Иван Сидоров

Конец 1950-х годов отметил начало интересного проекта, связанного с автомобилем Волга ГАЗ-М-21. Западный дилер завода ГАЗ, бельгийская компания Scaldia-Volga S.A., обратилась к туринскому дизайнерскому ателье Carrozzeria Ghia с просьбой о рестайлинге этой модели. Ателье Ghia было известно своими работами по дизайну автомобилей, и данная инициатива была направлена на обновление внешнего вида ГАЗ-М-21 для того, чтобы позиционировать его на автомобильном рынке как особую модель. Это дало начало уникальному проекту, который, однако, так и не был реализован в серийное производство. ГАЗ-22А был вариантом модели ГАЗ-22, представляющим собой фургон, который был представлен в 1961 году. Эта модель характеризовалась отсутствием окон посередине и сзади, что делало её отличным выбором для перевозки различных грузов. Однако, несмотря на разработку, автомобиль так и не был запущен в серийное производство, что делает его интересным объектом для изучения в истории автомобилестроения СССР. В 1962