрос: металлургических предприятий в Туве не было, а вот инженеры-металлурги, оказывается, уже есть, да к тому же опытные. Любопытно, кто они, где учились, где приобретали опыт?
Прежде чем ответить на этот вопрос, целесообразно сделать небольшой исторический экскурс. После Октябрьской революции Тува стала самостоятельным государством. Развивать экономику и культуру ей помогал Советский Союз, и Тувинская Народная Республика добилась определенных успехов. В то время жило меньше 100 тысяч человек, промышленной базы у республики не было, квалифицированные кадры специалистов сама она готовить не могла. Поэтому Тува значительно отставала в своем развитии от граничивших с ней национальных областей и республик СССР. Примеров такого положения можно назвать сколько угодно. Скажем только, что в Туве распахивалось тогда всего лишь 60 тысяч гектаров земли, работали 42 трактора и два комбайна. Школы были только начальные и семилетние, из 330 учителей-тувинцев 192 не имели даже семилетнего образования. Большинство населения оставалось скотоводами-кочевниками, которые вели натуральное хозяйство. И уж, конечно, четверть века назад не было ни одного инженера-тувинца.
Правительство Тувы от имени своего народа обратилось к Верховному Совету СССР с просьбой принять страну в состав Советского Союза, и в 1944 году ее приняли в Российскую Федерацию. Теперь это автономная Тувинская республика, получившая все возможности для своего развития. Хотя шла вторая мировая война и надо было восстанавливать разрушенные города, заводы, села, Тува сразу же получила большие финансовые ассигнования, машины, строительные материалы, высокопородный скот, семена... В Туву выехали сотни квалифицированных специалистов.
В том, 1944 году будущим инженерам комбината «Тувакобальт», о которых сообщила недавно газета, было по десять лет. Вполне возможно, что, не изменись жизнь Тувы, они никогда бы и не встретились друг с другом. Горными хребтами Тува разделена на изолированные, замкнутые котловины. На северо-востоке, в лесной и озерной Тоджинской котловине, разводил оленей, занимался охотой отец Болуная Шимита. Он кочевал по Тодже и жил в берестяном чуме со своими пятью детьми. На юге, в высокогорных сухих степях Овюра, до которых доносится дыхание п-стыни Гоби, в войлочной юрте жил с многодетной , семьей чабан Бузур-оол, отец Доржу Бузур-оола. А Дадар-оол Монгуш был сыном крестьянина из самого центра Тувы — наиболее развитого района страны.
Все трое стали учиться в школах-интернатах, находясь на полном государственном обеспечении. Еще в школе они услышали впервые слова «Хову-Аксы», что в переводе означает «устье степи». Степь впадает здесь в горные долины хребта Танну-Ола, «священных гор». В 1946 году охотник Хойтпак-оол, который промышлял в пустынных тогда местах, нашел тяжелые, со свинцовым отливом камни. Это была руда кобальта. Геологи затем обнаружили в тех местах и такие содержащие кобальт минералы, которые раньше не были известны науке. Они назвали их «тувит» и «ховуаксит». Теперь Хойтпак-оол — лауреат Государственной премии, почетный гражданин поселка Хову- Аксы, где и находится комбинат «Тувакобальт».
Пока шла разведка месторождения и велись первые работы над проектом комбината, будущие его главные специалисты учились в институтах. Их зачислили на льготных условиях, вне конкурса, в лучшие учебные заведения страны. Монгуш был принят в Ленинградский политехнический институт, Болунай Шимит—на химический факультет Московского университета, а Бузур- оол — в Уральский политехнический институт в Свердловске.
Получив высшее образование, все трое по нескольку лет поработали на заводах и в институтах Урала и Москвы, так что на родину вернулись опытными специалистами. А Бузур-оол обошел всех: успел защитить кандидатскую диссертацию.
Молодые инженеры не только освоили сложное производство, но еще упростили и удешевили его. Комбинат в Хову-Аксы работает по совершенно новой технологии. Спрос на кобальт в стране растет; без него не мыслятся ценные сплавы, он используется в точных приборах, в медицине. Львиную долю всей потребности страны в к¬бальтовом концентрате должен удовлетворять тувинский комбинат. Перед ним много сложностей: тяжела сюда горная дорога, издалека, за 1000 километров, возят аммиак. Однако комбинат живет и здравс¬вует, положив начало новому промышленному району в предгорьях Танну-Ула. Он здесь пионер индустрии, а пионерам всегда нелегко.
Конечно, трое наших знакомых не единственные инженеры- тувинцы. Они есть и на западе республики, в новом промышленном центре Ак-Довурак, где работает и продолжает строиться крупный асбестовый комбинат, и на новом ртутном предприятии, и на только что вступившем в строй угольном разрезе, и на комбинате строительных деталей, который сейчас сооружается...
В создании тувинской индустрии тувинцы принимают самое деятельное участие, а она достигла немалых успехов: за 25 лет выпуск промышленной продукции увеличился там в 30 раз. У тувинской промышленности широкие перспективы: уже разведанные запасы каменного угля достигают 19 миллиардов тонн и железных руд — 250 миллионов тонн, а лесные ресурсы позволяют заготавливать 4 миллиона кубометров леса в год. Там есть также большие запасы цветных и редких металлов. На Енисее строится Саяно-Шушенская гидроэлектростанция, которая будет самой мощной в мире. Эта станция даст и Туве много дешевой электроэнергии (хотя уже сейчас в Туве за пять дней вырабатывается столько электроэнергии, сколько было получено за весь 1944 год). Новое водохранилище затопит Большие пороги на Енисее, пока что преграждающие путь судам; тогда откроется еще одна дорога в Туву — речная. В конце концов проложат сюда и железную дорогу, хотя строительство ее через Саяны— предприятие очень дорогостоящее. Все это приведет к тому, что инженеров в Туве станет больше.
Наши знакомые, как и все инженеры-тувинцы,—это первое поколение национальной технической интеллигенции. В их среде нет ни одного человека, у которого отец был бы инженером: все зто чабаны, охотники, земледельцы. Впрочем, не одна техническая интеллигенция, но и большинство тувинских учителей, врачей, писателей, актеров тоже из первого поколения местных интеллигентов.
Мы познакомились не только с инженерами из Хову-Аксы, но и с их друзьями, одноклассниками. Для зтого побывали на родине каждого из троих".
Следующая публикация
Комментарии 15
Я работала с1972-1989. Приехала по направлению из Владимирской области. Здесь,в Хову- Аксы, делала свои первые шаги педагогической деятельности.
Это было чудесное время. Вспоминаю с теплом и радостью.