Производство новых беспилотников лишают финансирования

Ошибка или предательство: серийное производство новых беспилотников на 2025 год лишают финансирования. Без средств оставляют Фонд Национальной технологической инициативы (НТИ), который является одним из основных распределителей средств в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы» (БАС).
Фонду НТИ, который является одним из основных распределителей средств в нацпроекте БАС, сократили финансирование. Точнее, в 2025 году – вообще его лишили. Речь идет о затратах бюджета на создание серийного производства БПЛА на базе научно-производственных центров. С учетом, того, что страна ведет СВО, на которой беспилотники являются, по сути, главной комплексной составляющей военного успеха – решение, мягко сказать, странное, и смотрится как серьезная ошибка.
Да, нацпроект формально затрагивает разработки гражданских моделей. Но абсолютно понятно, что любые эффективные решения, найденные для гражданских машин, в кратчайшие сроки адаптируются под военные задачи. И производственная база «мирных» изделий при необходимости легко превращается в линии для выпуска боевых машин. А ведь впереди у нас маячит потенциальный конфликт с НАТО, которому мы пока серьезно уступаем в вопросах технического обеспечения.
Большая война с НАТО – вовсе не страшилка, а объективная реальность, которую открыто признает значительное число политиков и военных стран Альянса. При существенном превосходстве врага в численности и технике, собственные БПЛА могли бы стать именно тем оружием, которое позволит нивелировать преимущество противника на линии фронта. Но чтобы обеспечить армию необходимым количеством беспилотников через 5-7 лет, свежие технические и научные решения в данном направлении нам нужны уже завтра.
И если на них будет работать не только военная, но и гражданская отрасль - шанс нагнать и даже опередить потенциального противника у нас есть. Кроме того, БПЛА – крайне необходимый вид техники в целом ряде отраслей современной экономики. Амбициозные магистральные проекты, освоение Дальнего Востока и Арктики, транспортные коридоры из стран Азии в Европу через Россию – все это может быть создано более быстро и дешево при использовании БПЛА. Не говоря уже о таких направлениях, как медицина катастроф, почтовые перевозки, сфера обслуживания и т.д.
Не случайно Андрей Белоусов лично провел встречу с производителями беспилотников, претендовавшими на реализацию гражданского госзаказа на ближайшие годы. А премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил в ходе стратегической сессии по нацпроекту: «К концу десятилетия количество беспилотной техники, произведённой в России, должно вырасти более чем в пять раз.
Важно активно внедрять собственные передовые технологии, энергетические и силовые установки, современные методы и средства связи. Что очень важно – надо максимально локализовать выпуск востребованных моделей у себя в стране. Для этого мы поддержим разработчиков и покупателей такого оборудования. Речь идёт о грантах на конструкторскую документацию, о субсидиях для научно-производственных центров, а также о реализации государственного заказа».
И во что вылились эти слова? Как сообщается, в 2025 году национальный проект рискует вообще остаться без финансирования, потеряв все 100% или 4,9 млрд. руб. В 2026 году – потери составят 81% или 5,3 млрд руб.от ранее запланированного финансирования. В 2027 году господдержка снизится на 86% или на 6,3 млрд. руб.
Пока есть надежда, что эти цифры – только чья-то попытка повлиять на финансирование национального проекта. А когда документ попадет в лоно Госдумы при рассмотрении бюджета, все вернется «на круги своя». Вот только надеяться на инициативность и гражданскую позицию наших депутатов несколько наивно: по сути, в своем большинстве, они голосуют за те документы и параметры бюджета, которые представляет правительство.
По сути, еще в августе стало известно, что государство сократит расходы на научные изыскания в сфере беспилотников и подготовку кадров для беспилотной сферы. В результате, прежде всего, пострадают научно-производственные (НПЦ) и инновационно-технические центры (ИНТЦ), которые объединяют множество инженерных команд. Для них финансирование из федерального бюджета будет сокращено на 50% и более.
Так, в 2025—2027 годах на федеральный проект «Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих» будет выделено на ₽82 млрд меньше, чем планировалось. При этом, на каком уровне находятся наши собственные научно-производственные возможности, можно судить, практически, по любой отрасли, связанной с производством техники. По сути, где только можно используются изделия, выпущенные в странах Азии или комплектующие из того же региона.
В этой ситуации поддержать собственную науку, ориентированную на выпуск российских изделий, не просто важно – а стратегически необходимо. Но пока решение намечено прямо противоположное. Как его можно назвать для страны, обложенной со всех сторон санкциями, ведущей боевые действия и готовящейся к масштабной войне? Обычно, если в Госдуме кто-то из депутатов возмущается чем-то подобным, ему отвечают, что «так надо», и он понимает. А вот когда человек в «парламентах не заседает», то для него такие решения больше напоминают предательство.
Источник:
портал БЛОКНОТ / Александр Пылев