Предыдущая публикация
Лучше один раз увидеть...
Дорожный репортаж из Бограда
Крылатое выражение про дураков и дороги, к сожалению, все не может никак потерять для Хакасии актуальности. Сейчас пойдет речь про вторую самую знаменитую причину всех бед.
Сотни километров региональных межмуниципальных, сельских путей нуждаются в реконструкции, ремонте, строительстве. Дорожные работы крайне трудоемки и финансово затратны. Для приведения полотна в нормативное (да хотя бы нормальное состояние) нужно проводить большую работу с документами, тратить миллионы, искать подрядчика, подгонять его и прочее. Безусловно, ни один регион страны не обладает способностью перестелить весь асфальт разом, но использовать все имеющиеся возможности - святая обязанность власти всех уровней. И таких возможностей сегодня предоставлено немало, было бы желание и стремление менять жизнь людей к лучшему.
Дороги в Хакасии ремонтируют в рамках национальных проектов, региональных программ и муниципальных инициатив. Масштабы и темпы их реализации, конечно, не удовлетворяют всех потребностей, да и активность муниципалитетов Хакасии крайне неравноценна. Одни территории бьются за вхождение в проекты, финансирование, одним словом ищут возможности. Соответственно, и болевых точек там становится меньше. Другие ищут причины. Но позиция «и так сойдет» может работать, пока это не надоест жителям.
Например, жителям Боградского района уже надоело. Они сообщают об ужасном состоянии дорог, говорят весь район в ямах и рытвинах. И итоги минувших выборов, которые вернули к рулю Сергея Чернышова, не внушают людям уверенности в скорых переменах.
«Да что район, в самом районном центре - селе Боград - далеко не все улицы асфальтированы», - говорят местные жители.
Совсем немного дорожных проектов в Бограде реализуется и совместно с Минтрансом.
«В Бограде делали ремонт ул. Советской за счет субсидии, выделенной Минтрансом. В 2023 году выделяли 7 млн, ремонтировали участок протяженностью 986 м. В 2024 тоже 7 млн, участок - 757 м», - сообщили ИА «Хакасия» в министерстве.
Работы ведутся на условиях софинансирования от муниципалитета в размере 1%. Что примечательно, сроки контракта завершились 19 сентября, а сделано еще не все.
Следующая публикация
Комментарии 12