Марина ДЕКОРАТИВНЫЕ РАСТЕНИЯ

Многие владельцы частных домов предпочитают оборудовать для себя личную скважину, чтобы автономно обеспечивать себя водой. Но в судебной практике есть примеры, когда владельцы таких скважин привлекались к ответственности. Разберем несколько таких случаев. 1. Если скважиной пользуются соседи Закон «О недрах» предусматривает, что граждане могут без получения лицензии пользоваться водой из подземных скважин, устроенных на своих личных участках, для собственных нужд, если объем извлекаемых вод не превышает 100 м3 в сутки и не затрагиваются водоносные горизонты, служащие источниками централизованного водоснабжения (ст. 19). Поэтому несоблюдение каждого из перечисленных здесь условий приводит к тому, что гражданину грозит штраф за неправомерное безлицензионное пользование недрами. В частности, если не подтверждается факт использования скважины только для собственных нужд. Например, специалисты регионального министерства природных ресурсов выявили, что на территории одного садового участ

Если кто-то считает, что раз они не ездят по платным дорогам, то плата за проезд их не касается, буду вынужден их сильно разочаровать. За проезд по платным дорогам платят абсолютно все. Даже бабушка, которая идет за хлебушком в магазин. Автомобильный транспорт — основной вид грузоперевозок в стране. Даже если вы никогда не выезжаете из города или летаете только самолетами, вы всё равно заказываете товары на маркетплейсах, ходите в магазины, пользуетесь различными услугами. Все эти товары нужно как-то доставить. Так вот, перевозчики часто пользуются платными дорогами, чтобы быстрее довезти товар и меньше тратить денег на ремонт транспортных средств. Заказали что-то на WildBerries или на Ozon? Часть ваших денег пошла на оплату доставки, а часть оттуда на оплату проезда машин по платным дорогам. И те, кто в комментариях пишут о том, что никогда не платят за проезд по платным дорогам, не совсем правы. Платят все. Проезд фуры от Москвы до Казани по платной дороге стоит 9926 рублей. Это не с

Каждую весну приходят новые изменения и поправки в законы, касающиеся автомобильного мира. Этот год не исключение - обновление ПДД и штрафов с огромным количеством поправок ждет нас и в этом году. На данный момент, на март 2023 года, в силу вступило рекордное количество изменений и дополнений - порядка 100 пунктов, раньше таких массовых поправок еще не было. Какие-то из них касаются только правил дорожного движения, некоторые затрагивают бюрократические процессы ну и куда же без предложений о новых штрафов. Малозначимые для простых водителей нововведения я, с вашего позволения, пропущу, а расскажу о самых важных и интересных. Так с 1 марта водителям будут выдавать права нового образца без штрихкода на оборотной части. Тема с "пробиванием" водительского удостоверения "не пошла", сотрудников ГИБДД не удалось повсеместно оснастить специальными устройствами (планшетами) для этого дела, а потому и штрихкод больше не нужен. Так же при обнаружении противопоказаний к управлению ТС или нарушен

Органы власти субъектов РФ смогут и впредь принимать решения о переходе к такому варианту оплаты за отопление, как включение этих сумм в платежки только в холодное время года. Однако сделать это нужно будет не позже чем за три месяца до начала применения нового способа расчетов. Соответствующее постановление Правительства от 29 августа 2024 года № 1176 вступает в силу 1 марта. Принимать обратное решение — о равномерной оплате в течение всего года — регионы больше не смогут. Сейчас в России действуют два основных способа оплаты услуг отопления в многоквартирных домах. В большинстве регионов люди платят за тепло только в период его подачи по фактическим показаниям счетчиков. Однако в некоторых субъектах действует так называемая система 1/12, когда собственники жилья оплачивают отопление равными долями в течение года: за основу берут общие показания приборов учета за прошлый год. Сумма в такой квитанции обычно меньше, чем в той, что приходит по факту потребленного тепла, но суммарный плат

В России планируется масштабная реформа экзамена «по теории» на получение водительских прав. Портал «АвтоВзгляд» изучил инсайд на эту тему и пришел к выводу, что задуманные новшества, ни много ни мало, несут прямую угрозу интересам страны. Подготовиться к теоретическому экзамену в ГАИ на получение «прав» скоро станет практически невозможно. Именно такой вывод следует из информации, которую получил от своего компетентного источника портал «АвтоВзгляд». Хотя окончательного решения на этот счет пока нет, налицо очевидное намерение реформировать существующую систему сдачи теоретического экзамена таким образом, что это может привести к весьма негативным последствиям. Некая рабочая группа МВД якобы обнаружила, что экзамен «по теории» принимается у соискателей на высокое звание водителя неправильно: в общей массе предлагаемых задач 157 — ошибочные. То ли вопросы там неверные, то ли ответы неподходящие. Встает вопрос: а права, выданные на основе такого экзамена миллионам граждан, правильные? П

Владельцы хозяйственных построек с фундаментом, в том числе бань, сараев и теплиц, должны будут с 2025 года платить налог, рассказала РИА Новости основатель юридической компании "Деломант Групп" Таисия Вепренцева. "С 1 января 2025 года владельцам хозяйственных построек с фундаментом придётся учитывать новый налог, который теперь распространяется на бани, теплицы, сараи и аналогичные капитальные сооружения. Введение налога связано с необходимостью систематизировать учёт недвижимости и скорректировать налоговую нагрузку в отношении объектов, которые ранее оставались вне сферы имущественного налогообложения", - рассказала юрист. Как пояснила Вепренцева, с точки зрения закона капитальные хозяйственные постройки относятся к части недвижимости, так как представляют собой объекты, прочно связанные с семьей. Юрист подчеркнула, что такие постройки требуют регистрации в Росреестре, а их кадастровая стоимость становится базой для расчета налога. Как правило, ставка варьируется от 0,1% до 0,3%, об